Coches Eléctricos Le calzan una multa de 260 € mientras circula con el sistema de conducción autónoma y Tesla elimina la solución Tesla asegura que su programa de seguridad es extremadamente avanzado, pero a este conductor le ha costado una multa de 262 euros por exceso de velocidad descubrir que no lo es. El radar de la policía captó el exceso de velocidad y detuvo al infractor en el acto. Javier Gómara 03/08/2026 08:30 Actualizado a 03/08/2026 08:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El uso de los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla vuelve a estar en el centro del debate tras un incidente que deja al descubierto los cambios de programación recientes en el software de la marca. Durante una prueba en carretera con el modo estándar de Full Self-Driving activado, el coche protagonista del incidente aceleró de forma autónoma hasta alcanzar los 78 km/h en un tramo urbano limitado estrictamente a 50 km/h. La maniobra concluyó de manera inmediata con la intervención de las autoridades de tráfico y la correspondiente notificación de sanción de 300 dólares (262 euros). Aunque la responsabilidad legal siempre recae por completo en la persona situada tras el volante, el suceso saca a la luz una modificación sustancial introducida en la programación del sistema de conducción autónoma de Tesla .
Anteriormente, el software permitía configurar un margen de velocidad personalizado para evitar que el automóvil superase ciertos umbrales de tolerancia. La eliminación de esta opción de control directo en las actualizaciones de la plataforma ha cambiado la forma en que el coche gestiona los ritmos de circulación. De la configuración de tolerancia manual a los perfiles cerrados de gestión Tras su última actualización, Tesla ha introducido un cambio sustancial en el sistema de regulación de la velocidad. El núcleo de este problema se encuentra en la evolución del código que gestiona la aceleración del vehículo cuando el sistema autónomo toma el control de la dirección y el acelerador.
En las versiones previas a la actualización v14, la interfaz de usuario ofrecía un parámetro de ajuste manual de compensación de velocidad. Mediante este comando, el conductor determinaba con precisión cuántos kilómetros por hora por encima del límite oficial podía circular el coche de manera automatizada. Con el lanzamiento de la actualización v14 en el mes de octubre pasado, la compañía eliminó por completo este ajuste de margen personalizable. En su lugar, Tesla sustituyó dicha función por una serie de perfiles de conducción preconfigurados y cerrados: Perezoso, Relajado, Estándar, Rápido y Mad Max.
Esta alteración en el software priva al conductor de establecer una barrera numérica fija, delegando en los algoritmos del programa la decisión final sobre la velocidad instantánea de la marcha. Pérdida de control por parte del usuario frente a los algoritmos automáticos El vehículo infractor acaba detenido en el arcén con una multa de 300 dólares en el bolsillo. El funcionamiento de este nuevo esquema mediante algoritmos preestablecidos genera situaciones en las que el coche puede acelerar muy por encima del límite de la vía sin un aviso previo en el cuadro de instrumentos. Al no disponer de un límite máximo de tolerancia fijado de forma manual, la gestión del coche responde a la interpretación que el sistema hace del entorno de tráfico, lo que puede derivar en excesos de velocidad notables en cuestión de segundos, como es el caso.
La eliminación de estas herramientas de control directo ha llevado a varios usuarios a limitar el uso de la conducción autónoma en tramos urbanos o secundarios. En este caso, por suerte, solo hay que lamentar una pérdida económica, pero no personal. Aunque se puede apreciar que el conductor circula por una vía muy tranquila, el radar del coche de Policía captó la imprudencia inmediatamente. Conviene aclarar que en Estados Unidos los coches de Policía van equipados con radares que captan la velocidad en marcha y en cualquier sentido.
Temas Tesla Coches Eléctricos