Coches Eléctricos El idilio entre BYD y España continúa: ha vendido en 7 meses más coches eléctricos que todo el año pasado La gama Atto 2 y el Dolphin Surf ocupan posiciones muy ventajosas en las listas de ventas, impulsando a la firma en el mercado de vechículos eelctrificados. El Atto 2 ocupa el puesto número 3 en ventas de eléctricos en julio. BYD Fran Cabrera 06/08/2026 10:30 Actualizado a 06/08/2026 10:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El despliegue del coche eléctrico e híbrido enchufable en España lleva tiempo escalando, y los datos de matriculaciones de los primeros meses del año confirman un vuelco significativo: Una de las marcas que más lo está notando es BYD, que ha logrado superar en solo 7 meses el total de ventas que registró durante todo el año 2025 en el territorio nacional. Las cifras al cierre de julio dibujan una tendencia clara hacia la consolidación de las tecnologías enchufables. Con un acumulado de 26.757 unidades matriculadas en lo que va de año, la firma supera las 25.552 operaciones del ejercicio anterior. Este comportamiento refleja que la propuesta de la marca asiática está teniendo una muy buena aceptación por parte del comprador español.
El conjunto global sitúa a la firma como lider en ventas de electrificados en España. Un crecimiento mejor de lo esperado Durante el pasado mes de julio, BYD registró 3.898 matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, lo que situó su cuota de mercado en este canal en un 16,1 % en el acumulado de los 7 primeros meses. Para la marca, esto supone un crecimiento interanual de más del 116 % en comparación con el mismo periodo de 2025. Este incremento responde tanto a la penetración en flotas corporativas o empresas de alquiler como al canal de particulares, donde BYD vendió 2.792 unidades.
A fecha de hoy, la firma ocupa el puesto número 7 entre las marcas preferidas por los usuarios. La firma asiática está ganando terreno en el segmento de cero emisiones. Híbridos enchufables y eléctricos puros tienen un papel clave La estrategia comercial que explica esta dinámica reside en una doble oferta que abarca tanto vehículos 100% eléctricos como híbridos enchufables. En el apartado de las emisiones cero, la compañía sumó 1.531 matriculaciones en julio, situándose a la cabeza de las ventas de eléctricos en España en el acumulado anual con 10.586 unidades.
Por su parte, los modelos de combustión apoyada en sistemas eléctricos de gran autonomía han mostrado un comportamiento de ventas muy dinámico. Las variantes dotadas del sistema Dual Mode (DM-i) registraron 2.372 unidades en julio y un acumulado de 16.171 los 7 primeros meses del año. Este tipo de arquitectura, que prioriza el funcionamiento en modo eléctrico y utiliza el motor térmico sobre todo como generador de energía o apoyo dinámico, está sirviendo como puente para los conductores que quieren cambiar hacia la movilidad eléctrica sin depender solo de la infraestructura de carga rápida en viajes de larga distancia. El Dolphin Surf es uno de los modelos más vendidos.
Gama de producto y adaptación a las exigencias del mercado europeo El liderazgo por modelos concretos dentro del catálogo de la marca ayuda a comprender la rápida aceptación del público. El BYD Atto 2 DM-i se ha posicionado como el híbrido enchufable más vendido del país en el acumulado del año con 7.620 matriculaciones, seguido de cerca por propuestas de mayor tamaño como el Seal U DM-i. En el ámbito 100 % eléctrico, urbanos como el Dolphin Surf continúan concentrando un volumen notable de entregas en el segmento A, ocupando el puesto número 4 en el mes de julio con 386 unidades vendidas. A medida que la red de distribución de la firma se expande por la península y las islas, el mercado español se consolida como uno de los pilares fundamentales para la expansión de BYD en toda Europa.
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