Coches Eléctricos Tras 730.000 eléctricos, Xiaomi rompe moldes con su primer SUV híbrido de 505 km: la mayor autonomía eléctrica del mundo Xiaomi presenta sus dos primeros SUV híbridos: uno con 1.705 km de autonomía total y otro con un récord eléctrico mundial, según ha confirmado su CEO, Lei Jun. Xiaomi ha lanzado sus dos primeros SUV híbridos, y uno de ellos ya ha logrado el récord de mayor autonomía eléctrica para estos vehículos. Enrique Espinós 31/07/2026 11:00 Actualizado a 31/07/2026 11:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Si BYD ha sido la marca revelación en todo el planeta durante los últimos años -y ya preocupa seriamente a Toyota -, Xiaomi lo ha sido en China, al romper moldes con su primer coche, el SU7; y vender, sumando su SUV YU7, más de 730.000 eléctricos -concretamente, 736.000- desde su creación en 2024. Pero tras romper moldes con sus eléctricos, Xiaomi acaba de repetir jugada con su nueva gama SkyNomad, especializada en la fabricación de SUV con motor híbrido, o mejor dicho, eléctrico con extensor de autonomía y EREV. Y hace meses se esperaba que Xiaomi lanzase un SUV con 1.500 km de autonomía , la marca china ha ido más allá y, con sus dos primeros SUV de Skynomad, ha lanzado uno con 1.705 km de autonomía y otro, más barato y más interesante, que según el CEO del fabricante Lei Jun, ofrece “la mayor autonomía eléctrica del mundo”: 505 km. El N90 es el buque insignia EREV de Xiaomi, con 1.705 km de autonomía. 736.000 eléctricos después, dos SUV con motor híbrido y récord del mundo Hablamos, respectivamente, del buque insignia Skynomad N90 y del Skynomad N70, este último el nuevo SUV híbrido con mayor autonomía eléctrica del mundo.
El primero, de 5,28 metros de largo, 1,99 m de ancho y 1,825 metros de alto con una distancia entre ejes de 3,08 metros, llega con configuraciones de 5 o de 7 plazas pero, lo más interesante, con un bloque híbrido EREV compuesto por un motor de gasolina de 112 kW / 152 CV que sirve de generador -y de extensor de autonomía- para dos motores eléctricos que juntos proporcionan 310 kW /421 CV. Esos son los datos para la versión tope Max del N90 de Xiaomi, en cuya presentación el CEO de la empresa, Lei Jun , comunicó que gracias a su batería de 76 kWh producida por CALB y a su consumo de 6,26 L/100 km, logra una autonomía total de 1.705 km. Una eficiencia digna de una empresa que ha vendido más de 730.000 eléctricos en apenas dos años. Más interesante por su configuración y por su menor tamaño es el N70 de la nueva gama de Xiomi.
Mide 4,96 metros de largo, 1,99 m de ancho y 1,78 m de alto y cuenta con una batalla de 2,95 metros. El N70 es el nuevo SUV híbrido con la mayor autonomía eléctrica del mundo: 505 km. Pero este SUV de Xiaomi ha tomado relevancia mundial dado que, en la presentación de los Skynomad, el CEO de Xiaomi no ha dudado en señalarlo como “el SUV híbrido con la mayor autonomía eléctrica del mundo”. Un título que se corresponde con los 505 km de autonomía eléctrica que ofrece la versión base de este SUV.
En el plano mecánico, el N70 es otro SUV híbrido o EREV que recurre al mismo motor térmico del N90 y que se asocia a combinaciones de motores eléctricos. La primera o la versión base N70 opta por un propulsor trasero de 210 kW / 285 CV. Sobre ella, la variante N70 Max de tracción total añade también un propulsor delantero de 100 kW / 136 CV, con lo que logra una potencia conjunta de los citados 310 kW o 421 CV. Estas dos versiones se diferencian en la batería.
Si la primera equipa una de tipo LFP y 52 kWh suministrada por el especialista Sunwoda con la que logra una autonomía eléctrica de 270 km CLTC, la segunda opta por la misma batería de 76 kWh del N90, pero con la que logra un nuevo récord mundial de 505 km de autonomía eléctrica. Xiaomi ha fabricado más de 730.000 eléctricos, pero su primer SUV híbrido mide 4,96 m. El rival a batir en autonomía es el SUV con la batería más grande del mundo Ya hemos señalado que Lei Jun no ha dudado en señalar que este N70 Max de Xiaomi es el SUV híbrido con la mayor autonomía eléctrica del mundo. Y lo demostró durante su presentación, comparándolo con varios de sus rivales, y especialmente con uno que lograba 500 km de autonomía ‘a pilas’.
Los medios chinos detectaron de inmediato que hablaba del Leapmotor D19, el SUV híbrido -también EREV o eléctrico de autonomía extendida- que rompe moldes en la industria automovilística mundial al montar la mayor batería del mundo para un vehículo de este tipo: de 80,3 kW nada menos. El CEO de Xiaomi comparó los 505 km de autonomía eléctrica de su SUV. Foto: CNC. Pese a que el Leapmotor D19 es más grande -mide 5,25 m de largo- y pesado que el nuevo SUV de Xiaomi, este es más eficiente; toda vez que toma la tecnología y experiencia de los más de 730.000 eléctricos fabricados por el gigante chino y logra 505 km de autonomía con una batería de menor capacidad.
Eso sí, si te estás preguntando por la autonomía total de N70 fabricado por Xiaomi, la marca no la ha dado a conocer. Lo que sí ha publicado en esta presentación, que supone oficialmente la apertura de pedidos de estos SUV- son los precios de las versiones Max tanto del N70 como del N90. El primero parte desde los 259.900 yuanes, equivalentes a aprox. 33.370 euros, mientras que el precio del segundo alcanza los 299.900 yuanes o los 38.500 euros al cambio. El resto de precios se conocerá en septiembre, cuando las primeras unidades lleguen a los concesionarios.
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