Ciudad de México — Estados Unidos está apuntando a los países que se estarían aprovechando del tratado comercial México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y quiere que México lo acompañe en esta estrategia. El objetivo es evitar que países no integrantes del tratado se aprovechen indebidamente de las ventajas arancelarias del acuerdo, sin embargo, esta ofensiva comercial ocurre mientras se aceleran las importaciones de Asia por parte de México. Las importaciones mexicanas de productos procedentes de Asia subieron 43% en el primer semestre de 2026, disparando su valor a US$189.471 millones en el periodo de referencia, un monto que, además de ser récord en los registros oficiales, resulta revelador por los países que están enviando de forma inédita más mercancías a México. La presidenta Claudia Sheinbaum se comprometió con el embajador comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, a fortalecer la relación económica bilateral y hacer frente al free-riding, es decir, los países que se aprovechan sin ser firmantes.
En lenguaje coloquial mexicano se les podría conocer como “gorrones”. Ver más: Crecimiento de México en 2027 dependerá de T-MEC y plan de infraestructura: Citi “Greer y la presidenta Sheinbaum coincidieron en la importancia de la cooperación bilateral y subrayaron la urgencia de robustecer la manufactura en América del Norte, reforzar las cadenas regionales de suministro y hacer frente al aprovechamiento indebido por parte de países no integrantes del tratado (free-riding)”, suscribe la declaración conjunta del 23 de julio. No obstante, el Gobierno mexicano llegará a la cuarta ronda de negociación del T-MEC en Washington con números récord de importaciones provenientes de Asia, ya que durante el primer semestre de 2026 se registró una aceleración de mercancías provenientes de China y sus socios económicos Vietnam, Malasia y Camboya, y de Taiwán. Samuel Ortiz, investigador de la Facultad de Economía de la UNAM, dijo que la política proteccionista mexicana va dirigida a contener las importaciones asiáticas, principalmente desde China, pero las medidas son insuficientes, ya que siete de cada 10 productos provenientes de 11 países asiáticos siguen siendo competitivos pese a los aranceles que impuso México. “No estamos conteniendo la avalancha de importaciones asiáticas”, señaló el académico en entrevista. “No hay oferta nacional y regional que en corto plazo pueda reemplazar a las importaciones asiáticas.
Las empresas están optando por importar mercancías, ya no desde China, pero sí desde países que hacen las funciones de economías de triangulación como como Vietnam”. Ver más: Mecanismo Laboral del T-MEC tendrá cambios modestos: funcionario de EE.UU. Diego Marroquín, miembro del Programa de las Américas del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS, por sus siglas en inglés), dijo a Bloomberg Línea que el free-riding se refiere a terceros países, que no son México ni Canadá, que tratan de entrar al mercado estadounidense sin cumplir con los requisitos del tratado. “Es otra forma de hablar de la triangulación comercial, es decir, no cumplir con los requisitos y aprovechar los beneficios del tratado, la traducción en español sería algo como ser un gorrón. Aquí hablamos de países como China, Vietnam, Malasia y Tailandia”, explicó.
El representante comercial de Estados Unidos ha declarado que, aunque prefieran importar de México antes que de algunos países de Asia, se asegurarán de tener “bajo control” el déficit comercial y de no perturbar innecesariamente las cadenas de suministro. Importaciones explosivas En el periodo enero-junio de 2026, el valor acumulado de las importaciones totales de México fue de US$379.866 millones, monto superior en 22% respecto de igual periodo de 2025, la mayor variación desde 2021, de acuerdo con las estadísticas de la balanza comercial de Banco de México (Banxico). El impulso se explica por la aceleración de las mercancías asiáticas que han llegado al país con todo y el muro arancelario que impuso México desde inicio de año a los países con los que no tiene tratados comerciales y en medio de la guerra comercial Estados Unidos-China y del amago arancelario de Donald Trump a México. Las mercancías asiáticas representaron 49,8% del total de las importaciones de México en la primera mitad de 2026; el año pasado, en el mismo periodo, la rebanada asiática representó 42,5% entre todas las importaciones mexicanas.
