Coches Eléctricos Cuando los creías extintos, llega BYD y propone un nuevo monovolumen "unico en su especie" y con mecánica electrificada BYD ampliará su enorme catálogo con un nuevo monovolumen antes de terminar el año. La marca todavía guarda en secreto sus especificaciones, aunque es cuestión de pocos días. BYD podría lanzar al mercado un monovolumen electrificado muy pronto. Alberto Pérez 26/08/2026 12:30 Actualizado a 26/08/2026 12:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BYD continúa buscando nuevos segmentos en los que ampliar su presencia y el próximo será el de los monovolúmenes dentro de su popular familia Ocean. Zhang Zhuo , director general de ventas de esta gama, ha confirmado durante una entrevista que la compañía pretende lanzar su primer MPV antes de que termine 2026, incorporando así una carrocería completamente nueva a una oferta formada actualmente por berlinas, compactos y SUV. Por ahora, BYD mantiene en secreto prácticamente todos sus datos.
Zhang no ha revelado su nombre, dimensiones, precio o mecánica. En resumen: prácticamente nada. Sin embargo, sí ha adelantado que será una propuesta “única en su clase” dentro del mercado. Tampoco ha confirmado que se trate de la versión de producción del espectacular Ocean-V Concept presentado el pasado mes de abril, aunque aquel prototipo mostró precisamente las intenciones de BYD de introducir un monovolumen dentro de esta familia.
BYD está cerca de presentar un monovolumen práctico y accesible en cuanto a precio. BYD empieza a soltar las primeras pistas El Ocean-V Concept fue presentado durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026 con un planteamiento bastante diferente al de un monovolumen convencional. BYD lo definió como un vehículo capaz de combinar capacidades todoterreno, acampada, entretenimiento y utilización familiar. Sin embargo, la compañía solamente ha asegurado que algunas de sus soluciones llegarán progresivamente a futuros modelos Ocean, sin confirmar que el MPV previsto para finales de año derive directamente de él.
Su interior era precisamente una de sus características más llamativas. El prototipo prescindía de botones físicos y permitía desplazar lateralmente su pantalla central. En el denominado modo cine, el volante podía retraerse y una gran pantalla emergía del salpicadero para transformar el habitáculo en una pequeña sala de proyección. La versatilidad iba todavía más lejos.
En modo camping, las dos filas de asientos podían colocarse enfrentadas entre sí y, al abatirlas completamente, el interior se transformaba en una cama de grandes dimensiones. Una filosofía que encajaría especialmente bien con el carácter más joven y orientado al ocio que BYD intenta proporcionar a sus modelos Ocean, según los datos que Zhang ha dado en su entrevista publicada en Weibo . Zhang Zhuo presentó el modelo conceptual hace sólo unos meses. Las informaciones están aún no están muy claras Informaciones anteriores del mercado chino han apuntado a que el nuevo modelo podría recibir el nombre Whale y utilizar una mecánica híbrida enchufable, pero BYD todavía no ha confirmado ninguna de estas dos cuestiones.
Medios cercanos afirman que podría posicionarse cerca del Xia por dimensiones y segmento, y señala como posibilidades la segunda generación de la Blade Battery y la tecnología Megawatt Charging. De momento, por tanto, deben considerarse previsiones y no especificaciones oficiales del vehículo. El futuro modelo no será realmente el primer monovolumen del Grupo BYD. La compañía dispone actualmente de productos de este tipo a través de tres canales diferentes: el Xia pertenece a Dynasty, el D9 se comercializa mediante la marca premium Denza y el recientemente presentado Linghui M9 está dirigido principalmente al transporte profesional y también a clientes particulares.
Si el nuevo Ocean llega finalmente antes de terminar 2026, BYD tendrá MPV en cuatro canales distintos. El BYD Ocean-V propone, en su forma conceptual, un interior realmente llamativo. Momento hipótesis: llegada al mercado y posibilidad mecánica Si se cumplen los pronósticos y BYD presenta su nuevo monovolumen a final de año, es posible que su comercialización no se demore demasiado y dé comienzo a principios del próximo 2027. Sobre su mecánica, como ya hemos mencionado, aún no se conocen datos reales.
Sin embargo, dado el historial de la marca, todo apunta a un modelo plenamente electrificado, en mayor o menor medida. Es decir, un monovolumen híbrido enchufable de alta autonomía con incluso una opción plenamente eléctrica. En unos meses deberían despejarse todas las dudas al respecto y, sobre todo, de si llegará al Viejo Continente. Temas BYD Coches Eléctricos