Coches Eléctricos Hasta 103 km sin gastar una gota de gasolina: el ‘yate del asfalto’ de Mercedes se actualiza y es más difícil de igualar que nunca El Mercedes-Benz GLE híbrido enchufable 2026 renueva su gama en España con más tecnología, una mayor autonomía eléctrica y un completo equipamiento de serie. El Mercedes GLE se ha actualizado para seguir siendo 'joven' unos años más. Alberto Pérez 05/08/2026 12:00 Actualizado a 05/08/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El Mercedes GLE continúa siendo uno de los grandes referentes entre los SUV premium de lujo. La gama se ha actualizado para el año 2026 con una oferta revisada que mantiene las conocidas variantes de gasolina y diésel, pero también una completa familia de versiones híbridas enchufables capaces de recorrer más de 100 kilómetros en modo completamente eléctrico. La carrocería SUV es la protagonista de esta gama, aunque Mercedes también comercializa una variante Coupé para quienes buscan una imagen más deportiva a costa de sacrificar parte de la practicidad. En cualquier caso, el GLE SUV continúa siendo la opción más equilibrada gracias a su mayor espacio interior, un maletero de mayor capacidad y una versatilidad superior para un uso familiar o viajero.
Ficha técnica del Mercedes GLE PHEV (versión 2026) Tipo de vehículo SUV Dimensiones 4.924 / 2.018 / 1.797 mm Peso 2.775 kg Tipo de batería LFP Tamaño de la batería 25,72 kWh Autonomía eléctrica 103 km Potencia/Par 435 CV / 680 Nm Consumo WLTP 3,2 l/100 km Distintivo ambiental Cero Emisiones CO2 73 gr/Km Aceleración 5,6 seg Volumen de maletero 485 litros Ayudas a la conducción Lector de señales de tráfico Cámara de aparcamiento Sensores de ángulo muerto Control de crucero adaptativo Infoentretenimiento Instrumentación: 12,3 pulgadas Multimedia central: 12,3 pulgadas Multimedia pasajero: 12,3 pulgadas Apple CarPlay / Android Auto Precio Desde 104.000 euros Precio del Mercedes GLE PHEV (versión 2026) El Mercedes-Benz GLE 450e 4MATIC es la versión de acceso a la gama híbrida enchufable y tiene un precio de partida de 104.000 euros en el configurador oficial de Mercedes-Benz España. Por encima se encuentra la variante de AMG, el GLE 53 HYBRID 4MATIC+, disponible desde 132.000 euros. No es simplemente un GLE con más potencia, sino una versión que recibe una puesta a punto específica del motor, la transmisión, la tracción integral, la suspensión, los frenos y los diferentes programas de conducción. La diferencia entre ambos asciende a 28.000 euros.
El GLE 450 e se plantea como la opción más equilibrada para quienes buscan confort, prestaciones y una autonomía eléctrica elevada, mientras que el AMG está dirigido a quien desea un SUV híbrido enchufable con un comportamiento y unas prestaciones propias de un modelo de altas prestaciones. La carrocería Coupé también está disponible dentro de la familia GLE, aunque con precios superiores y una orientación menos práctica. El SUV convencional resulta más adecuado para un uso familiar debido a la forma de su techo, la mejor accesibilidad y el mayor aprovechamiento del habitáculo. Motor y consumo Hasta 103 km de autonomía eléctrica homologa este lujoso SUV de Mercedes-Benz.
El Mercedes-Benz GLE 450e 4MATIC combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros con un propulsor eléctrico de 184 CV. El sistema entrega una potencia conjunta de 435 CV y un par máximo de 650 Nm. La transmisión automática 9G-TRONIC y la tracción integral 4MATIC forman parte del equipamiento de serie. Mercedes anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h .
El consumo homologado de combustible en esta opción es de 3,2 litros a los 100 km. El Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ utiliza también un bloque turbo de seis cilindros y 3.0 litros, aunque con una preparación específica de AMG. Junto al motor eléctrico desarrolla 585 CV y 750 Nm. La tracción AMG Performance 4MATIC+ puede distribuir el par entre ambos ejes de manera variable y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Su consumo homologado es de 3,9 litros a los 100 km . Ambos emplean una batería de iones de litio con 31,2 kWh de capacidad. El GLE 450e homologa hasta 103 km de autonomía eléctrica , mientras que el Mercedes-AMG alcanza hasta 90 km, una diferencia explicada principalmente por su mayor potencia, sus neumáticos más anchos y su puesta a punto deportiva.
