Coches Eléctricos Desde 29.270€, BYD abre los pedidos de sus dos nuevos coches eléctricos: hasta 900 km de autonomía y 657 CV Fang Cheng Bao estrena una nueva familia de berlinas eléctricas con los Formula S y Formula S GT. Ofrecen dos baterías y versiones de propulsión o tracción total. BYD presenta oficialmente sus dos nuevos modelos eléctricos dispuestos a comerse el mercado. Alberto Pérez 20/08/2026 14:30 Actualizado a 20/08/2026 14:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BYD continúa ampliando el enorme catálogo de modelos que comercializa en China y, esta vez, lo hace a través de la firma Fang Cheng Bao. La marca acaba de abrir los pedidos anticipados de los nuevos Formula S y Formula S GT, dos coches eléctricos que inauguran una familia completamente nueva y que destacan especialmente por combinar altas prestaciones, baterías de gran capacidad y autonomías que pueden alcanzar los 900 kilómetros. El precio de preventa es otra de sus grandes bazas.
Fang Cheng Bao ha situado ambos modelos en una horquilla de entre 230.000 y 280.000 yuanes, aproximadamente entre 29.270 y 35.630 euros al cambio actual. Es una cantidad inferior a las estimaciones anteriores de la industria china, que apuntaban a entre 250.000 y 300.000 yuanes. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Chengdu, que abre sus puertas el 21 de agosto. Su interior está trabajado con buenos materiales y acabados.
Dos nuevos coches eléctricos y ninguno de ellos es un SUV Formula S supone la entrada de Fang Cheng Bao en un territorio completamente nuevo. Hasta ahora, la firma de BYD había estructurado su catálogo alrededor de la familia Bao, dedicada principalmente a vehículos todoterreno, y la gama Tai, enfocada hacia una utilización más urbana con carrocerías SUV. La propia compañía define Formula como una gama de berlinas personalizadas de ‘múltiples formas’ y aptas para diferentes escenarios. En realidad, BYD ya ha mostrado tres integrantes de esta nueva familia.
El Formula S adopta una carrocería tradicional de berlina, mientras que el Formula S GT utiliza una silueta shooting brake mucho más práctica y deportiva. A ellos se sumará posteriormente el Formula SL, con carrocería coupé. Por ahora, solamente los dos primeros forman parte del programa de reservas recién anunciado. Tampoco hablamos de coches pequeños.
El Formula S mide 5.060 mm de longitud, 1.967 mm de anchura y 1.483 mm de altura. El Formula S GT se queda en 5.025 mm de largo, aunque puede alcanzar los 5.095 mm cuando incorpora el enganche de remolque opcional. Ambos comparten una generosa distancia entre ejes de 2.960 mm y quedan encuadrados en China dentro de la categoría de berlinas de tamaño medio-grande. ¿Llegarán a Europa? Todo apunta positivamente a ello.
Fang Cheng Bao también ha mostrado inicialmente cuatro colores exteriores: plateado, verde, amarillo y rojo. La compañía ya anticipa que posteriormente aumentará las posibilidades disponibles, mientras que las especificaciones completas de los Formula S y Formula S GT serán anunciadas después de comenzar el Salón de Chengdu. Una mecánica 100% eléctrica pero con varios ‘sabores’ La oferta mecánica será especialmente amplia. Los dos modelos estarán disponibles tanto con propulsión trasera como con tracción total.
Las versiones con un único motor podrán desarrollar 333 y 408 CV, respectivamente. Es decir, incluso las variantes más sencillas ofrecerán unas prestaciones previsiblemente elevadas. Por encima estarán las versiones con dos motores y tracción total. En ellas, BYD combina una unidad delantera de 260 CV con otra trasera de 407 CV.
La potencia máxima combinada de ambos motores, atendiendo a sus cifras pico individuales, alcanza los 657 CV. También habrá dos tamaños de batería muy concretos. La más pequeña tendrá 76,7 kWh de capacidad, mientras que la superior alcanzará los 92 kWh. Dependiendo de la configuración elegida, las autonomías homologadas se moverán entre 730 y 900 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC.
Toda la gama está prevista además con la segunda generación de la batería Blade de BYD y su tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging. Además del S y GT (sedán y shooting brake) más adelante llegará una versión 'SL' en formato coupé. Potencial llegada a España de estos sedanes eléctricos de BYD Por el momento no se ha anunciado oficialmente su expansión fuera de China o su aterrizaje en el mercado europeo. No obstante, esto no es especialmente difícil que llegue a producirse.
De hecho, la marca Fang Cheng Bao comenzará con su comercialización en el Viejo Continente bajo la firma Denza, con el Bao 5, que ya se puede visitar en la web oficial en España . Estos Formula S podría hacer lo propio junto a la propia BYD o, también, bajo Denza, aunque esto último parece más complicado dado el posicionamiento premium de la compañía. Temas BYD Coches Eléctricos