Coches Eléctricos Un estudio demuestra cómo hemos cambiado nuestros hábitos a la hora de comprar un coche: priman dos cualidades La llegada de nuevos participantes y tecnologías a la industria han supuesto un quebradero de cabeza para muchos conductores. Un estudio demuestra que ya hay una sola tendencia. El mercado está creciendo gracias a la llegada de una nueva generación de coches electrificados. Javier Gómara 13/08/2026 07:30 Actualizado a 13/08/2026 07:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Basta con estar un rato sentado en el sofá para darse cuenta de que vivimos rodeados de publicidad de coches. El mercado del automóvil atraviesa una fase de profunda transformación: desde la energía a las marcas, pasando por los clientes. Un estudio global elaborado tras encuestar a más de 20.000 conductores en mercados clave como Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Japón y China, confirma un cambio claro en las prioridades de compra.
Los consumidores adoptan decisiones más pragmáticas, donde la solvencia técnica y la contención del gasto prevalecen sobre el sesgo tradicional de marca. Hubo un tiempo, buenos tiempos, en los que los conductores daban prioridad a áreas más pasionales como la conducción o el diseño. Hoy, en cambio, cada euro, dólar, yen y yuan cuenta. El contexto económico ejerce un peso determinante sobre la planificación de las familias.
Un 32% de los encuestados planea posponer la adquisición de su próximo coche, mientras que un 45% valora dar el salto a categorías de vehículos más pequeñas para reducir el desembolso inicial. Al mismo tiempo, el 60% sitúa el equilibrio entre el precio y las prestaciones entregadas como la variable fundamental para cerrar la operación. Ajuste de presupuestos y preferencia por los segmentos de menor tamaño El precio se ha convertido en el principal argumento de compra de un coche nuevo. La contención financiera condiciona directamente el tipo de vehículo que busca el comprador actual.
Alrededor del 50% de las intenciones de compra globales se sitúan por debajo del umbral de los 40.000 dólares, el equivalente a unos 35.000 euros. Esta limitación obliga a ajustar las expectativas mecánicas y las dimensiones de los vehículos seleccionados. Hoy, es muy difícil encontrar un coche de buen tamaño por debajo de ese presupuesto. Por ese motivo, al menos en España y en gran parte de Europa, las marcas chinas están consiguiendo una rápida penetración.
Su relación calidad-precio es innegable. En la categoría de los modelos urbanos y compactos, las restricciones de presupuesto son aún más estrictas. Un 31% de los compradores establece un tope de gasto de 20.000 dólares, aproximadamente unos 17.500 euros al cambio. Un 24% adicional fija su límite entre los 20.000 y los 30.000 dólares, equivalentes a una horquilla de hasta 26.000 euros.
Por último, un 60% prioriza la relación calidad-precio como el criterio principal de selección técnica. Tiempo atrás el diseño y la marca suponían los principales argumentos de compra de un coche. Apertura hacia la movilidad eléctrica y los vehículos con enchufe El estudio demuestra que los conductores cada vez tienen menos reparos hacia los coches electrificados. La penetración de los vehículos de cero emisiones sigue ganando presencia entre perfiles de usuario más amplios, pasando de los primeros compradores entusiastas a familias del segmento medio.
Sin embargo, la predisposición a adquirir un modelo de batería muestra marcadas diferencias geográficas: mientras en China supera el 80%, en Europa se sitúa en torno a la mitad de la población consultada, reduciéndose al 37% en Japón y al 36% en Estados Unidos. En este escenario de transición, los esquemas de propulsión híbrida mantienen un papel relevante. Destaca el interés por los vehículos eléctricos con extensor de autonomía, una configuración donde un motor de combustión interna de pequeña cilindrada actúa exclusivamente como generador para enviar corriente a la batería de tracción. En China, un 15% de los compradores contempla seriamente esta solución mecánica.
En Europa, las cifras mensuales demuestran un rápido crecimiento de los sistemas híbridos enchufables, aunque con una tendencia positiva cada vez menor. Reducción de los recelos técnicos y fricciones en la movilidad física El estudio refleja una clara maduración en la percepción sobre los coches eléctricos. En un plazo de tres años, las dudas sobre la autonomía máxima por carga se han reducido del 45% a aproximadamente el 20% de los usuarios. Los recelos actuales se concentran en la durabilidad de las baterías, los costes de reemplazo y la velocidad en la infraestructura de recarga pública.
Por último, el análisis aborda el uso de alternativas de transporte individual urbano, como bicicletas y patinetes eléctricos. Un 29% de los usuarios de estos medios señala como principal problema el elevado coste de adquisición, mientras que un 26% alude a cuestiones de seguridad, donde cerca de la mitad acusa la falta de infraestructuras segregadas y la convivencia con el tráfico rodado convencional. Fuente: McKinsey Temas Coches Eléctricos