Coches Eléctricos Europa en crisis, tras Volkswagen y Porsche, BMW se suma a la oleada de despidos: recortará varios miles de puestos de trabajo BMW aplicará un programa de salidas voluntarias en Alemania hasta finales de 2027 centrándose en sus áreas de administración y desarrollo. La industria alemana al borde del precipicio. BMW recortará miles de puestos de trabajo en dos áreas muy concretas. Javier Gómara 01/08/2026 10:15 Actualizado a 01/08/2026 10:15 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora No corren buenos tiempos para las marcas europeas. El mercado está cambiando mucho y muy deprisa. Las crisis de los últimos años han tenido y siguen teniendo su efecto en el tejido industrial de la región, afectando principalmente al mayor productor del continente: Alemania.
BMW ha alcanzado un acuerdo con su comité de empresa para poner en marcha un programa de bajas voluntarias en Alemania de cara a finales de 2027. Esta decisión busca ajustar la estructura organizativa de la firma ante el debilitamiento de la demanda global, la reducción en los márgenes de beneficio y la fuerte contracción sufrida en sus registros de ventas dentro del mercado chino. La medida acordada entre la dirección de la compañía y los representantes de los trabajadores no afectará a las áreas de producción y ensamblaje de vehículos. El plan de salidas se enfocará de forma exclusiva en los departamentos administrativos y en las divisiones de investigación y desarrollo técnico, en un contexto marcado por la profunda transformación que experimenta el sector automotor europeo.
Reducción orientada al desarrollo y la administración En un principio no deberían producirse salidas o despidos de las fábricas. Fuentes cercanas al proceso estiman que este ajuste podría reducir la plantilla global del grupo en aproximadamente 8.000 puestos de trabajo de un total cercano a los 150.000 empleados a nivel mundial. La empresa ya había avanzado en su informe anual de 2026 una ligera disminución en sus niveles de empleo, clasificando internamente como ajuste ligero un margen de hasta el 5% de la fuerza laboral, incluyendo un cambio de dirección tras el retiro de Oliver Zipse después una larga carrera en la compañía. La reestructuración responde también a la aceleración de los planes de contención de costes tras la revisión a la baja de las previsiones de beneficios realizada el pasado mes de junio.
La caída de las ventas en China ha presionado las cuentas de la compañía, obligando a replantear el reparto de recursos dedicados al diseño e ingeniería de nuevos conceptos. A pesar de los malos pronósticos para los próximos meses, BMW sigue aumentado su participación en el mercado eléctrico como bien demuestra el éxito cosechado por el BMW iX3 ; 50.000 unidades en 9 meses. Desafíos técnicos y ajuste de presupuesto en I+D BMW tiene que recortar gastos y sabe dónde hacerlo. Durante una asamblea de trabajadores celebrada en Múnich, el consejero delegado de la firma, Milan Nedeljkovic , señaló que las reglas operativas de la industria del automóvil han cambiado de manera sustancial, alterando las bases del modelo de negocio tradicional.
Las presiones derivadas del coste de desarrollo de los esquemas de propulsión eléctrica y la competencia internacional exigen una reorganización del capital humano en I+D. El anuncio de BMW se encuadra dentro de una corriente generalizada en la industria automotriz germana, donde competidores como Volkswagen y Mercedes ya han establecido acuerdos para recortar decenas de miles de empleos. Asimismo, marcas como Porsche han intensificado sus programas de reestructuración con el objetivo de reducir hasta un 20% de su plantilla para 2035. La combinación de una creciente competencia comercial en el mercado asiático, el coste financiero de la transición hacia nuevos sistemas de propulsión y la incertidumbre en materia arancelaria han obligado a los departamentos de desarrollo a maximizar la eficiencia de sus proyectos, redefiniendo las áreas de ingeniería prioritarias para los próximos años.
Temas BMW Coches Eléctricos