Coches Eléctricos Tesla establece un nuevo récord del mundo, pero esta vez nada tiene que ver con la velocidad, la aceleración o la recarga de coches eléctricos Un Tesla Model 3 ha superado las 25.000 millas (algo más de 40.000 km) recorridas de manera continua sin que el conductor toque el volante. El momento en el que se consiguió el récord. Híbridos y Eléctricos 14/08/2026 12:00 Actualizado a 14/08/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora David Moss , propietario de un Tesla Model 3 y uno de los usuarios más activos del sistema Full Self-Driving (FSD) de la compañía, ha superado las 25.000 millas (algo más de 40.000 km) recorridas de manera continua con el sistema sin una intervención manual. La cifra, alcanzada durante la noche del pasado sábado, equivale aproximadamente a una vuelta completa a la Tierra y supone uno de los mayores hitos conocidos hasta ahora en el uso prolongado de la tecnología de asistencia a la conducción de Tesla. El momento quedó registrado en vídeo y fue difundido por Sawyer Merritt , inversor y conocido seguidor de Tesla, en la red social X. Las imágenes muestran el contador del vehículo alcanzando exactamente las 25.000 millas mientras el Model 3 circula de noche por una carretera de Texas.
Como celebración, la pantalla central del vehículo volvió a mostrar una animación de confeti, una función que Tesla incorporó para determinados hitos de las denominadas “rachas” usando el FSD y que ya había aparecido cuando Moss alcanzó las 5.000 millas. Congrats @DavidMoss on being the first Tesla owner to cross 25,000 miles on the FSD streak counter! That's equivalent to one full lap around Earth, or two years of driving for the average American. Pretty wild.
The confetti celebration also came back after it last appeared for… pic.twitter.com/JCrKdYWopX — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 9, 2026 Una vuelta al mundo sin tocar el volante El contador de racha lo introdujo Tesla con las versiones recientes de FSD y registra las millas consecutivas realizadas con el sistema sin determinadas acciones que interrumpen la secuencia: una frenada, un ajuste del volante o la cancelación de la navegación pueden reiniciar el contador. La medición abarca distintos escenarios de conducción, desde carreteras urbanas y autopistas hasta zonas en obras, aparcamientos y paradas en Supercharger. La actual racha de Moss no es la primera que lleva a cabo, ya realizó una previa que llegó a 12.961 millas antes de finalizar en enero, cuando las condiciones invernales en Wisconsin llevaron al conductor a tomar el control. La nueva secuencia alcanzó las 10.000 millas en junio, superó las 20.000 a finales de julio y finalmente rebasó las 25.000.
Durante el recorrido, además, el Model 3 sufrió el impacto trasero de otro vehículo en un semáforo, un incidente que, según los registros publicados, no provocó el reinicio de la racha. El récord no es el primero de los realizados por Moss, que es un experto en recorridos extremos sin tocar el volante de su coche. A finales de 2025 completó un trayecto de más de 2.700 millas entre California y Carolina del Sur sin desconexiones de FSD, una experiencia que posteriormente fue recogida por la propia Tesla, que describió aquel viaje como uno de los primeros recorridos transcontinentales verificados realizados con el FSD sin intervenciones. Moss también participó después en un recorrido de aproximadamente 3.760 millas a través de Canadá sin intervenciones reportadas y en una prueba tipo Cannonball Run entre Nueva York y Los Ángeles.
Los distintos desafíos se realizaron con el mismo Model 3 de 2025 equipado con hardware AI4. Un sistema que divide opiniones A pesar de lo llamativo del récord, las 25.000 millas deben interpretarse con cierta cautela, porque el FSD sigue siendo un sistema de conducción asistida supervisada y no significa que el automóvil pueda operar como un vehículo completamente autónomo sin presencia humana, algo que muchos usuarios malinterpretan, lo que da lugar a situaciones peligrosas en el tráfico rodado. De hecho, el propio concepto de la racha mide la ausencia de determinadas intervenciones que reinician el contador y no constituye por sí mismo una prueba de que el sistema sea capaz de afrontar cualquier situación de tráfico durante 25.000 millas sin asistencia humana. El hecho de que Tesla haga un juego de este tipo de conducción genera posturas enfrentadas, para los defensores del FSD representa una muestra de hasta dónde ha avanzado el software, pero para sus críticos pueden generar un incentivo indeseado si un conductor prioriza mantener la racha frente a intervenir cuando las condiciones lo aconsejan.
Temas Tesla Coches Eléctricos