Esta semana entró en vigencia en Guatemala el acuerdo ministerial conocido como E10, que establece la mezcla de gasolina regular en un 90 % y etanol en un 10 %. De entrada, las criticas van encaminadas a revisar quienes son los verdaderos beneficiarios de estas modificaciones, Estados Unidos por ejemplo condicionó la compra de 50 millones de galones de etanol al año abriéndole las puertas a un meganegocio. Los otros beneficiarios son los azucareros de Guatemala quienes producen etanol como producto residual de la caña de azúcar, pero hay terceros beneficiarios que no son precisamente los consumidores finales. Mucha de la preocupación de la población respecto a la mezcla de etanol y gasolina regular es que en buena medida el parque vehicular en Guatemala es de modelos antiguos y en el caso de las motocicletas persiste la incertidumbre, algunos diputados no comparten la medida.
Al presidente se le ha criticado duramente por acatar las directrices relacionadas al etanol, pero también por no poder manejar la crisis de los combustibles, los subsidios y la inflación. En adelante queda la fiscalización de la calidad de los combustibles, la reacción en los vehículos y la posible ampliación de la mezcla en las gasolinas de mayor octanaje. Miguel Salay, Ciudad de Guatemala. hae/rba