Coches Eléctricos Peugeot prepara una revolución para el 308: adiós al compacto tradicional y hola a una nueva carrocería La nueva generación de la familia compacta de la marca podría explorar un formato fastback que rompa con la tradición. Puede que el próximo 308 no sea un compacto al uso. Híbridos y Eléctricos 18/08/2026 15:30 Actualizado a 18/08/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Las marcas de coches tratan de innovar de manera continua en el sector para ofrecer visiones nuevas que atraigan a los clientes. Desde hace más de dos décadas la manera de conseguirlo han sido los SUV, que se han convertido en dueños y señores del mercado, pero parece que la industria está empezando a saturarse de tanto todocamino, así que los fabricantes exploran nuevas vías, desde recuperar las berlinas y los monovolúmenes hasta inventar nuevos formatos, que es precisamente lo que va a hacer Peugeot con su gama de compactos. De toda la vida el Peugeot 308 ha sido un vehículo del segmento C que, de manera complementaria, se ofrecía en una carrocería familiar. Pero eso apunta a cambiar en su próxima generación, que parece que va a seguir un camino similar al de su hermano, el Peugeot 408, y adoptar una carrocería tipo fastback.
Una carrocería como la del Peugeot 408 se está barajando. Nuevas carrocerías para el segmento compacto Alain Favey , director ejecutivo de Peugeot, ha sido claro respecto a la hoja de ruta de la marca: “Vamos a reemplazar los tres modelos en el futuro y confirmo que exploraremos diferentes opciones, en lugar de limitarnos a renovar el 308, el 308 SW [familiar] y el 408. Buscamos otras propuestas que permitan a estos vehículos ampliar nuestros horizontes”. La marca ha anunciado su plan de lanzar siete nuevos modelos antes de 2030, siendo los primeros que llegarán los Peugeot 208 y Peugeot 2008.
Una vez esté renovado el segmento de acceso, le llegará el turno a la familia compacta, que aparentemente tendrá una nueva generación mucho menos conservadora. “Tenemos luz verde para desarrollar tres nuevos modelos del segmento C, así que ¿cuál es la mejor forma de hacerlo? ¿Apostar por caminos diferentes? Hace falta tiempo para innovar y probarlos, para asegurarse de no tomar el camino equivocado”, explica Favey, quien señala que una de las mejores maneras para decidir que dirección seguir es preguntar a los clientes y tener en cuenta su opinión. Esa filosofía le ha llevado en los últimos tiempos ha lanzar un 408 con carrocería de crossover SUV y, de hecho, es un formato que también se aplica en el 3008 actual. Entre ambos habría hueco para lanzar un hipotético 308 Fastback y, ante la insinuación por parte de los compañeros de AutoExpress , respondió que “otra vía podría ser algo totalmente nuevo, como intentamos con el 408.
Todo el mundo intenta descubrir qué vendrá después de los SUV, y nosotros, por supuesto, también”. Un sentir general dentro de Stellantis Algo que resulta llamativo es que estas declaraciones van un poco en la línea de lo que hace unos meses dijo el director ejecutivo de Opel-Vauxhall, Florian Huettl , quien al hablar de la próxima generación del Opel Astra dijo que se mantendría una variante familiar, pero que “eso no significa necesariamente que el nuevo Astra sea un hatchback tradicional”. Eso generó rumores sobre que el compacto pudiera abandonar su formato, de la misma manera que se insinúa lo mismo ahora sobre el 308. Pero, al preguntar a Favey si el hecho de ser una carrocería compartida ayudaría a justificar la inversión en su desarrollo, contestó: “Peugeot es libre de hacer lo que consideremos adecuado para Peugeot.
La cuestión va más allá de que otras marcas aprovechen lo que ha hecho Peugeot y simplemente le cambien la apariencia para adaptarlo a sus necesidades. No creo que nadie dijera: ‘Peugeot no puede hacer eso porque no le conviene a Opel’. Intentamos encontrar intereses comunes, pero fuentes de beneficios distintas. Y no existe censura alguna sobre lo que Peugeot quiera hacer en función de los deseos de otras marcas”.
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