Coches Eléctricos 1.300 km y 200.000 ventas: el nuevo SUV híbrido de BYD con 7 plazas ya tiene precio y llega a España 408 CV, 0 a 100 km/h en 4,8 s y 1.830 L de maletero: este SUV enchufable de 7 plazas arrasa en China y llega a Europa. Está previsto que llegue a España. BYD ha traído un SUV híbrido enchufable de 7 plazas a Europa, ya tiene precio y lo comparan con un 4x4 mítico. Enrique Espinós 03/08/2026 15:00 Actualizado a 03/08/2026 15:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Además de su marca de lujo Denza -probamos su coche más caro en España-, BYD tiene en China otra marca muy especial: Fang Cheng Bao (FCB), especializada en SUV y 4x4 y creada en agosto de 2023. BYD -que ahora da dolores de cabeza a Toyota - ya ha traído a España el primer modelo de esta marca aunque bajo otro nombre y, ahora, trae a Europa y, a un precio interesante, el superventas de FCB, que ha logrado 200.000 ventas en apenas 10 meses en China. No es para menos, ya que allí se vende como eléctrico con hasta 755 km de autonomía y PHEV, y esta versión híbrida enchufable que ya se comercializa en el Reino Unido ofrece allí hasta 1.300 km de autonomía -según el ciclo de homologación chino CLTC; en Europa serán algo menos-.
Además, se trata de un 4x4 algo particular, ya que llega con 7 plazas y con un diseño que recuerda (demasiado) a un mítico 4x4. Es el nuevo BYD Ti7 . El nuevo SUV de 7 plazas que llega bajo la marca BYD Pero, si este SUV de 7 plazas ya ha logrado más de 200.000 ventas vendido como Fang Cheng Bao, ¿por qué BYD lo trae a Europa bajo su marca? Una mera cuestión de márketing que BYD ya ha hecho antes con el Bao 5, un SUV que se pone a la venta en España en apenas unos meses.
De hecho, este BYD Ti7 es el FCB con más ventas de la historia, ya que de las más de 400.000 unidades que la marca ha vendido en tres años, más de 200.000 se corresponden con este SUV. Hablamos de un vehículo de 4,99 metros de largo, 1,99 m de ancho y 1,86 m de alto, a lo que añade una distancia entre ejes de 2,92 metros que le permite ofrecer tres filas de asientos y 7 plazas, una configuración que permite un maletero de 126 L con todas ellas desplegadas, de 970 L con 5 plazas, y de hasta 1.830 L se abate la segunda fila de asientos. Desde BYD señalan que esta configuración de 7 plazas se ha diseñado específicamente para los mercados europeos; algo que refuerza la idea de que este SUV híbrido enchufable y 4x4 de hasta 1.300 km de autonomía vaya a llegar a España. Con 1.300 km de autonomía, este 'BYD' híbrido ha logrado más de 200.000 ventas.
De hecho, fuentes relacionadas con la filial de BYD en nuestro país ya han confirmado a Híbridosyeléctricos que la marca contempla como “muy probable” la llegada a nuestro mercado de este SUV híbrido, aunque aún no nos han podido confirmar una posible fecha. Eso sí, como tarde, sería a lo largo de 2027 y, como es habitual en el fabricante chino para sus modelos en nuestro país, con una interesante relación calidad precio. De hecho, en el Reino Unido parte desde las 47.995 libras, un precio que, al cambio, es de 56.081 euros. Y si antes hablábamos de su parecido con un mítico 4x4, por supuesto, el Land Rover Defender, desde medios británicos señalan que este BYD tiene un precio de más de 16.000 euros más barato que el Land Rover: una marca que dice adiós este año a un histórico SUV híbrido .
Ya tiene precio en el Reino Unido y la intención de BYD España es traerlo a nuestro país. 1.300 km de autonomía y motor híbrido enchufable En el plano mecánico, este SUV recurre a un motor 1.5 de gasolina y a otros dos eléctricos, uno por eje, que proporcionan en total 408 CV, capaces de acelerar este SUV de 7 plazas de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Una batería de 35,6 kWh -en China este SUV también se ofrece con una de 50 kWh- permite ofrecer una autonomía eléctrica homologada de 119 km, de 164 km en ciudad. Y una autonomía conjunta de hasta 1.300 km, pero ojo, esta es la cifra homologada en China y, en Europa, será menor. Ah, esta batería también ofrece tecnología de carga V2L para otros dispositivos eléctricos.
En el interior, mientras tanto, este BYD híbrido enchufable de 7 plazas cuenta con una pantalla central de 15,6” y otra de 10 25” a modo de cuadro de instrumentos para el conductor, asientos calefactables y ventilados -con función de masaje para los ocupantes delanteros- y, lo más curioso: una nevera de hasta bajo el reposabrazos delantero. Temas BYD Coches Eléctricos