El final de la última clasificación ha terminado con la salida de pista de Verstappen y Russell. Norris ha conseguido recortar el tiempo de Hamilton por 12 milésimas y esta es su 17 pole en toda su carrera deportiva, y la primera pole no Mercedes de la temporada 2026 Verstappen se sale de pista, los Ferraris no mejoran y Norris recorta tiempos arrebatándole la pole a Hamilton 3' Hamilton y Leclerc en cabeza para la salida Ya van saliendo todos los pilotos a pista, guardando distancias para que no falle nada y conseguir la pole en este último tramo. Norris ha de mejorar lo que parece inmejorable 6' 1:17.2 de Hamilton Cuando se pensaba que el crono de Norris ya no se podía superar... ¡Hamilton lo consigue! ¡Última clasificación! Todos los pilotos a los que le quedan dos sets de naumáticos deberían salir con los nuevos.
Verstappen es el primero en lucirse en la pista. Piastri y Norris los siguientes Impresionante 1:17.4 de Norris Lando Norris se coloca primero de nuevo en la segunda clasificación. Charles Leclerc tiene la posibilidad de conseguir la misma marca si la curva 12 se lo permite, donde ha estado perdiendo la mayoría de su tiempo Hadjar, Piastri y Norris recortan considerablemente. Piastri persigue a Hadjar.
A Antonelli le quitan 1:18.1 3' Alonso top 10 Alonso se salva de momento del corte pero aún faltan varios pilotos por detrás por poner neumáticos nuevos en sus coches, lo que debería mejorar sus tiempos 5' Tiempos 6' Chaos Hadjar trompea fuera de pista, Leclerc ha tenido un susto de penalización y Antonelli no tiene buen agarre de neumáticos Sale con neumáticos blandos nuevos y marca un tiempo de 1:18.249 ¡Comienza Q2! Fernando Alonso sale primero a la pista, se lanza tras el resultado sin precedentes de Q1. Se va a investigar a Russell por no seguir las direcciones del director de carrera ¡Final Q2! Eliminados: Bearman Sainz Albon Stroll Bottas Perez 0' ALONSO A Q2 Fernando Alonso ha logrado lo inesperable.
Por primera vez esta temporada vuelve a conseguir pasar a la segunda clasificación en este GP de Hungría. 16 puesto es el que ha logrado, zona de peligro pero ha defendido su tiempo Alonso defiende un sólido 12 puesto por ahora, aún que debería rebajar incluso más su tiempo, y Lance Stroll justo por encima de la posición de corte, en 16 8' Sectores de Norris Lando se pone en primero aún que aún sin mejorar su tiempo en FP3 10' Récord de Antonelli Mejor tiempo en el primer sector incluso con más de una vuelta de más con sus neumáticos blandos. Se pone en segundo 0.070 por detrás de Verstappen 12' Ferrari comienza fuerte Hamilton se pone en primera con 1:18.730 y el tiempo de Leclerc fuera al salirse de la curva 3. Alonso más de dos segundos por detrás ¡Comienza la Q1! El semáforo se pone en verde y Fernando Alonso está entre los primeros pilotos que salen a la pista.
Necesita un milagro para avanzar a la siguiente clasificación pero cualquier cosa podría suceder. Ya rodando los dos Aston Martin, Williams, y los Cadillac El inglés Lando Norris (McLaren), último campeón del mundo y ganador en esta pista el año pasado, marcó el mejor tiempo este sábado en el tercer y último entrenamiento libre del Gran Premio de Hungría, el undécimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el Hungaroring, el circuito de las afueras de Budapest. En la mejor de sus 20 vueltas, Norris cubrió los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 17 segundos y 939 milésimas, 117 menos que su compatriota el séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Ferrari) y con 129 de ventaja respecto al italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, que, al igual que los anteriores, marcó su mejor crono con el neumático blando Final: ¡Mejor tiempo para Norris! Gran batalla entre Norris, los rojos Hamilton y Leclerc, y Antonelli, pero se quedan por detrás del McLaren de Lando Hamilton acababa de batir los tiempos en el primer y tercer sector, pero Norris ha conseguido superar su marca (1:17.939) y vuelve a lo alto de la tabla con tan solo seis minutos de entrenamiento por correr y Antonelli lo da todo para conseguir mejores marcas.
