Por sólo 13.000 €: reviven el coche "más feo de la historia" (y es una amenaza para BYD)

Por sólo 13.000 €: reviven el coche "más feo de la historia" (y es una amenaza para BYD)

Coches Eléctricos Por sólo 13.000 €: reviven el coche "más feo de la historia" (y es una amenaza para BYD) Un fabricante chino participado por General Motors resucita las formas del coche más polémico de la historia. Se vende muy barato para poner en aprietos al BYD Dolphin. Coincide en rasgos y concepto con un tristemente famoso Fiat, pero en realidad es un rival de BYD en el mercado chino. Enrique Espinós 28/07/2026 15:00 Actualizado a 28/07/2026 15:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.

Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Si uno se pregunta por el coche “más feo de la historia”, algunos propondrán el Pontiac Aztek , pero en Europa muchos coincidiremos en señalar al ‘famoso’ Fiat Multipla, un monovolumen barato y de 6 plazas fabricado entre 1998 y 2010, pero también una amenaza para la vista. Pero en China no conocen el Fiat Multipla. O sí… y les ha dado igual.

El fabricante SGMW, especialista en vender eléctricos a precio barato , no ha dudado en revivir unas formas similares a las del Fiat -que lanzará por 15.000 € el sustituto del Panda -. Y lo tiene a la venta desde 13.000 euros al cambio para rivalizar con el BYD Dolphin. El coche “más feo de la historia” ha revivido Aunque no te resulte muy conocido, SGWM es uno de los fabricantes más importantes de China, y hace años batió un récord histórico que ni BYD ha podido igualar. Además, y por sólo 5.600 euros, fabrica uno de los eléctricos más vendidos en el gigante asiático .

Pero en su catálogo, además, encontramos el coche “más feo de la historia” resucitado. Y no lo decimos nosotros, así lo ha calificado Jacob Oliv a, editor de un medio internacional tan importante como Autoblog . Lo cierto es que, con 4,29 metros de largo, 1,85 m de ancho, 1,65 m de alto y una distancia entre ejes de 2,7 metros, SGMW -siglas de SAIC-GM-Wuling- puso a la venta a finales de 2023 el Wuling Cloud, también conocido en su mercado doméstico como Baojun Cloud o Yunduo. Y si no es el coche “más feo de la historia” -para gustos, colores-, desde luego no es uno de los más bonitos.

Algo que corroboran, entre otros detalles, el particular diseño de los pilotos traseros. Sus pilotos traseros no ayudan a librarlo del título del coche "más feo de la historia". Práctico y funcional para 13.000 euros Coincide exactamente en longitud con el BYD Dolphin. Y también en público objetivo, ya que este Wuling Cloud va dirigido a familias con un poder adquisitivo moderado, de ahí que esté a la venta en China desde 100.000 yuanes -el equivalente a 13.000 euros- en el primero de sus cuatro acabados disponibles.

Sin embargo, ha sido su particular diseño lo que le ha ganado la -no deseada- comparación con el Fiat Multipla, para muchos, el coche “más feo de la historia”. Y es que, como el Fiat, este eléctrico opta por un frontal dividido en dos módulos y retoma la silueta de un monovolumen compacto, ahora en desuso. Sin embargo y pese a su parecido con el que que muchos consideran el diseño más controvertido de la historia, el Wuling Cloud es un eléctrico bastante notable para los 13.000 euros que cuesta, y una alternativa más que digna frente al BYD Dolphin. Este Wuling Cloud viene bien equipado por lo que cuesta: sólo 13.000 € al cambio.

Así, equipa un único motor de 100 kW / 134 CV y 200 Nm de par en el eje trasero que se puede asociar a dos baterías, de 37,9 y de 50,6 kWh. Con esta última, que se puede recargar del 30 al 80 % en unos 30 minutos e incluye tecnología de carga de dispositivos V2L; su autonomía alcanza los 460 km… según el ciclo de homologación chino CLTC, menos riguroso que el WLTC occidental. Insistimos, puede que sea feo, pero por 13.000 euros es una opción muy válida: de serie, ya incluye llantas de 17”, navegador, control por voz y cámara trasera, además de una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas que pasa a ser de 15,6” en los acabados superiores. Eso sí, este heredero del coche “más feo de la historia” mantiene la practicidad del Multipla y así, si se abaten los respaldos de los asientos traseros, ofrece hasta 1.707 L de maletero.

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