Bloomberg — Ferrari NV (RACE) ha revisado al alza sus previsiones para todo el año, ya que la demanda de modelos de edición limitada, como el F80 y una versión más cara de su Purosangue de cuatro plazas, impulsó unos mejores resultados en el segundo trimestre. El fabricante italiano de coches deportivos prevé ahora unos beneficios ajustados de al menos EUR$2.970 millones (US$3.410 millones) para este año, lo que supone un ligero aumento con respecto a su previsión anterior. Los beneficios ajustados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización del segundo trimestre ascendieron a EUR$755 millones, muy por encima de las previsiones de los analistas. Ver más: Ferrari presenta su primer auto totalmente eléctrico: su precio y características Los resultados ponen de manifiesto cómo Ferrari, con sede en Maranello, está obteniendo mayores beneficios de los coches exclusivos y de bajo volumen, incluso cuando los cambios de modelo reducen las entregas, y lo hace en un momento en el que la mayoría de los fabricantes de automóviles atraviesan dificultades.
Este enfoque proporciona a la empresa un colchón financiero de cara al lanzamiento del Luce, su primer vehículo totalmente eléctrico, que carece de ese atractivo asociado a los motores de combustión que constituye un elemento central del encanto de la marca. Sin embargo, también plantea la cuestión de qué impulsará el crecimiento de los beneficios una vez que la contribución del F80 alcance su máximo, según señaló el analista de Citi Harald Hendrikse en una nota. Las acciones cayeron un 1,1% en Milán. Ferrari ha subido alrededor de un 6,1% este año, frente a una caída del 14% del índice Stoxx Europe de automóviles y componentes.
Los ingresos del segundo trimestre, que ascendieron a EUR$1.940 millones, superaron las estimaciones de los analistas; Ferrari prevé ahora unas ventas anuales de unos EUR$7.600 millones para este año, frente a los EUR$7.500 millones estimados anteriormente. En un comunicado, el consejero delegado, Benedetto Vigna, citó “una tendencia sostenida en las personalizaciones” al elevar la previsión anual. El ciclo de modelos actual de Ferrari se centra en algunos de sus vehículos más lujosos. El F80, de 3,6 millones de euros —un superdeportivo híbrido de 1.200 caballos de potencia cuya producción está limitada a 799 unidades—, comenzó a entregarse a los clientes a finales del año pasado y ahora contribuye a la gama de productos junto con otros vehículos de series especiales.
Hendrikse estimó que Ferrari vendió entre 60 y 70 F80 durante el trimestre, acercándose a lo que, según sus previsiones, será el ritmo trimestral máximo de este modelo. Lo que afirma Bloomberg Intelligence “Las nuevas previsiones solo se ajustan al consenso para 2026, pero siguen implicando un margen de EBITDA más elevado en el segundo semestre... La exclusividad es clave para Ferrari, ya que el crecimiento del volumen durante los próximos tres años se limitará en gran medida al Luce BEV, que fue presentado entre críticas generalizadas”.- Michael Dean El F80 sigue los pasos de modelos emblemáticos tan exclusivos como el F40, el Enzo y el LaFerrari, que solo se ofrecen a un reducido grupo de coleccionistas consolidados. Su escasez y su precio hacen que incluso un número relativamente reducido de entregas pueda tener un efecto desproporcionado en los ingresos y la rentabilidad.
Ver más: Precio y características del Xiaomi YU7, el “Ferrari chino” que desafía a Tesla Ferrari también está generando más valor con el Purosangue, su primer modelo de cuatro puertas. La configuración Handling Speciale, presentada en abril, conserva el motor V12 atmosférico al tiempo que añade ajustes de conducción más precisos, acabados distintivos y mayores posibilidades de personalización. Estos modelos reflejan la fórmula que ha convertido a Ferrari en uno de los fabricantes más rentables de la industria automovilística, combinando una producción estrictamente controlada y largas listas de espera con derivados cada vez más caros que elevan los beneficios sin necesidad de aumentar los volúmenes. Ferrari no ha facilitado datos sobre las ventas del Luce.
El Financial Times informó esta semana de que el modelo había alcanzado su objetivo de ventas para 2026, de algo menos de 500 unidades, citando a personas familiarizadas con el asunto. Ver más: Ferrari tranquiliza al mercado con sólidas previsiones y acciones se disparan El Luce pondrá a prueba si Ferrari puede extender esa fórmula más allá de los motores de combustión. Su primer coche totalmente eléctrico combina más de 1.000 caballos de potencia con cuatro puertas y cinco plazas, al tiempo que plantea a la empresa el reto de reproducir el atractivo y el poder de fijación de precios de modelos como el F80. El Luce tuvo una acogida irregular cuando se presentó en mayo.
El modelo de cuatro puertas, con un precio de EUR$550.000, fue diseñado en colaboración con LoveFrom, el estudio fundado por Jony Ive, antiguo director de diseño de Apple Inc. (AAPL) y figura clave detrás de productos como el iPhone y el iMac. El director ejecutivo, Vigna, declaró en una conferencia telefónica con los periodistas que Ferrari se mostraba satisfecha con la acogida del Luce, ya que el modelo está atrayendo a nuevos clientes y recibiendo apoyo en todos los mercados. Lea más en Bloomberg.com