Coches Eléctricos Por sólo 25.215 € y con más de 1.000 km de autonomía: el SUV híbrido chino que ya vende más que BYD en España Aterrizó en España hace cuatro meses, pero este SUV híbrido enchufable de 4,74 m y 262 CV ya supera en ventas al BYD Seal U, el antaño líder en su segmento. Más de 1.000 km de autonomía y un precio financiado asequible para un SUV familiar: así ha superado este PHEV a su rival de BYD en ventas. 06/08/2026 09:00 Actualizado a 06/08/2026 09:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora La llegada de nuevos actores al mercado automovilístico de España siempre es bienvenida, dado que aumenta la oferta para los consumidores.
Uno de los que ha aterrizado sin hacer mucho ruido es Geely, la marca propia del Grupo chino duelo de Volvo o Zeekr - probamos su eléctrico construido para Europa - entre otros. Y lo ha hecho con dos SUV, el eléctrico E5 -lee aquí nuestra prueba - y otro híbrido enchufable de más de 1.000 km de autonomía… que ya vende más unidades que su rival de BYD -esto ya ocurrió en China - y uno de los líderes de ventas en 2025. Hablamos del Geely Starray EM-i Super Hybrid, que está a la venta desde sólo 25.125 euros y que también hemos probado en en Híbridosyeléctricos . Se trata de un SUV de 4,74 metros de largo , 1,90 m de anchura, 1,68 m de altura y una distancia entre ejes de 2,75 metros.
Cifras que lo confrontan directamente con el superventas del segmento SUV PHEV en España durante 2005, el BYD Seal U Dm-i -4,77 m de largo y de 2,76 m de batalla-, que también hemos conducido . Este PHEV ya logra más ventas que su rival de BYD. Sus 25.215 € tienen mucho que ver. Sus 25.125 € hacen que venda más que BYD… por debajo de otro BYD Con 528 L de maletero ampliables a 2.065 L si se abaten los respaldos de los asientos posteriores, este SUV híbrido de Geely acaba de lograr lo que parecía imposible: desbancar en ventas dentro de los híbridos enchufables al todopoderoso BYD Seal U Dm-i.
No en vano, y si echamos un vistazo a las ventas de PHEV en España, vemos como este Geely matriculó, el pasado mes de julio, 907 unidades: 68 más que el citado SUV de BYD. Geely señala en un comunicado que este híbrido ya es ‘líder de ventas’ en su segmento… y no le falta razón si hablamos de los SUV híbridos enchufables compactos. Pero ojo, porque el líder de ventas total en el segmento de los SUV PHEV, y con 1.088 matriculaciones en julio, no es otro que… otro BYD: el más pequeño -mide 4,33 m de largo- BYD Atto 2 que también hemos conducido ya . A la venta en España desde hace 4 meses, ofrece más de 1.000 km de autonomía.
Pero ojo, porque esto no desmerece para nada lo logrado por Geely, que ofrece un modelo familiar amplio y práctico, y con una notable autonomía -no en vano, gasta apenas 3,8 L/100 km ‘reales’ - a un precio al que el consumidor medio español puede hacer frente sin arruinarse: esos citados 25.125 € para el primero de los dos acabados disponibles. Más de 1.000 km de autonomía en cualquiera de sus versiones Este SUV se vende en España con una única mecánica, compuesta por un propulsor 1.5 T de gasolina que entrega 100 CV y que se combina con un motor eléctrico de 160 kW / 218 CV. Juntos entregan una potencia total de 262 CV, que permite a este Geely alcanzar una velocidad punta de 170 km y una aceleración de 0 a 100 km en 8,0 segundos; de 8,2 segundos para la batería de mayor capacidad. Con hasta 2.065 L, su maletero y su amplio interior son dos de sus grandes bazas.
Porque sí, este SUV está a la venta en España con dos packs de baterías, y con ambas supera siempre la barrera de los 1.000 km de autonomía. La primera batería disponible es una de 18,4 kWh que le proporciona una autonomía eléctrica de 83 km y una total de 1.002 km: aquella versión a la venta desde esos citados 25.125 € euros; ayudas y descuentos comerciales y por financiación incluidos. Mientras tanto, la segunda batería disponible es una de 29,8 kWh, que permite 136 km de autonomía 100 % eléctrica: con ella, la autonomía total de este SUV alcanza los 1.055 km. Pero lo más interesante es que ambas baterías se pueden recargar del 30 al 80 % en unos 16 minutos.
Un tiempo perfectamente asumible cuando una familia deba hacer alto en un viaje. Temas Geely BYD Coches Eléctricos