Coches Eléctricos Furor por el nuevo MG de 1.745 km de autonomía y 13.855 €: 10.000 reservas en menos de dos minutos y subiendo MG parece haber acertado con su última línea de productos. El 07 se suma a una cada vez mayor lista de éxitos de la marca. La berlina presenta condiciones ideales y un precio acertado. El nuevo 07 ha superado todas las expectativas de pedidos tal y como ha anunciado MG.
Javier Gómara 24/08/2026 10:30 Actualizado a 24/08/2026 10:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Los últimos lanzamientos de MG han conseguido atraer la atención del público en Europa y en China, donde la marca no parecía tener tanto tirón. Hasta ahora.
Al éxito del MG4 se suma ahora el del MG 07 . Desde el principio, desde el anuncio de su llegada, la berlina ha generado muchísima expectación. Ahora, MG sabe que ha acertado. Su lanzamiento ha pulverizado todas las expectativas del mercado.
Apenas abierto el libro de pedidos definitivo en el mercado chino, el MG 07 ha alcanzado los 10.000 pedidos en solo 1 minuto y 57 segundos. Esta cifra bate con holgura el anterior registro de la casa marcado por el MG4, que necesitó casi 40 minutos para alcanzar un volumen similar. La acogida del modelo confirma el fuerte interés hacia su propuesta mecánica. Tras acumular 45.000 pre-reservas el primer día y escalar hasta las 59.000 poco después, la marca ha iniciado la comercialización con una horquilla de precios promocionales que oscila entre los 105.900 y los 156.900 yuanes.
Esto sitúa su tarifa de acceso en torno a los 13.855 euros, alcanzando los 20.340 euros para la versión más cara. Una oferta muy competitiva frente a rivales directos como el BYD Seal 07 DM-i o el Lynk & Co 07 EM-P. Arquitectura eléctrica de 800 voltios y batería de 91 kWh De puertas para dentro el 07 ofrece un aspecto demasiado minimalista, aunque bien ejecutado. En el apartado técnico, la oferta del MG 07 se estructura en siete versiones que combinan configuraciones 100% eléctricas y atractivas variantes híbridas enchufables.
La opción de batería más avanzada se apoya en una arquitectura eléctrica de alta tensión de 800 voltios, integrando una batería suministrada por CATL con 91 kWh de capacidad útil. Esta le permite homologar una autonomía en ciclo CLTC de 845 kilómetros, incorporando capacidad de recarga ultrarrápida 5C para reducir los tiempos de parada en estación. Además de la unidad de gran autonomía, MG ofrece otras alternativas ‘inferiores’ con 610 y 650 kilómetros de alcance homologado (CLTC). La versión de acceso ofrece una interesante batería de estado líquido-sólido (semisólida) fabricada por Qingtao.
Tecnología que MG ya había usado previamente en el MG4 . La alta demanda hacia las versiones de largo alcance, que representan más del 45% de los pedidos iniciales, ha llevado a la compañía a solicitar dos líneas adicionales de producción a su proveedor de celdas para garantizar el suministro. Variantes motrices y opciones de autonomía combinada Con casi 4,9 metros de largo, el 07 se sitúa en la categoría de las berlinas del segmento D. No menos interesante se presenta la variante híbrida enchufable.
Con sus 4,885 metros de largo y 2,825 metros de distancia entre ejes, el MG 07 se sitúa en la categoría de las berlinas del segmento D. Un nicho comercial tan familiar como polivalente. El 07 PHEV homologa hasta 1.745 kilómetros de autonomía combinada (eléctrico+gasolina) con 245 kilómetros de circulación libre de emisiones, según el ciclo CLTC chino. Disfruta de un conjunto conocido compuesto por un motor térmico de 1.5 litros y 110 caballos que se combina con otro propulsor eléctrico para generar, juntos, un rendimiento máximo de 207 caballos.
Aunque la batería se agote, MG asegura que el conjunto resulta tan eficiente que es capaz de anunciar un consumo de etam solo 2,91 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Escalabilidad de la red y capacidad de entrega Para evitar los cuellos de botella en las entregas que afectaron a lanzamientos precedentes, la división comercial ha triplicado su infraestructura en el último ejercicio, alcanzando cerca de 600 puntos de venta y espacios de distribución. Esta ampliación de la cadena logística busca acelerar el ritmo de entregas a los clientes que han cerrado su pedido en firme. El rápido desembarco del MG 07 en el segmento de las berlinas medias electrificadas refuerza la ofensiva industrial del grupo automovilístico.
MG todavía no ha comunicado si ofrecerá formalmente el nuevo 07 en Europa, hasta la fecha su mercado más importante. La marca se ha visto recientemente superada por BYD , viéndose desplazada al segundo puesto entre las marcas chinas más populares del Viejo Continente. Temas MG Coches Eléctricos