Necesita gestionar la energía en las curvas para no destruir los neumáticos blandos. Mejora su segundo y tercer sector, atacando fuerte 14' NORRIS SE PONE PRIMERO Lando Norris ha conseguido alcanzar y sobrepasar el tiempo de Kimi Antonelli, que había conseguido batir el mejor tiempo durante unos cortos minutos. Los de McLaren vienen fuertes, recortando tiempos el los sectores y Piastri también amenaza con sobrepasar al líder del campeonato Leclerc continúa con sus neumáticos blandos de 11 vueltas 23' Leclerc regresa Charles Leclerc ha superado el tiempo de su compañero, Lewis Hamilton, y marca lo alto de la tabla con 1:18.668. Sainz acaba de completar su mejor vuelta con una diferencia de 3.117 segundos de la marca a batir, quedando en 18 posición 28' Récord de Hamilton Mejor tiempo en el primer sector, mientras los otros pilotos entrando en vueltas bajas, y se pone primero en la tabla con un tiempo de 1:19.053 con Norris 0.009 segundos por detrás.
Vemos como los neumáticos traseros de los piltos están sufriendo por la tecnicidad y las temperaturas del asfalto 30' Tiempos 38' ¡Bandera roja! El Cadillac de Perez rodeado por humo nada más salir de boxes. Ha perdido el motor y se le han bloqueado los frenos de atrás, prendiendo fuego 🔴 RED FLAG 🔴 Sergio Perez had pulled up on the approach the newly named Hamilton corner Piastri toma el mejor tiempo pero tanto él como su compañero, Lando Norris, están notando la vida que están tomando las partes traseras de sus coche, problema que parece presentarse en todos lo coches que han corrido vueltas hasta ahora debido a la temperatura del asfalto Aston Martin se mete en pista con Alonso. Esta es una etapa de prueba para la fábrica.
No buscan competir, sino mejorar y poner a punto el coche Preocupación por el asfalto Este circuito no solo es conocido por los baches que presenta, pero debido a su uso de ayer, los parches en la primera y la segunda curva parecen haberse levantado y la preocupación es que no se abra del todo y presente un peligro para los pilotos. Esto resembla al problema que hubo en Mónaco, el cual acabó siendo resulto de forma polémica 54' Primer piloto en la pista Franco Colapinto sale de boxes y se lanza primero a rodar con su Alpine ¡Comienzan los Libres 3! Se pone en verde el semáforo en el circuito de Hungaroring, comienzan los Libres 3 del GP de Hungría. Todos los ojos puestos sobre los dos pilotos de Ferrari, y en los monoplazas de Aston Martin ya que se presentan con 16 actualizaciones y ayer sufrieron problemas técnicos.
El equipo ha debido pasar el día de ayer estudiando los resultados de las dos primeras prácticas y revisando todos los elementos nuevos para garantizar su seguridad en pista y el máximo rendimiento El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, que no había participado en el primer ensayo -en el que rodó con su coche el danés Fred Vesti-, marcó el decimotercer tiempo del día. Con el compuesto medio; con el que se quedó a un segundo y 964 milésimas de Hamilton, segundo en el Mundial, a 45 puntos de los 204 con los que comanda el certamen el joven boloñés Bienvenidos a la última sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría. Hamilton logró el mejor tiempo de la jornada en la segunda sesión, en la que la gran mayoría logró sus mejores registros con el neumático blando y antes de efectuar simulación de carrera. El astro inglés, de 41 años, que, al ganar el mes pasado en Montmeló el Gran Premio de Barcelona-Cataluña elevó a 106 su propio récord histórico de victorias en la F1, cubrió los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 18 segundos y 729 milésimas, 148 menos que Leclerc y con 499 de ventaja sobre el inglés Lando Norris (McLaren), último campeón mundial y ganador en esta pista el año pasado.
Los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) marcaron el decimoséptimo y el decimonoveno crono, respectivamente: al igual que los anteriores, con los neumáticos blandos. El talentoso piloto madrileño invirtió dos segundos y siete décimas más que Hamilton, del que se quedó a casi tres segundos el doble campeón mundial asturiano, a unos días de cumplir 45 años y de regreso al circuito en el que hace 23 asombró al mundo entero al convertirse en ese momento en el piloto más joven de la historia y en el primer español en ganar una carrera de Fórmula Uno.