La ruta marítima ártica China-Europa entra en operación regular semanal Por DIARIO DEL PUEBLO digital | el 17 de agosto de 2026 | 15:03 El 6 de diciembre de 2025, el primer buque de carga de la «China-Europe Arctic Express» atraca en el puerto de Ningbo-Zhoushan, en la provincia de Zhejiang, en el este de China. Foto: VCG La ruta exprés de contenedores China-Europa Ártico inició sus operaciones semanales regulares para la temporada de verano el sábado, estableciendo una conexión logística más rápida y resiliente entre China y Europa. Alrededor de las 19:00 horas, el buque portacontenedores Dubai Tower zarpó del puerto de Ningbo-Zhoushan, en la provincia de Zhejiang, al este de China, marcando el inicio del servicio regular de temporada de la ruta. Según el operador, la ruta cruza el Paso del Ártico Nororiental antes de llegar a importantes puertos europeos, como Felixstowe en Gran Bretaña, Róterdam en los Países Bajos, Hamburgo en Alemania y Gdynia en Polonia.
La ruta completó su primer viaje de prueba en septiembre de 2025, llegando al puerto de Felixstowe en aproximadamente 20 días, reduciendo casi a la mitad el tiempo necesario a través del Canal de Suez y superando al tren de carga China-Europa. «La ruta destaca por sus ventajas en cuanto a tiempo de tránsito y seguridad de la cadena de suministro», afirmó Xin Jianning, director general de Zhejiang Seaport Logistics Group Co., Ltd. El Dubai Tower transporta mercancías de alto valor añadido y sensibles a la temperatura, como armarios de almacenamiento de energía, baterías, módulos fotovoltaicos y componentes para vehículos de nueva energía, procedentes principalmente de ciudades del delta del río Yangtsé. Debido a las condiciones estacionales del hielo, la ruta opera principalmente de julio a octubre, con al menos ocho viajes previstos para este año. El comercio de bienes entre China y la UE alcanzó los 447.800 millones de dólares estadounidenses en el primer semestre de 2026, lo que supone un aumento del 14,2 % interanual, según el Ministerio de Comercio. (Web editor: Zhao Jian, 周雨)