Coches Eléctricos Trump sentencia el futuro del coche eléctrico: “Mientras yo sea presidente, el motor de combustión no desaparecerá” En su visita a las instalaciones de pruebas de General Motors en Milford, a las afueras de Detroit, el presidente dejó varias perlas. El presidente presumió de sus decisiones respecto al sector de la automoción. Híbridos y Eléctricos 29/07/2026 17:00 Actualizado a 29/07/2026 17:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El presidente de Estados Unidos, Donald Trump , visitó el lunes las instalaciones de pruebas de General Motors en Milford, a las afueras de Detroit, donde aprovechó su intervención para dejar algunas declaraciones llamativas, reivindicar las políticas comerciales e industriales impulsadas por su Administración y atribuirse buena parte de la recuperación del sector automovilístico estadounidense. Durante el acto, el mandatario defendió los aranceles del 25 % a los vehículos y componentes importados, la eliminación de los incentivos federales a la compra de vehículos eléctricos y la derogación de los estándares de eficiencia de combustible aprobados durante la presidencia de Joe Biden . General Motors ha dado bandazos respecto a sus coches eléctricos. “He hecho más por vosotros que vuestros padres” La visita comenzó con un recorrido por las instalaciones junto a la consejera delegada de General Motors, Mary Barra , quien mostró al presidente algunos de los modelos más representativos de la compañía. Tras esto, Trump se dirigió a los trabajadores y lanzó un mensaje con su habitual tono provocador: “He hecho más por vosotros que vuestros padres, ¿de acuerdo?”, antes de asegurar que, “por fin”, Estados Unidos cuenta con un presidente que defiende a la industria automovilística.
Uno de los ejes centrales de su discurso fueron los aranceles del 25 % aplicados a los automóviles y piezas importadas, una medida que, según sostiene, está impulsando el regreso de la producción al territorio estadounidense: “La regla es sencilla: si fabricas tus camionetas o tus coches fuera de Estados Unidos, pagarás una tasa por el derecho a venderlos aquí y obtener beneficios. Construye tu fábrica en Michigan o en cualquier otro lugar de Estados Unidos y produce los vehículos aquí mismo, y no tendrás que pagar ningún arancel”. Trump aprovechó para elogiar la estrategia industrial de General Motors, destacando que la compañía ha incrementado un 20 % la producción de camionetas y SUV en lo que va de año y que prevé invertir 9.000 millones de dólares durante los próximos dos años en sus plantas estadounidenses: “Están volviendo a casa porque, sinceramente, cuando fabrican aquí no hay aranceles. Es increíble lo que los aranceles están haciendo por GM.
Han recorrido un largo camino. Al resto del mundo no le gusto, pero no pasa nada. Se llama ‘Estados Unidos primero’”. Las declaraciones de Trump llegan apenas unas semanas después de que General Motors anunciara una inversión de 4.000 millones de dólares para trasladar, a partir de 2027, la producción de los modelos Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinox desde México hasta las plantas de Spring Hill, en Tennessee, y Kansas City, en Kansas.
Además, la fábrica de Orion Township, en Michigan, que inicialmente iba a destinarse a la producción de vehículos eléctricos, fabricará finalmente SUV de gran tamaño y pick-ups con motor de combustión, después de que la demanda de vehículos eléctricos se haya ralentizado. Recados a la Administración Biden En materia de regulación, Trump volvió a cargar contra las políticas de electrificación impulsadas durante la Administración Biden, pese a hacerlo junto a la máxima responsable de una empresa que ha invertido miles de millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos: “El primer día puse fin al mandato insensato de vehículos eléctricos de Biden, que habría destruido para siempre la industria automovilística estadounidense”. El presidente insistió además en que los vehículos eléctricos requieren menos mano de obra para su fabricación, una cuestión especialmente sensible en Michigan, donde alrededor de 300.000 empleos dependen directa o indirectamente del sector del automóvil: “Y no quiero decir esto delante de Mary, porque os hará cambiar de opinión, pero hacen falta muchas menos personas para fabricar un coche eléctrico. Eso no significa que funcionen mejor, pero hace falta menos gente”.
Al mismo tiempo, defendió la libertad de elección de los consumidores: “Si quieres un coche eléctrico, también fabrican coches eléctricos. Pero si quieres comprar uno de combustión, si quieres comprar lo que quieras, lo fabrican”, exponía según recoge Electric Vehicles . Trump también reivindicó la eliminación de los estándares CAFE de eficiencia de combustible aprobados durante el mandato de Biden: “Puse fin a los desastrosos estándares de combustible CAFE de Biden”, aseguró, añadiendo que “era un camino muy corto hacia la quiebra de todas y cada una de las compañías automovilísticas de este país, y un desastre total que habría acabado con el motor de combustión interna”. En ese sentido, prometió que “mientras yo sea presidente, eso nunca ocurrirá”.
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