Coches Eléctricos Tras lanzar un coche eléctrico con 1.548 CV, Xiaomi prepara su híbrido más familiar con 7 asientos, 3 filas y 1.500 km de autonomía Xiaomi prepara el lanzamiento del SUV Skynomad N90 con una disposición interior de 2+2+3 asientos, un esquema modular de siete plazas visto antes en el BYD Great Tang. Skynomad es la nueva gama híbrida enchufable de Xiaomi. Javier Gómara 25/07/2026 08:15 Actualizado a 25/07/2026 08:15 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora En apenas tres años de vida, la división automovilística de Xiaomi ha cambiado por completo el panorama de los coches eléctricos. Con los SU7 y YU7 batiendo récord de ventas, la compañía tecnológica ultima los preparativos del lanzamiento de su primer SUV híbrido con sistemas eléctricos de autonomía extendida (EREV). La gama Skynomad estará compuesta por dos unidades: un N70 de cinco plazas y generoso maletero y un N90 con tres filas de asientos con una disposición prácticamente única. Mientras, Xiaomi prepara su desembarco en Europa, donde ya está contratando profesionales para áreas clave.
El proyecto Skynomad busca afianzar la presencia de Xiaomi en la categoría de vehículos familiares de gran tamaño, combinando un chasis de última generación con soluciones de habitabilidad optimizadas para maximizar el confort en trayectos de larga distancia. El N90 adopta una distribución de asientos modular que busca diferenciarse de las configuraciones convencionales del mercado. Al adoptar una disposición de dos plazas independientes en la zona central y tres en el tren posterior, la marca sigue la senda técnica iniciada por el BYD Great Tang dentro de la industria asiática. Configuración de tres filas con esquema 2+2+3 Xiaomi copia la arquitectura interior del BYD Great Tang de tres asientos en la última fila.
El elemento diferenciador del Skynomad N90, tal y como ha anunciado la propia Xiaomi, recae en el reparto del espacio interior y en la disposición de sus siete plazas. A diferencia de las configuraciones tradicionales de dos plazas delanteras, tres centrales y dos posteriores, la marca apuesta por la arquitectura 2+2+3 para mejorar la ergonomía a bordo. La fila central recibe toda la atención con dos asientos independientes tipo business con regulación longitudinal y todo tipo de elementos de confort. Por el contrario, la tercera fila ofrece una banqueta continua configurada para tres ocupantes.
Configuración habitual de los monovolúmenes de gran tamaño. Esta distribución facilita el paso entre la segunda y la tercera fila a través de un pasillo central sin necesidad de abatir los respaldos intermediarios. Además, permite repartir la carga estructural de los anclajes de seguridad de forma más eficiente a lo largo del piso del habitáculo. Y, de paso, brindar una experiencia más premium a los ocupantes centrales.
Arquitectura y rendimiento Las plazas centrales, de ajuste longitudinal, serán las más cómodas y mejor equipadas. El Skynomad N90 se asienta sobre una plataforma de amplias dimensiones concebida para alojar esquemas de propulsión de rango extendido. La estructura del bastidor ha sido diseñada para optimizar la rigidez torsional y soportar la integración de un sistema de suspensión adaptativo capaz de digerir el peso del conjunto dinámico. Cualidades más que necesarias para un coche que mide 5,285 metros de largo y pesa más de 2.800 kilogramos.
La disposición de los componentes busca equilibrar el reparto de masas entre ambos ejes. La distancia entre ejes, de 3,08 metros, permite ubicar los motores y la batería en posición baja, reduciendo el centro de gravedad del todocamino para favorecer la estabilidad en curva y la precisión en la trazada. El esquema de propulsión del N90 ha sido desarrollado para ofrecer un equilibrio idóneo entre entrega de par y eficiencia de consumo. La integración de motores de alto rendimiento en los ejes garantiza una tracción total efectiva, gestionando la entrega de fuerza a cada rueda según las necesidades de adherencia del asfalto.
Bajo el capó se integra un motor de 1.5 litros turboalimentado que actúa como generador. Recarga la batería principal que, en el caso del N90 alcanza los 76 kWh de capacidad . Gracias a ella la autonomía 100% eléctrica homologada se sitúa en los 505 kilómetros, presentando una autonomía combinada superior a los 1.500 kilómetros para un gasto medio oficial de 6,26 l/100 km (CLTC). Referente competitivo frente a la propuesta de BYD El N90 será el más grande de los modelos de la gama Skynomad de Xiaomi.
El movimiento de Xiaomi se sitúa en directa competencia con la propuesta del BYD Great Tang, modelo pionero en popularizar esta configuración de habitáculo dentro del segmento de los grandes SUV chinos. La elección del esquema de siete plazas busca responder a la demanda de compradores que requieren la máxima versatilidad de pasaje sin comprometer el volumen de carga del maletero. Con la llegada del Skynomad N90, la batalla por la hegemonía en la categoría de los grandes SUV gana un nuevo contendiente mecánicamente avanzado. La combinación de una plataforma rígida, un centro de gravedad contenido y un habitáculo de tres filas promete agitar el panorama del automóvil familiar de grandes dimensiones.
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