Coches Eléctricos Para ahorrar 1.000.000.000€ cada año, BMW eliminará 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo El fabricante alemán pone en marcha uno de los mayores planes de ajuste de su historia reciente. Los recortes se prolongarán hasta finales de 2027 y afectarán principalmente a todo el mundo. BMW eliminará 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo. Alberto Pérez 31/07/2026 09:00 Actualizado a 31/07/2026 09:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BMW se suma a la creciente lista de fabricantes europeos que están reduciendo costes para hacer frente al complejo escenario que atraviesa la industria del automóvil. La compañía ha alcanzado un acuerdo con el comité de empresa para eliminar 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo de aquí a finales de 2027, un ajuste con el que pretende reforzar su competitividad y reducir gastos de forma estructural. El plan comenzará a aplicarse en octubre de 2026 y se extenderá durante algo más de un año.
Según la información adelantada por Handelsblatt y confirmada posteriormente por diferentes medios alemanes , BMW espera que estas medidas permitan generar un ahorro recurrente de alrededor de 1.000 millones de euros anuales a partir de 2028, una cifra que refleja la magnitud del programa de eficiencia puesto en marcha por el fabricante bávaro. Los principales recortes serán en Alemania, donde tienen a la mayor parte de los trabajadores. Más de la mitad de los recortes podrían provenir de Alemania Aunque el ajuste será global, todo apunta a que el mayor impacto se producirá en Alemania. BMW emplea actualmente a unos 154.000 trabajadores en todo el mundo, de los que aproximadamente 84.000 desarrollan su actividad en su mercado de origen, es decir, más de la mitad de toda la plantilla del grupo.
La compañía ha acordado que el recorte se llevará a cabo sin despidos forzosos. Para ello recurrirá principalmente a la jubilación, la rotación natural de la plantilla, la no renovación de algunos contratos temporales y un amplio programa de bajas voluntarias que estará dirigido a empleados de Alemania que trabajan fuera de las líneas de producción, especialmente en áreas administrativas, planificación, desarrollo, investigación y gestión. De hecho, cerca de 40.000 trabajadores alemanes recibirán una oferta para acogerse voluntariamente a ese programa de indemnizaciones. BMW ya ha reservado para este ejercicio una partida de cientos de millones de euros destinada a financiar estas salidas, cuyo importe dependerá de factores como la antigüedad y el salario de cada empleado.
BMW buscaría así una mayor eficiencia en el coste de producción. BMW buscará así una bajada en los costes industriales El fabricante atribuye este plan al deterioro del mercado automovilístico chino, el incremento de la presión competitiva y la necesidad de adaptar su estructura de costes al nuevo contexto del sector. En junio, BMW ya revisó a la baja sus previsiones para 2026 y anunció que intensificaría sus medidas de eficiencia tras constatar un fuerte empeoramiento de su negocio en China. Pese a este importante ajuste de plantilla, BMW mantiene intacta su estrategia de electrificación.
La compañía continúa invirtiendo miles de millones de euros en el despliegue de la Neue Klasse, la nueva generación de vehículos eléctricos que ya ha comenzado con el lanzamiento del iX3 y que continuará con el i3 e iX5 en los próximos meses. De hecho, esta nueva plataforma dará lugar a decenas de modelos nuevos o actualizaciones antes de finalizar 2027. Con este anuncio, BMW deja de ser una excepción dentro de la industria alemana. Durante los últimos meses, fabricantes como Volkswagen, Mercedes-Benz o Porsche también han puesto en marcha programas de reducción de costes y empleo para afrontar la caída de la demanda en China, la intensa competencia de las marcas chinas y el enorme esfuerzo inversor que exige la transición hacia el coche eléctrico.
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