Aunque a un menor ritmo, la entrada de mercancías chinas creció 5,8% en el primer semestre del año comparado con igual periodo de 2025, en medio de los aranceles de hasta 50% que impuso México desde enero de 2026 a los países con los que no tiene acuerdos comerciales. No obstante, las importaciones mexicanas provenientes de países que son socios comerciales de China en el sudeste asiático se incrementaron de forma notable: las mercancías desde Malasia subieron 44,3% y las de Vietnam se expandieron 103% en la primera mitad de 2026 respecto de igual lapso del año pasado. En el primer semestre de 2024, el año previo al inicio del segundo mandato de Trump, las importaciones desde Malasia decrecieron 2% y las de Vietnam subieron 28%. Marroquín apuntó que China está moviendo sus cadenas de suministro hacia terceros países para llegar a Estados Unidos y no pagar los aranceles que la administración Trump le impuso, es decir, China está usando a terceros países para bajar su exposición a los aranceles.
El académico de la UNAM se refirió al caso de Vietnam que muestra un crecimiento explosivo en el envío de mercancías a México, ya que ese país se encuentra blindado al formar parte del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT) y por ello no está pagando aranceles. “Una lectura que tenemos es que los países sin tratado comercial con México, incluido China, están usando a Vietnam como una plataforma para triangular exportaciones”, refirió Ortiz. “Una propuesta sería una salida estratégica de México del TIPAT para cerrar la vía del comercio desleal ante un crecimiento explosivo de importaciones desde Vietnam”. Taiwán, la IA y EE.UU. Las mercancías taiwanesas también están acaparando la atención. En el primer semestre de 2026, las importaciones de México provenientes de Taiwán se dispararon 200% respecto de igual periodo del año pasado, alcanzando un valor récord de US$43.915 millones.
Previo a la administración Trump, las importaciones taiwanesas crecían 8,4% en el primer semestre de 2024. El explosivo aumento de las mercancías que llegan de Taiwán se explica por el boom de la Inteligencia Artificial en Estados Unidos, ya que México se ha convertido en un proveedor de insumos muy importante para los centros de datos en Estados Unidos, señaló a Bloomberg Línea Carlos Ramírez, consultor en Integralia. “Los insumos provienen de Taiwán, México realiza algún tipo de manufactura adicional a nivel doméstico y después los exportamos a Estados Unidos”, subrayó. “De alguna manera nos hemos vuelto maquiladores de productos que están siendo utilizados en el boom de la Inteligencia Artificial de Estados Unidos y en la construcción de los centros de datos”. Rumbo a la cuarta ronda de negociación del T-MEC, Ramírez dijo que Greer tendrá en la mesa los datos de las importaciones mexicanas desde Asia y podrá cuestionar a México sus esfuerzos sobre la sustitución de importaciones y fortalecimiento de sus cadenas productivas, pero el caso de Taiwán podría no ser tan grave para Estados Unidos. “A Estados Unidos le molestaba mucho China, pero quizá no les moleste tanto Taiwán que además es su aliado geopolítico. Taiwán es un productor de semiconductores clave para Estados Unidos y es clave para alimentar el mundo de Inteligencia Artificial”.
Rodolfo Ostolaza, subdirector de Estudios Económicos Banamex, dijo en una nota de análisis que la participación de México en las importaciones totales de Estados Unidos pasó de 13,4% en 2017 a 17,1% en el primer semestre de 2026. Durante el mismo periodo, China redujo su participación de 21,6% a 7,4%, mientras que Taiwán la incrementó de 1,8% a 7,8%. El auge en la producción de servidores para inteligencia artificial explica la mayor parte del aumento reciente de la participación de México en las importaciones de Estados Unidos y constituye el cambio más relevante en la relación comercial de la última década, indicó Ostolaza.