Coches Eléctricos Un 52% más de coches eléctricos en Europa en un solo mes, las ventas se disparan mientras sigue preocupando el poder de China Las ventas del pasado mes de junio dejaron un sabor agridulce en Europa. Mientras que las ventas de coches eléctricos crecieron como la espuma, también lo hicieron las ventas chinas. Cada vez hay más coches eléctricos circulando por Europa. Javier Gómara 26/07/2026 11:30 Actualizado a 26/07/2026 11:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Hubo un tiempo en el que se dudaba de si el coche eléctrico llegaría a reinar en la industria del motor. Hoy, ya nadie lo pone en duda. Los registros del pasado mes de junio demuestran el cambio de tendencia.
Durante los 30 días del pasado mes, las ventas de coches en Europa se dispararon hasta alcanzar los 1,38 millones de matriculaciones, lo que supone un aumento del 13% con respecto al mismo mes del año anterior. Si echamos un vistazo a las cifras de vehículos eléctricos, el incremento es del 52%. Impulsados por el alza de los precios de los carburantes y por la llegada de coches eléctricos más baratos. Mientras tanto, las marcas chinas siguen haciéndose un hueco en Europa, cada vez más grande.
Las ventas de firmas procedentes de China crecieron un 118% durante el pasado mes de junio. SAIC, BYD y Chery compitieron entre ellas para alzarse con el título de la marca china más popular del Viejo Continente. Hasta ahora, MG había dominado la categoría con mano firme, aunque el margen se estrecha. Se espera que para la segunda mitad del año la tendencia se consolide.
Los conductores europeos cada vez miran más a los coches eléctricos por diversos motivos: desde el precio de los carburantes a la rápida expansión de la oferta comercial y de la red de carga. Los coches eléctricos se disparan en Europa El porcentaje de coches eléctricos es muy dispar en función del país. Las cifras no engañan. Comprarse hoy un coche eléctrico es más barato que nunca.
El paso nunca había sido tan favorable. La demanda de vehículos eléctricos se ha visto impulsada en parte por la preocupación ante el conflicto en Oriente Medio, que ha provocado un aumento de casi el 20% en los precios de la gasolina y el diésel en países como Francia y Alemania desde el inicio de la guerra en febrero. Al mismo tiempo, los fabricantes están lanzando más coches eléctricos asequibles para el mercado masivo; el segmento de vehículos eléctricos en volumen creció un 60 % en junio. Por su parte, los híbridos enchufables mantuvieron su buen desempeño, con un aumento del 25% en las ventas durante junio, el mismo promedio que el de enero a junio.
Las ventas de híbridos tradicionales aumentaron un 26%, mientras que las de vehículos con motor de gasolina cayeron un 2,5% y las de diésel un 12%, que se sitúan en mínimos históricos. La tendencia europea es el espejo de lo que podemos ver a nivel nacional. El pasado mes de junio, España firmó el segundo mejor ciclo del año en materia de vehículos enchufables. Un total de 32.541 vehículos híbridos enchufables o 100% eléctricos matriculados.
Los híbridos siguen siendo la opción de compra preferida por los conductores españoles, con una cuota de mercado que casi llega al 50% . Los chinos dominan las ventas en grupo Leapmotor va camino de ser el fabricante chino más importante del continente. En lo que va de año, el mercado europeo ha crecido un 5,9% en gran medida por el auge de las marcas chinas. Cada vez más presentes en la región.
Todas crecen, aunque unas más que otras. Los fabricantes chinos continuaron liderando la tabla de ventas del sector en junio, con Leapmotor (participada en parte por Stellantis) registrando un aumento del 565%, Chery (con marcas OMODA y JAECOO) un aumento del 261%, y Xpeng, que está ampliando su gama de modelos, con un aumento del 179%. Por marcas, las compañías chinas obtuvieron los mejores resultados. La marca homónima del grupo Chery vendió 6.389 coches durante el mes, tras su debut en Europa a principios de este año.
Geely, otra marca homónima que debutó en Europa, vendió 3.837 coches en junio. Otras marcas que ganaron terreno durante el mes de junio fueron dos asociadas al Grupo Geely: Zeekr, con un aumento del 303% hasta alcanzar las 1.097 ventas, y Smart (propiedad en un 50%de Mercedes), con un aumento del 85% hasta las 2.225 ventas. Smart espera duplicar esas cifras próximamente con la llegada del nuevo Smart #2 , el sucesor del Fortwo. Geely ansía lograr cifras similares con productos como el Zeekr 7GT o el Geely EX2 .
El coche eléctrico más vendido de China pronto estará disponible en Europa tal y como han confirmado. Resultados dispares para otras marcas. Por su parte, las ventas de Tesla aumentaron un 50%, gracias a la introducción de las versiones más económicas de sus modelos Model 3 y Model Y. Entre los fabricantes de automóviles consolidados, BMW se mantuvo al ritmo del mercado, con un aumento de ventas del 13% gracias al éxito del nuevo BMW iX3 .
Las ventas de Toyota subieron un 9,2%. El Grupo Volkswagen, líder de ventas en Europa, registró un aumento del 7,6%. Las ventas del Grupo Mercedes-Benz se mantuvieron estables durante el mes, mientras que Nissan (-5,5%) y Mitsubishi (-30%) registraron cifras negativas. Entre las marcas que sufrieron dificultades se encuentran Alfa Romeo, con una caída del 19%; DS, con una caída del 11%; Land Rover, con una caída del 11%; y Ford, con una caída del 7,9%.
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