Quiénes son los hutíes, el poderoso movimiento de Yemen en auge, y cómo amplían su peso en Oriente Medio El movimiento hutí de Yemen evalúa cobrar peajes a embarcaciones comerciales que crucen el sur del mar Rojo, apenas una semana después de anunciar un bloqueo naval contra Arabia Saudita , revelaron fuentes regionales a la agencia Reuters. La medida afectaría a la mayor parte del tráfico que atraviesa el estrecho de Bab el Mandeb , entrada clave entre el mar Rojo meridional y el golfo de Adén. Las fuentes no precisaron cuándo podría entrar en vigor el sistema de tarifas, aunque confirmaron que ya se discute activamente con asesores iraníes. Bab el Mandeb, ruta estratégica cuyo bloqueo asfixiaría al golfo Pérsico y dispararía el precio del petróleo Delegados hutíes que viajaron a Teherán en julio para el funeral del ayatolá Alí Jameneí recibieron orientación de funcionarios iraníes sobre la posibilidad de establecer estas tarifas marítimas .
Según dos oficiales regionales, el objetivo sería normalizar el cobro por uso de aguas internacionales estratégicas y aumentar la presión sobre Washington. Esta empresa gana por los aranceles de Trump y la guerra en Oriente Medio China quedaría exenta del pago y los hutíes respaldan este arreglo, añadieron las fuentes. Pekín ya mantiene contactos directos con el grupo yemení para garantizar el paso seguro de sus petroleros por el sur del mar Rojo, según confirmaron informantes a Reuters. Se detalla que el gigante asiático es el principal comprador mundial de crudo saudita.
Además, los hutíes llevaron a Yemen a asesores iraníes para ayudarles a estructurar una posible autoridad que administre los peajes en Bab el Mandeb, aseguró un funcionario árabe regional. "Los hutíes intentarán obtener acceso sobre el mar Rojo e intentarán cobrar a los buques si lo logran", advirtió Afrah al Zouba, ministra de Exteriores designada por el Gobierno yemení reconocido internacionalmente. La iniciativa enfrentaría resistencia de países del Golfo y europeos, aunque las exhaustas fuerzas navales internacionales carecen actualmente de capacidad para proteger adecuadamente el tráfico mercante y hay escaso interés político en reforzarlas, reconocieron dos diplomáticos occidentales. Mientras tanto, también se informa que Irán rechazó este miércoles la propuesta omaní de una administración regional conjunta del estrecho de Ormuz con tarifas voluntarias , cerrando la puerta a una posible solución diplomática al problema del tráfico marítimo en la región después de los ataques de EE.UU. e Israel contra la nación persa. Para saber más sobre por qué el estrecho de Ormuz es importante para Irán y para todo el mundo, pulse AQUÍ El 20 de julio, el movimiento informó del cierre del estrecho de Bab el Mandeb a embarcaciones sauditas , una vía comercial estratégica que separa Yemen de Yibuti y Eritrea, y que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén y el océano Índico.
La medida se ordenó como una represalia de "ojo por ojo" por el cerco impuesto por Riad y los recientes bombardeos al aeropuerto de Saná . El enfrentamiento entre Arabia Saudita y los hutíes de Yemen escaló recientemente con un intercambio de ataques que amenaza con abrir un nuevo frente en Oriente Medio . Tras varios bombardeos sauditas contra posiciones hutíes en la ciudad de Hodeida en la madrugada del pasado sábado, el movimiento yemení respondió con misiles contra territorio saudita.