Coches Eléctricos Bill Ford, presidente de Ford y bisnieto del mítico fundador, advierte: “Tenemos que competir con China y vencerlos en su propio terreno” El presidente de Ford, Bill Ford, cree que la industria estadounidense debe prepararse para competir con los fabricantes chinos en lugar de confiar únicamente en los aranceles. Bill Ford insta a las empresas norteamericanas a 'plantar cara a los chinos'. Alberto Pérez 26/07/2026 13:00 Actualizado a 26/07/2026 13:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Los fabricantes chinos siguen ganando presencia en mercados de todo el mundo y su desembarco en Estados Unidos continúa siendo uno de los asuntos que más preocupa a la industria local. Aunque actualmente los elevados aranceles y las restricciones impiden la llegada de la mayoría de estas marcas, Bill Ford, presidente de la empresa, considera que esta situación no durará para siempre. El presidente ejecutivo de Ford ha lanzado un mensaje claro, pues la solución no pasa únicamente por cerrar las fronteras, sino por fabricar mejores coches. Mientras el Congreso estadounidense estudia nuevas medidas para bloquear la entrada de vehículos chinos por motivos económicos y de seguridad nacional, el máximo responsable de la compañía cree que la industria debe prepararse para un escenario en el que esa competencia termine llegando antes o después.
La nueva plataforma eléctrica de Ford será clave en esta 'guerra'. Las duras declaraciones del bisnieto del fundador Durante su intervención en un evento organizado por Axios en Washington, Bill Ford aseguró: “Tenemos que competir cara a cara con China”. De hecho, el directivo fue incluso un paso más allá al afirmar que: “No podemos esperar mantenerlos fuera para siempre y tenemos que ser capaces de vencerles en su propio terreno”. Estas palabras llaman especialmente la atención porque llegan mientras Estados Unidos continúa endureciendo su postura frente a los fabricantes chinos.
En los últimos meses se han impulsado nuevas iniciativas legislativas destinadas a impedir la entrada de vehículos desarrollados o fabricados en China, especialmente por las preocupaciones relacionadas con la seguridad de los datos. Para el presidente de Ford, las barreras comerciales son un error Sin embargo, Bill Ford considera que basar toda la estrategia en estas barreras comerciales es un error. Para el ejecutivo, los fabricantes estadounidenses deben asumir que los grupos chinos seguirán creciendo a nivel internacional y que tarde o temprano encontrarán la forma de competir también en el mercado norteamericano. Por ello, defiende que la prioridad debe ser desarrollar productos capaces de plantarles cara en tecnología, calidad y precio.
Ford ya prepara una nueva gama eléctrica, donde también 'renacerá' el Fiesta para Europa. El presidente ejecutivo de Ford también recordó que China ya se ha convertido en el principal referente mundial del coche eléctrico y que buena parte de las innovaciones del sector están llegando precisamente desde allí. En su opinión, la industria estadounidense necesita responder con una estrategia industrial estable y a largo plazo que permita competir en igualdad de condiciones. Es mejor prepararse para lo que viene desde China “No podemos dar por hecho que permanecerán fuera para siempre”, apuntó Ford.
En lugar de ello, defendió que los fabricantes estadounidenses deben acelerar el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos más competitivos y reducir sus costes de producción para responder al avance de marcas como BYD. Las declaraciones de Bill Ford contrastan con la postura que mantienen numerosos responsables políticos estadounidenses, partidarios de reforzar todavía más las restricciones a los fabricantes chinos. El directivo, sin embargo, considera que la industria no puede confiar únicamente en la protección que ofrecen los aranceles. Bill Ford no quiere evitar la llegada de marcas chinas, ya que es algo que considera 'inevitable'.
Ciertamente, Ford ya está moviendo ficha para ganar a China Precisamente, para plantar cara a las marcas chinas, Ford ya trabaja en esa dirección. La compañía prepara una nueva generación de coches eléctricos desarrollados sobre una plataforma completamente nueva y prevé lanzar una pick-up eléctrica de alrededor de 30.000 dólares en 2027, un modelo con el que pretende competir frente a la creciente presión de los fabricantes chinos. Las palabras de Bill Ford reflejan un cambio de mentalidad cada vez más extendido dentro de la industria. Mientras hace sólo unos años muchos fabricantes occidentales observaban el crecimiento de las marcas chinas desde la distancia, ahora algunos de sus principales directivos reconocen abiertamente que la verdadera batalla no consistirá en impedir su llegada, sino en ser capaces de competir con ellas cuando finalmente desembarquen en todos los grandes mercados del mundo.
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