Coches Eléctricos BYD va de cabeza a por el Porsche Taycan con este sedán de 1.194 CV y 920 km de autonomía que se carga en 9 minutos La marca premium de BYD, Denza, acaba de desvelar oficialmente el nuevo Z9S. Su potente mecánica eléctrica y su gran autonomía lo sitúan entre las berlinas más avanzadas del momento. El Denza Z9S se hace oficial con una autonomía homologada de casi 1.000 km. Alberto Pérez 25/07/2026 11:30 Actualizado a 25/07/2026 11:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BYD continúa ampliando la ofensiva de su marca premium Denza. Después de anticipar este modelo hace apenas unos días mediante los registros del Ministerio de Industria chino, el fabricante ha presentado oficialmente el nuevo Denza Z9S, una berlina eléctrica que llega con importantes mejoras respecto a su predecesor y con unas cifras realmente llamativas de potencia y autonomía. Todo ello, además, con el mercado europeo ya en el punto de mira.
La compañía lleva meses acelerando la expansión internacional de Denza (en Europa ya están disponibles desde hace unas semanas) para competir directamente con fabricantes premium tradicionales. Precisamente este nuevo Z9S está llamado a convertirse en uno de sus principales argumentos comerciales, gracias a un elevado contenido tecnológico y unas prestaciones que lo sitúan entre los coches eléctricos más avanzados de su categoría. Se espera que el Denza Z9S llegue a Europa para competir, entre otros, con el Porsche Taycan. Un sedán eléctrico de altas prestaciones El diseño del Denza Z9S mantiene la identidad estética de la marca y los elementos clave ya conocidos en el Z9GT que se comercializa en Europa.
Esto supone un frontal muy limpio, grupos ópticos de reducido tamaño y una silueta claramente orientada a mejorar la eficiencia aerodinámica. Sus dimensiones tampoco pasan desapercibidas, pues alcanza los 5.090 mm de longitud, 1.980 mm de anchura y 1.490 mm de altura, con una distancia entre ejes llega hasta los 3.025 mm. De momento no se han publicado imágenes concretas de su interior, aunque no se esperan cambios con respecto a lo ya comercializado actualmente. El nuevo Denza Z9S estará disponible con varias configuraciones mecánicas, aunque la versión más llamativa incorpora un sistema de tres motores eléctricos capaz de desarrollar una potencia conjunta de 1.194 CV.
Gracias a esta configuración, la berlina promete unas prestaciones propias de un superdeportivo, aunque BYD todavía no ha desvelado todas sus cifras de aceleración pero sí su velocidad máxima limitada a 250 km/h. Tecnología a raudales para el sedán eléctrico Para la alimentación de este sistema mecánico, el modelo incorpora una batería Blade de nueva generación con 102,3 kWh de capacidad. En la versión de un único motor y 496 CV, esta permite homologar hasta 920 kilómetros de autonomía bajo el ciclo chino CLTC, mientras que la variante de tres motores ofrece un alcance de 780 km (CLTC) debido a su mayor rendimiento, aunque continúa situándose entre las referencias del segmento. A esto hay que sumar, por supuesto, la tecnología ‘Flash Charging’ de BYD con la que puede pasar del 10 al 97% de la carga en 9 minutos.
Salvo su carrocería coupé, la estética es muy similar a la del Z9GT que ya se vende en España. Más allá de las cifras, el Z9S también incorpora la famosa plataforma E3 de BYD, una arquitectura que permite gestionar de forma independiente cada uno de los motores eléctricos. A ello se suma la presencia del sistema de suspensión inteligente DiSus y un importante despliegue de asistentes a la conducción apoyados por un sensor LiDAR situado sobre el techo. Denza quiere ser la peor pesadilla para las marcas europeas El lanzamiento del Z9S forma parte de la estrategia con la que BYD quiere posicionar a Denza como una marca premium de alcance global.
La compañía ya ha confirmado que Europa será uno de sus principales mercados de expansión con nuevos modelos (además del Z9GT y D9 que ya existen) y que su objetivo pasa por competir directamente con fabricantes como Porsche. Para conseguir esta meta, Denza está apostando por vehículos con un elevado nivel tecnológico, grandes autonomías y prestaciones que, hasta hace muy poco, estaban reservadas a modelos mucho más exclusivos. El Z9S representa precisamente esa filosofía, combinando una potencia superior a los 1.100 CV con una autonomía que, en determinadas versiones, alcanza los 920 kilómetros. Por el momento, BYD no ha comunicado el precio oficial ni la fecha de lanzamiento internacional de esta berlina.
Sin embargo, teniendo en cuenta la estrategia de expansión que la marca está siguiendo durante los últimos meses, no sería extraño que el Denza Z9S terminara llegando al Viejo Continente una vez concluya su comercialización inicial en China. Esto supondría un inicio comercial en torno a finales del año o comienzos de 2027. Temas BYD Coches Eléctricos