El Parlamento iraní analiza un proyecto de ley preliminar titulado “Acción Estratégica para Garantizar la Seguridad y el Desarrollo Sostenible del Estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico” , actualmente bajo revisión del Comité de Seguridad Nacional y Política Exterior. Alireza Salimi, miembro de la mesa directiva del Parlamento, afirmó el jueves que el documento sigue siendo una propuesta preliminar y que aún no ha recibido la aprobación final. “Esta es una propuesta inicial que ha sido debatida en el comité y todavía no constituye el informe final del comité”, dijo Salimi. Según Salimi, la legislación propuesta encomendaría al gobierno iraní, en cooperación con las Fuerzas Armadas, garantizar la seguridad marítima, la seguridad de la navegación y la protección ambiental en el Golfo Pérsico. Parlamento iraní impulsa ley sobre “nuevo régimen jurídico” en Ormuz También añadió que en virtud del borrador preliminar, Irán también proporcionaría servicios que incluyen orientación de navegación, inspección de rutas marítimas, documentación ambiental, evaluación de si los buques están autorizados a transitar y la determinación de las coordenadas de los barcos designados por Irán.
El funcionario destacó que el borrador propone una prohibición total para los buques propiedad de Estados Unidos, del régimen israelí u otros Estados hostiles o entidades vinculadas a ellos. “También prohibiría la entrada y salida de buques militares o de guerra, así como de embarcaciones involucradas en espionaje, actividades de inteligencia o acciones consideradas contrarias a la seguridad nacional de Irán”, señaló Salimi. Según el parlamentario, la legislación propuesta también impediría que cualquier carga militar o no militar destinada a, o procedente de, los territorios ocupados por Israel atraviesen el estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico. Parlamentario adelanta puntos de ley sobre el paso por Ormuz; Israel vetado Los buques o cargamentos considerados involucrados en acciones hostiles contra los aliados regionales de Irán, incluidos de los movimientos Hezbolá, Ansarolá y las Fuerzas de Movilización Popular de Irak, también estarían sujetos a restricciones bajo el proyecto. “El proyecto de ley también contempla que Irán cobre tarifas por servicios de navegación, supervisión, gestión y seguridad, dando prioridad a los pagos en la moneda nacional iraní”, agregó. Asimismo, establece que los países, organizaciones, regímenes, empresas u otras entidades que hayan causado daños a Irán estarían obligados a compensar a Teherán, afirmó Salimi. “Hasta que dicha compensación sea realizada, no se les concedería permiso para transitar por el Estrecho de Ormuz o el Golfo Pérsico”, remarcó.
Señaló asimismo que los países que hayan impuesto sanciones contra Irán o congelado activos iraníes estarían igualmente sujetos a restricciones de tránsito bajo la propuesta. Parlamento iraní inicia trámite de una ley para garantizar seguridad de Ormuz | HISPANTV El Parlamento de Irán ha iniciado el trámite de una ley sobre el estrecho de Ormuz y anticipado nuevas acciones para reforzar su control. El borrador también solicita que Irán, en cooperación con el sector privado, proporcione servicios de almacenamiento y propone fuertes sanciones para quienes infrinjan la legislación, incluidas multas económicas de hasta el 20 % del valor de la carga y del buque involucrado, indicó. Salimi subrayó que estas disposiciones siguen sujetas a revisión y podrían modificarse antes de que se adopte una decisión final.
El estrecho de Ormuz, una de las rutas de tránsito energético más importantes del mundo, ha sido un punto central de disputa entre Irán y Estados Unidos desde que Washington, junto con el régimen israelí, lanzó una guerra de agresión contra la República Islámica el 28 de febrero. Vicepresidente iraní: seguridad del estrecho de Ormuz no es gratuita En respuesta, Irán cerró la vía marítima estratégica e inició conversaciones con Omán sobre el establecimiento de un mecanismo conjunto para los acuerdos de navegación. Irán ha subrayado que cualquier posible acuerdo con Omán sobre nuevos mecanismos de tránsito de buques no significa que el Estrecho de Ormuz vaya a reabrirse de inmediato. El viceministro de Asuntos Exteriores de Irán para Asuntos Jurídicos e Internacionales, Kazem Gharibabadi, ha declarado que Teherán y Mascate están cerca de finalizar un nuevo marco para el tránsito de buques comerciales, que reemplazaría el sistema vigente desde hace décadas y dirigiría una parte significativa del tráfico comercial a través de las aguas territoriales iraníes. ayk/ncl