Los dos admiten carga en corriente alterna a 11 kW y carga rápida en corriente continua de hasta 60 kW. Medidas del Mercedes GLE PHEV (versión 2026) El Mercedes GLE PHEV roza los 5 metros de longitud. No es un coche pequeño. El GLE 450e 4MATIC mide 4.923 mm de longitud, 2.010 mm de anchura sin retrovisores y 1.793 mm de altura .
La distancia entre ejes es de 2.995 mm, una batalla considerable que permite ofrecer mucho espacio longitudinal en las dos filas de asientos. Con los retrovisores desplegados, la anchura total alcanza los 2.164 mm. Entre sus principales rivales se encuentran el BMW X5 o el Audi Q7, entre otros. El Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ modifica ligeramente estas cotas debido a sus paragolpes y elementos aerodinámicos específicos.
Mide aproximadamente 4.937 mm de largo, 2.018 mm de ancho y 1.782 mm de alto, manteniendo la misma distancia entre ejes de 2.995 mm. Sus dimensiones, peso y anchura exigen cierta atención en aparcamientos estrechos y entornos urbanos. Interior El interior del GLE cuenta con unos ajustes excelentes y unos tapizados muy buenos. El habitáculo presenta materiales propios de un SUV de lujo y una ejecución especialmente cuidada.
El GLE 450e apuesta por un ambiente elegante y confortable , mientras que el Mercedes-AMG introduce asientos, volante, tapicerías, molduras y gráficos específicos. En ambos casos hay numerosos elementos de personalización mediante diferentes cueros, maderas, metales y acabados pertenecientes al catálogo MANUFAKTUR . Esta actualización de 2026 incorpora una evolución profunda del sistema multimedia. El salpicadero puede integrar el nuevo MBUX Superscreen, formado por tres pantallas de 12,3 pulgadas para la instrumentación, el sistema central y el acompañante .
También se añaden el sistema operativo MB.OS, navegación basada en los servicios de Google y un asistente de voz dotado de funciones de inteligencia artificial. El espacio interior es amplio para cinco ocupantes , especialmente en las plazas traseras gracias a su batalla de 2.995 mm y a la forma elevada de la carrocería SUV. La segunda fila ofrece buen espacio para las piernas y la cabeza, además de un acceso más sencillo y casi todo tipo de elementos de confort, como reposabrazos central, tomas USB o módulo de climatización específico. Las versiones híbridas enchufables se comercializan fundamentalmente como modelos de cinco plazas, ya que la batería condiciona la instalación de una tercera fila.
Maletero del Mercedes GLE PHEV (versión 2026) Debido a la posición de su batería, el maletero pierde volumen con respecto a las versiones de combustión. El GLE 450e 4MATIC dispone de un maletero de 485 litros con los respaldos traseros en posición normal. La cifra es inferior a la de las versiones sin batería de alta tensión, debido al espacio ocupado por los componentes del sistema híbrido bajo el piso. Aun así, mantiene una boca de carga amplia, formas regulares y un portón de accionamiento eléctrico.
El Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ ofrece alrededor de 490 litros. Al abatir la segunda fila, la capacidad máxima se aproxima a los 1.915 litros , lo que permite transportar objetos voluminosos. La carrocería SUV aprovecha mejor la altura disponible que el GLE Coupé, especialmente al cargar equipaje por encima de la línea de la bandeja. Opiniones El Mercedes GLE PHEV no es un coche barato, pero sí es ideal para quienes busquen un modelo de este estilo.
El Mercedes-Benz GLE híbrido enchufable de 2026 da un salto importante al abandonar las anteriores versiones disponibles en España y concentrar su oferta en dos potentes mecánicas de seis cilindros. El GLE 450 e 4MATIC es el más racional por sus 435 CV, sus más de 100 km de autonomía eléctrica y su mayor orientación al confort, mientras que el Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ añade unas prestaciones sobresalientes sin renunciar a utilizarse a diario en modo eléctrico. Son dos alternativas costosas, pero muy completas por calidad, amplitud, capacidad de remolque, tecnología y rapidez de carga. Temas Mercedes Mercedes Benz Coches Eléctricos