Coches Eléctricos Giro de 180º para la ‘superestrella’ de Hyundai: el nuevo Tucson es ahora más grande, tecnológico y tiene un diseño rompedor Además de diseño, el Hyundai Tucson estrena generación con más longitud, más espacio interior y un interior completamente nuevo. Su mecánica volverá a apostar por la electrificación. El Hyundai Tucson 2027 estrena estética y tecnología. Alberto Pérez 19/08/2026 09:06 Actualizado a 19/08/2026 09:06 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Hyundai acaba de mostrar la ‘nueva cara’ del Hyundai Tucson . Y una vez más, ha decidido no apostar por una simple evolución de la fórmula conocida. El SUV cambia radicalmente de aspecto, crece en prácticamente todas sus dimensiones y estrena un habitáculo dominado por la nueva generación tecnológica de la compañía.
El resultado es un Tucson mucho más contundente que el modelo que actualmente encontramos en los concesionarios. Por ahora, Hyundai ha realizado únicamente la presentación de su diseño, por lo que todavía no ha comunicado las especificaciones de sus motores. No obstante, se espera una apuesta total por la electrificación, como ya sucede a día de hoy. Lo que sí conocemos son sus dimensiones y buena parte de las novedades exteriores e interiores.
Su comercialización comenzará en Corea del Sur antes de que termine 2026 y su expansión al resto de mercados internacionales (Europa incluida) debería producirse durante 2027. Su estética evoluciona de forma paralela a la vista en otros modelos de la firma coreana. Un completamente renovado Hyundai Tucson El cambio más evidente está en su carrocería. Hyundai abandona buena parte de las formas complejas y angulosas del Tucson actual para apostar por un aspecto más robusto y cuadriculado, con numerosas líneas rectas y superficies mucho más limpias.
Este nuevo lenguaje de diseño hace que el SUV tenga una presencia visual notablemente más contundente. También aparece una nueva firma luminosa en forma de 'H' tanto delante como detrás. Es uno de los elementos más peculiares del diseño, hasta el punto de que los conjuntos ópticos delanteros y traseros comparten cierto parecido visual. La marca también tiene previsto incorporar posteriormente una versión XRT de aspecto más campero, mientras que apunta a que probablemente volverá a existir un acabado N-Line de carácter deportivo.
Pero el crecimiento no es únicamente visual. El nuevo Tucson alcanza los 4.700 mm de longitud, aproximadamente 60 mm más que su predecesor, mientras que su distancia entre ejes crece 30 mm hasta alcanzar los 2.785 mm. La anchura aumenta otros 40 mm, hasta los 1.905 mm, y la altura se sitúa en 1.685 mm, 20 mm por encima del modelo saliente. Son unas cotas que hacen que este SUV compacto se acerque cada vez más a categorías superiores.
El nuevo Hyundai Tucson crece notablemente con respecto a la generación actual. Más habitabilidad y, sobre todo, más tecnología El aumento de tamaño repercute directamente en el habitáculo. Hyundai anuncia 29 mm adicionales de espacio vertical para la cabeza de los pasajeros traseros y también ha aumentado 10 grados el ángulo máximo de apertura de las puertas posteriores, que ahora alcanzan los 83 grados. Este último detalle debería facilitar especialmente el acceso a las plazas traseras o la colocación de una silla infantil.
El salpicadero también rompe por completo con el del Tucson conocido hasta ahora. Su gran protagonista es el nuevo sistema multimedia Pleos de Hyundai, mostrado mediante una enorme pantalla central. La compañía todavía no ha confirmado oficialmente su diagonal, aunque muchos apuntan a que se puede tratar del monitor de 17 pulgadas utilizado en otros modelos comercializado en diversos mercados. No renuncia a los botones físicos y mejora la calidad de acabados Afortunadamente, como sucede en otros modelos, la llegada de esta gran superficie táctil no implica la desaparición de todos los controles convencionales.
Debajo de la pantalla permanece una fila de mandos físicos y Hyundai tampoco ha eliminado la instrumentación independiente para el conductor. Esta última utiliza una pantalla mucho más fina situada sobre la parte superior del salpicadero y directamente dentro de su campo de visión. El Hyundai Tucson evoluciona por completo su diseño y tecnología interior. La percepción de calidad también parece haber recibido atención.
Las primeras imágenes muestran tapicerías perforadas, molduras con aspecto de madera e iluminación ambiental, además de un diseño considerablemente más horizontal y minimalista que el de la generación anterior. Hyundai busca así que el aumento de dimensiones exteriores venga acompañado de una sensación de mayor amplitud y sofisticación dentro del vehículo. Una primera vista para el actualizado ‘superventas’ de Hyundai Esta primera presentación está dedicada específicamente al diseño, por lo que Hyundai no ha revelado ningún dato sobre la gama mecánica. No hay todavía cifras oficiales de potencia, consumos, baterías o prestaciones, de modo que habrá que esperar a la presentación completa antes de conocer qué sistemas de propulsión acompañarán a esta nueva generación.
Lo que sí está confirmado es que conoceremos esos detalles relativamente pronto. Como ya hemos mencionado, el nuevo Hyundai Tucson se pondrá a la venta en Corea del Sur antes de terminar el presente año, momento en el que deberían hacerse públicas sus especificaciones completas. Después llegará progresivamente a otros mercados internacionales durante 2027. Sobre su precio, aún es pronto para dar detalles al respecto.
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