Una fuente especial informó el domingo a la cadena Al-Mayadeen que 16 buques saudíes se vieron obligados a dar media vuelta tras serles denegado el paso de lunes a domingo, lo que pone de relieve el alcance operativo de las capacidades yemeníes de control marítimo. “Desde la imposición del bloqueo yemení, ningún buque petrolero saudí ha atravesado el estrecho de Bab el-Mandeb, ni de salida ni de entrada, hasta este momento”, declaró la fuente. El estrecho de Bab el-Mandeb, que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén y el océano Índico, es uno de los principales puntos de estrangulamiento marítimo del mundo, por el que transitan diariamente millones de barriles de petróleo Yemen explica sus dos ataques contra Riad y ratifica su bloqueo naval | HISPANTV Yemen ha asegurado que mantendrá el cerco marítimo contra Riad y advertido que está listo para intensificar sus operaciones bajo la ecuación ‘escalada por escalada’. Ansarolá reafirma : Bab el-Mandeb está completamente cerrado a los buques saudíes Esta misma jornada, el miembro de la oficina del Buró Político del movimiento popular yemení Ansarolá, Muhamad al-Bujaiti, afirmó que el estrecho de Bab el-Mandeb está completamente cerrado a los buques saudíes y advirtió a EE.UU. que no participe en la agresión saudí contra Saná. “Si Estados Unidos participa en la guerra contra Yemen, esto nos dará la oportunidad de atacarlo”, declaró, asegurando que Ansarolá responderá “a cualquier escalada de las tensiones con una escalada”. “Los países del Eje de la Resistencia también están preparados para hacer frente al régimen sionista”, recordó. El bloqueo marítimo yemení en el estratégico estrecho de Bab el-Mandeb fue anunciado a principios de esta semana como respuesta directa al asedio de Yemen, liderado por Arabia Saudí durante 12 años, que ha estrangulado los puertos del país, devastado su economía y provocado lo que las Naciones Unidas han descrito como una de las peores crisis humanitarias del mundo.
Ansarolá compara a Riad con Israel por su política de agresión y mentira El verdadero costo del bloqueo saudí En declaraciones transmitidas por la cadena Al-Masirah , el ministro de Transporte y Obras Públicas de Yemen, Mohamed Ayash Qahim, lanzó una dura acusación contra la agresión liderada por Riad, al describir la llamada fase de “desescalada” que siguió a las anteriores conversaciones de alto el fuego como nada más que una “fachada engañosa” que perpetuó el sufrimiento de Yemen sin abordar la causa fundamental, que era el propio bloqueo. “Lo que se denominó la fase de ‘desescalada’ o la mejora de la ‘situación humanitaria’ era, en realidad, una situación humanitaria minada y catastrófica que continuaba multiplicando el sufrimiento del pueblo yemení, sin que se adoptaran medidas reales para poner fin al asedio impuesto a Yemen”, afirmó Qahim. El ministro recordó que Riad había atacado y bombardeado el puerto de Al-Hudayda desde el primer día de su agresión, describiéndolo como una “prueba concluyente de sus intenciones premeditadas de doblegar al pueblo yemení y estrechar el cerco sobre las necesidades básicas de su vida”. Yemen: Riad intensifica los ataques en lugar de levantar el bloqueo Asimismo, señaló que el volumen de mercancías que llegaban a través del puerto de Al-Hudayda había caído de seis millones de toneladas anuales a apenas un millón. El tráfico de contenedores, que antes superaba los 300 000 al año, se ha desplomado hasta apenas 500 contenedores que actualmente llegan al puerto, detalló, recelando que, durante cinco de los años más críticos de la guerra, ni un solo barco entró en el puerto de Al-Hudayda.
La agresión saudí destruyó sistemáticamente la infraestructura del puerto, incluidos sus grúas y muelles, causando daños superiores a 12 000 millones de dólares a la Corporación de Puertos del Mar Rojo, unas pérdidas que, según el ministro, serían casi imposibles de recuperar en un futuro previsible. Alto comandante iraní: Levantar el bloqueo contra Yemen es una demanda legítima El bloqueo también impidió durante 12 años consecutivos la entrada de materiales y equipos esenciales, incluidos unidades de refrigeración, vehículos y maquinaria pesada, mientras las fuerzas saudíes continuaban enviando amenazas directas a los buques comerciales que intentaban navegar hacia Al-Hudayda. Qahim enfatizó que el bloqueo saudí había paralizado por completo las operaciones portuarias, privando a miles de trabajadores del puerto de sus medios de subsistencia y fuentes de ingresos. “El comportamiento del enemigo saudí desde el primer día de su agresión contra Yemen fue claro en su empeño incansable por imponer un asedio y una hambruna sistemática al pueblo yemení”, afirmó. arz/tqi