Bloomberg Línea — A pesar del notable avance de las marcas chinas en el mundo, especialmente en Brasil, el CEO global de Stellantis, Antonio Filosa, reitera que el enfoque del grupo es mantener el nivel de contenido local en el país. “Nuestra clave en Brasil es la localización; vemos el mercado brasileño con optimismo”, dijo el directivo a los periodistas en un evento para celebrar los 50 años de Fiat en el país. Entre los presentes en la ceremonia se encontraba John Elkann, presidente de Stellantis y nieto de Gianni Agnelli, la figura más destacada de la dinastía que fundó Fiat. Elkann, quien vivió en Brasil durante algunos años en su infancia con su familia, pronunció un discurso en portugués ante empleados e invitados. Filosa destacó que el índice de contenido local del grupo en Brasil es del 95% y que la automotriz compra desde acero hasta la tela para los asientos en el país. “Nuestra lógica en Brasil siempre ha sido la localización.
Observamos un fenómeno de CKD en el mundo, lo cual no cambia nuestra estrategia a largo plazo”. El sistema CKD consiste en la importación de kits listos para armar en el mercado de destino. En Brasil, este índice ha crecido principalmente en los últimos meses. Filosa explicó que la producción de un auto requiere, en promedio, entre 900 kg y una tonelada de acero. “Con el fuerte crecimiento de los kits CKD y SKD, los productores de acero de aquí están vendiendo menos”, dijo el directivo, refiriéndose a empresas como Usiminas y Gerdau.
A pesar de las dificultades, reafirma el plan a largo plazo. “Queremos crecer, mantener el liderazgo en Brasil y Argentina, y expandirnos a otros países donde nuestra cuota de mercado no es tan significativa, como Colombia y Perú”. Para ello, el directivo señala que Stellantis debe seguir invirtiendo en productos. Ver más: Volkswagen planea recortar hasta 50.000 empleos más para reducir costos Alianzas Filosa explicó que el razonamiento detrás de las alianzas se desarrolla en dos frentes: para el desarrollo de nuevas tecnologías de software, inteligencia artificial y hardware, Stellantis cuenta con acuerdos globales. Para proyectos en determinadas regiones, las alianzas se establecen a nivel local en colaboración con la administración global de Stellantis.
En este contexto, afirmó que la estrategia del grupo en Sudamérica implica la expansión de las líneas y la oferta de productos, además de la joint venture con la china Leapmotor para vehículos eléctricos. Te puede interesar