Coches Eléctricos El 1 de octubre entran en vigor las nuevas normas de tráfico, el mayor cambio que han vivido los conductores en 20 años: un profesor de autoescuela avisa de su importancia Los cambios en las normas de tráfico pueden coger desprevenidos sobre todo a aquellos que llevan más tiempo con el carnet. Los patinetes son unos de los principales afectados. Híbridos y Eléctricos 30/07/2026 14:30 Actualizado a 30/07/2026 14:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Los conductores españoles tendrán que adaptarse a una nueva realidad en las carreteras a partir del próximo 1 de octubre de 2026: ese día entrará en vigor una reforma del Reglamento General de Circulación que introduce numerosos cambios, entre ellos mucho relacionados con la convivencia entre vehículos y usuarios vulnerables. La magnitud de la modificación es tal que ha generado bastante revuelo y ha hecho que incluso se viralicen vídeos como el de un profesor de autoescuela con más de dos décadas de experiencia, en el que lanza una advertencia especialmente dirigida a quienes tienen el carnet de conducir desde hace años y son los que más deberían actualizar sus conocimientos. @almagro_autoescuela https://www.boe.es/boe/dias/2026/06/26/pdfs/BOE-A-2026-13889.pdf Os dejo aquí el enlace del BOE. En TIK TOK no se puede abrir directamente, así que tendréis que copiarlo y pegarlo en Google para ver todos los cambios de la normativa que entran en vigor el 1 de octubre. #autoescuela #permisob🚘 #dgt ♬ sonido original - Autoescuela Almagro Novedades que los veteranos deben aprender A través de un vídeo en el perfil de TikTok Autoescuela Almagro, el profesional explica: “Familia, el 1 de octubre entra en vigor el mayor cambio en la normativa de tráfico que yo he vivido en más de mis 20 años de autoescuela”. Insiste en que la reforma no afecta únicamente a quienes están actualmente preparando el examen de conducir, si no que una parte importante del problema puede estar entre los conductores que ya cuentan con permiso y que podrían desconocer sus nuevas obligaciones.
La reforma está recogida en el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), y tiene como uno de sus principales objetivos reforzar la protección de los usuarios más vulnerables de las vías. Entre los cambios más destacados se encuentran nuevas reglas para adelantar a bicicletas, limitaciones para los patinetes eléctricos y nuevas obligaciones para quienes circulan en motocicleta. Uno de los cambios más relevantes afecta a los adelantamientos a ciclistas en vías interurbanas, ya que los conductores que adelanten a bicicletas, peatones, ciclomotores o vehículos de movilidad personal fuera de poblado deberán reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite establecido en la vía, tanto antes de iniciar la maniobra como durante su ejecución. La separación lateral mínima con la bicicleta seguirá siendo de 1,5 metros y, cuando exista más de un carril por sentido, será obligatorio realizar un cambio completo de carril para adelantar.
Cambios para los patinetes eléctricos También habrá novedades para los usuarios de patinetes eléctricos: la nueva normativa establece que los menores de 15 años no podrán conducir vehículos de movilidad personal (VMP) y fija como obligatorio el uso del casco de protección homologado o certificado. Además, estos vehículos deberán circular con el alumbrado encendido, aunque la obligación de utilizarlo durante el día contará con un periodo transitorio de un año desde la entrada en vigor del real decreto. Además, en condiciones nocturnas o cuando exista poca visibilidad, los usuarios de patinetes deberán incorporar también un elemento luminoso o reflectante que pueda ser visible desde una distancia mínima de 150 metros. Los motoristas serán otro de los colectivos afectados por la reforma, puesto que tanto los conductores como los pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar guantes de protección en vías interurbanas y llevar calzado cerrado que cubra completamente el pie en cualquier tipo de vía.
Además, las motocicletas tendrán que incorporar un chaleco reflectante de alta visibilidad como parte de su equipamiento obligatorio. Ese chaleco deberá utilizarse cuando el motorista tenga que bajarse del vehículo y ocupar la calzada o el arcén en una vía interurbana. Para los profesionales que utilizan motocicletas, ciclomotores, bicicletas o VMP como parte de su actividad laboral, el uso del chaleco mientras circulan también será obligatorio. La reforma incluye además otros cambios relacionados con la circulación, como la creación del denominado carril de emergencia en autopistas y autovías durante retenciones, nuevas normas para bicicletas en ciudad, modificaciones sobre el estacionamiento de autocaravanas y medidas adicionales de protección en zonas escolares y entornos con presencia habitual de peatones.
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