Coches Eléctricos Ni BYD ni Tesla: se fabricarán en España los 2 SUV más vendidos (48.000 unidades/mes) en China El desembarco chino da un salto histórico: dos gigantes fuera del radar de BYD y Tesla fabricarán sus SUV eléctricos en España a partir de 2027. España seguirá siendo una potencia automovilística: los dos SUV eléctricos con mayores ventas en China se fabricarán aquí a partir de 2027. Enrique Espinós 11/08/2026 14:00 Actualizado a 11/08/2026 14:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Que China ha ‘colonizado’ España es un hecho, y no en cuanto a ventas, con MG como primer fabricante chino -con 28.825 matriculaciones logradas el pasado julio-, seguida de BYD -26.759- y OMODA y JAECOO, que ofrecen rebajas de hasta 12.950 € con cerca de 23.100 unidades. Mucho más lejos queda el referente eléctrico no chino: Tesla, con 9.429 unidades matriculadas. Pero esta noticia no va de España. Al menos no en un presente inmediato: va de los dos SUV más vendidos en China con 48.000 unidades entre ambos durante el mes de julio… y que, eso sí, se fabricarán en nuestro país -concretamente en Valencia y Madrid- el año que viene.
BYD es, tras MG, la marca china que más vende en España pero no fabrica aquí. Ni BYD ni Tesla: hablamos de Geely y de Leapmotor En China, los dos SUV eléctricos -de los 10 coches más vendidos en ese país, los 9 primeros fueron eléctricos- que quedaron primero y segundo en ventas fueron el Geely Geely Geome Xingyuan, conocido en España como E2; y el Leapmotor A10, que llegará a España bajo el nombre BX03. El primero logró matricular 32.306 unidades, y el segundo; 26.424. Entre ambos, más de 48.000 unidades ese mes.
El tercer coche más vendido en China durante el mes de julio, por cierto, ha sido el Tesla Model Y; con 25.158 unidades. Y para ver el primer BYD con mayores ventas ese mes, tenemos que bajar hasta la sexta posición, la lograda por el BYD Yuan Up -el Atto 2 que se vende en España- con 20.275 unidades. El Geely E2 se producirá en la planta de Ford en Valencia, donde se fabrica el Ford Kuga. Se fabricarán en España: en Valencia y Madrid Geely -que vende en España un SUV híbrido de más de 1.000 km de autonomía desde 25.125 € - ya lleva meses enseñando los dientes a BYD, el primer fabricante chino.
Y lo hará aún más en los próximos meses y máxime en España; toda vez que que tras el acuerdo histórico entre Ford y Geely , el E2 será casi con total seguridad -no hay aún confirmación oficial- uno de los dos SUV que los chinos fabriquen en la planta de Valencia. Se trata de un SUV urbano de 4,13 metros de largo que se pondrá a la venta el próximo 9 septiembre desde 13.990 si lo reservas antes de esa fecha, desde 14.490 € sino- y que estará a la venta con dos baterías de 35 y 47 kWh que le permitirán ofrecer hasta 252 y 345 km de autonomía en ciclo mixto. El Leapmotor A10 -B03X en España- se fabricará en Villaverde, Madrid. Mientras tanto, Leapmotor ha dado ‘la sorpresa del mes’ con el A10 -o B03X, como se llamará en España-, que apenas lleva a la venta en China desde marzo.
Y si ya se sabía que los Leapmotor B10 -lee nuestra prueba - y el B05 - lo hemos conducido - se van a fabricar en España, concretamente en la planta de Stellantis en Zaragoza; el A10 se fabricará en la planta madrileña de Villaverde ; y al igual que el Geely EV2, su producción debería comenzar en 2027. El Leapmotor BX03 es un SUV urbano de 4,27 metros de largo que ya está a la venta en España desde 17.500 euros y que se comercializa en dos versiones: una con 177 CV y una batería de 39,8 kWh que ofrece 292 km de autonomía y otra, con motor de 197 CV, batería de 52 kW y una autonomía de 382 km en ciclo mixto. Temas Geely Leapmotor Coches Eléctricos