Coches Eléctricos Con 897 CV, 6 plazas y 737 km de autonomía: llega a España el Zeekr más bestia que nadie esperaba La marca de lujo de Geely desembarca en Europa con su SUV híbrido enchufable de seis plazas y 5,24 metros, dispuesto a rivalizar con el Range Rover. Llegará a España antes de final de año. El desembarco de Zeekr en España incluye su SUV más bestia: uno híbrido enchufable de 5,24 m de largo y con más de 2.000 L de maletero. Enrique Espinós 29/07/2026 13:30 Actualizado a 29/07/2026 13:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora La avalancha de modelos chinos en Europa es tal que, muchas veces, los fabricantes importan modelos que nadie esperaba. Pasó con una berlina eléctrica de 5,07 m como el Xpeng P7+ - ya la hemos probado - y, lo hace ahora Zeekr, la marca de lujo que desembarcó hace apenas unos meses en España, que estrenó el Zeekr 7GT -lee nuestra prueba - y trae a España su primer híbrido enchufable, que además es el más bestia. Hablamos del Zeekr 9x, un enorme SUV de 5,24 metros de largo y 737 km de autonomía que, además y curiosamente, llega a Europa en una versión de seis plazas -repartidas en tres filas-, la más habitual para los grandes SUV de lujo en China.
La nueva bestia de Zeekr que llega a España ofrece 897 CV y 737 km de autonomía. Casi 900 CV y a España para final de año Una fuente cercana a la marca de lujo de Geely ha indicado a Híbridosyeléctricos que este SUV híbrido enchufable, el más bestia y grande de la gama de Zeekr y que en China también se vende como un SUV 100 % eléctrico y con casi 1.400 CV , llega a España “a finales de año o, como tarde, a comienzos del año que viene”. Eso sí, Zeekr ya desvelado todas las características técnicas de su SUV más bestia. Y hacen honor a este adjetivo.
Además de una longitud de 5,24 metros, el 9X mide 2,03 metros de ancho -sin retrovisores- y hasta 1,82 m de alto; cifras a las que hay que sumar una generosa distancia entre ejes de 3,17 metros. Igual de generoso es el maletero, máxime si tenemos en cuenta que hablamos de un SUV con seis plazas que llega a España para plantar cara a los Range Rover LWB -5,25 metros-, Mercedes GLS -5,21 m- o BMW Serie 7 -5,18 m-. Y ew que este Zeekr que es una bestia incluso por su peso -2.900 kg- ofrece 677 L de capacidad, que pueden verse aumentados hasta los 2.148 L si abatimos los respaldos de la segunda y tercera fila de asientos. Igual de impresionante es su mecánica.
En este caso un motor híbrido enchufable que combina un propulsor térmico de 2.0 L que sirve como generador a un motor eléctrico trasero y ofrecen tracción total. Ambos propulsores también entregan una potencia conjunta de nada menos que 660 kW / 897 CV y 935 Nm de par, más que suficientes para catapultar a esta bestia china hasta los 240 km/h o permitirle alcanzar los 100 km desde parado en apenas 4,1 segundos. Este SUV híbrido enchufable ofrece 2.148 L de maletero y un portón partido. Una parte importante del corazón de este 9X es, por supuesto, la batería NMC asociada a su motor híbrido enchufable.
Cuenta con una capacidad de 55,1 kWh y permite 179 km de autonomía eléctrica, pero lo más interesante es que se puede cargar hasta a 330 kW, por lo que se recarga en apenas 9,5 minutos. Gracias a ella, y pese al consumo de este enorme SUV -8,9 L/100 km-, que no es bajo incluso para un híbrido enchufable, este Zeekr 9X alcanza una autonomía total de 737 km. Una bestia a la que no le falta de nada, incluso nevera A la espera de conocer su precio, que Zeekr no ha comunicado aún para ningún mercado europeo, sí se conoce su lista de equipamiento, que no es precisamente corta. Así, este SUV híbrido enchufable llega a España y a otros mercados europeos con una única versión: la AWD Ultra o tope de gama, que de serie ya incluye, por ejemplo, llantas de 22” o suspensión neumática, portón trasero eléctrico, puertas de apertura eléctrica, techo solar panorámico, lunas traseras tintadas, asientos delanteros y de la segunda fila eléctricos, equipo de audio con 32 altavoces -alguno en los reposacabezas-, cuadro de instrumentos digital de 13”, HUD de 47”, pantalla doble -central y para el acompañante- de 16” y resolución 3,5K o una pantalla desplegable de 17” para los pasajeros posteriores.
En sus 6 plazas, a este Zeekr no le falta de nada: desde una pantalla trasera a nevera. A ello hay que sumar persianas eléctricas en las ventanillas traseras y una práctica nevera de apertura deslizante y con 8,6 L de capacidad. También debería llegar con cinco plazas Una última curiosidad es que, en China, se acaba de presentar la versión de 5 plazas de este SUV tan bestia. Y es una versión que desde la filial de la marca en España señalan que esperan “también” llegue a nuestro país, aunque eso sí, sin fecha confirmada aún.
No en vano, se trata de una configuración más tradicional y vista en Europa, que ayudaría a aumentar las ventas de este enorme SUV híbrido enchufable. Como ya hemos comentado, que este Zeekr llegará con 6 plazas a Europa era algo que nadie esperaba. Por último, también hay que señalar que este SUV cuenta con una garantía de 10 años ó 200.000 km y de 8 años o 200.000 km para su batería. Temas Zeekr Coches Eléctricos