Coches Eléctricos Por filtrar el nuevo alerón de un SUV eléctrico, un directivo de Lynk & Co recibe un 'bonus negativo' de 6.410€ Un directo desde la fábrica de Lynk & Co mostró antes de tiempo el renovado 02. El responsable ha recibido un ‘bonus negativo’ de 50.000 yuanes como sanción. Un directivo, por accidente, ha filtrado partes del nuevo SUV eléctrico deportivo de Lynk & Co. Alberto Pérez 19/08/2026 10:00 Actualizado a 19/08/2026 10:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Mantener en secreto un nuevo coche hasta el día elegido para su presentación es una tarea cada vez más complicada, pero lo sucedido en Lynk & Co resulta especialmente curioso. Un directivo de la compañía ha recibido una importante sanción interna después de que una retransmisión en directo desde la fábrica de Chengdu mostrase accidentalmente el paquete deportivo del renovado Lynk & Co 02 eléctrico antes de su presentación oficial. Según se ha publicado, dicha penalización asciende a 50.000 yuanes, unos 6.410 euros al cambio actual, aunque la compañía utiliza una denominación bastante peculiar.
Lo ha llamado ‘bonus negativo’. El incidente ha terminado desvelando antes de tiempo elementos importantes de un coche que también nos resulta familiar en Europa, donde el actual Lynk & Co 02 ya se comercializa como uno de los eléctricos de la marca perteneciente al Grupo Geely. Lynk & Co 'multó' a un responsable con 50.000 yuanes tras esta filtración. Una significativa sanción para el directivo de Lynk & Co Todo comenzó durante una retransmisión realizada por Ma La Che Shi, un medio chino especializado en automóviles, desde las instalaciones de Lynk & Co en Chengdu.
Las imágenes mostraban las líneas de montaje y diferentes prototipos hasta que las cámaras se encontraron con una unidad de color amarillo del nuevo 02 equipada con elementos que todavía no debían hacerse públicos. Concretamente, aparecía con un splitter delantero, faldones laterales y un prominente alerón posterior pertenecientes a su nuevo paquete deportivo. La reacción de los responsables presentes fue prácticamente inmediata. En los vídeos se puede escuchar a miembros de alto rango de Lynk & Co solicitando que se ‘cortase’ la retransmisión.
La escena llevó a algunos internautas chinos a plantear que todo podía formar parte de una estrategia de marketing para generar expectación alrededor del coche, pero lo sucedido posteriormente parece apuntar precisamente en la dirección contraria. Posteriormente a este suceso, también terminó publicándose un documento interno con las medidas disciplinarias a dicho responsable. El directivo encargado de organizar la retransmisión no había comprobado correctamente la planificación de la línea de montaje y su actuación había terminado ‘dañando el ritmo de lanzamiento de nuevos modelos’. Lynk & Co recurrió a sus directrices internas de comportamiento de los empleados para imponerle el mencionado ‘bonus negativo’ de 50.000 yuanes, además de registrar una falta grave y emitir una advertencia por escrito.
En el directo se apreció perfectamente los nuevos detalles estéticos de esta variante deportiva. La propia compañía considera que no ha sido especialmente dura con el responsable. El documento filtrado señala que, debido a la ‘actitud arrepentida’ mostrada por el directivo, únicamente se le aplicaron sanciones consideradas ‘leves’. Lynk & Co aprovecha además el escrito para pedir al resto de trabajadores que protejan las líneas rojas de la confidencialidad, dejando bastante claro que enseñar anticipadamente aquel coche amarillo no formaba parte de una campaña publicitaria organizada.
El nuevo SUV eléctrico de aspecto ‘racing’ El protagonista involuntario de toda esta historia es la actualización del Lynk & Co 02, conocido hasta ahora en China como Z20. Precisamente el nombre será una de las novedades, pues la compañía eliminará la letra ‘Z’ para denominarlo simplemente 02, siguiendo una estrategia similar a la aplicada al Z10, cuya actualización ha pasado a llamarse 10 después de incorporar una motorización híbrida enchufable a su gama. Especialmente importante será la evolución mecánica. El nuevo 02 incorporará la arquitectura eléctrica ‘Thunder’ 16 en 1 de Geely, que integra 12 módulos de hardware y cuatro sistemas de software dentro de una única unidad de propulsión de apenas 75 kg.
El vehículo utilizará además una plataforma eléctrica de 800 voltios y, en sus versiones de propulsión trasera, alcanzará una potencia de unos 329 CV. El nuevo Lynk & Co 02 llegará al mercado chino en las próximas semanas. Según los datos publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), el renovado Lynk & Co 02 mide 4.495 mm de longitud, 1.845 mm de anchura y 1.573 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.755 mm. Lynk & Co entregó solamente 665 unidades del Z20 en China durante julio de 2026 y sus ventas han registrado caídas interanuales constantes desde comienzos de año.
La marca necesita que esta profunda actualización vuelva a hacer competitivo a su eléctrico en el feroz mercado chino, aunque su presentación ya ha conseguido bastante más atención de la prevista antes incluso de producirse oficialmente. Temas Lynk & Co Coches Eléctricos