La A-5, tras los problemas que ocasionó a los clientes de Movistar, empieza a recuperar poco a poco su trazado original mientras avanzan las obras del Paseo Verde del Suroeste. El Ayuntamiento de Madrid eliminará esta semana otro de los desvíos provisionales que han obligado a miles de conductores a modificar sus recorridos durante los últimos meses. En concreto, desaparecerá el baipás situado junto a Los Yébenes, lo que permitirá recuperar 400 metros de circulación en línea recta. La actuación, sin embargo, supondrá que, durante tres noches, se producirán cortes parciales en ambos sentidos.
El objetivo es que, a partir del jueves 3 de septiembre, el tráfico vuelva a circular por el trazado original entre Los Yébenes y San Manuel. Recupera 400 metros El desmontaje del baipás de Los Yébenes comenzará durante la noche de este lunes 31 de agosto y continuará los días 1 y 2 de septiembre. Los trabajos se realizarán entre las 23:00 y las 6:00 horas, tanto en sentido de entrada como en sentido de salida de Madrid. Aunque habrá restricciones, el Ayuntamiento ha previsto mantener siempre un carril abierto por sentido.
Los cortes se realizarán de manera alterna sobre los dos carriles disponibles, por lo que la circulación no quedará completamente interrumpida. Si todo transcurre según lo previsto, a las 6:00 horas del jueves 3 de septiembre los conductores podrán utilizar de nuevo los 400 metros del trazado original que permanecían afectados por este desvío provisional. Y no es la primera vez que ocurre durante estas obras. El Ayuntamiento ya retiró a finales de julio el baipás de Batán, una operación que permitió recuperar aproximadamente 350 metros de la carretera.
De los tres desvíos que fueron necesarios para mantener el tráfico mientras avanzaban los trabajos del soterramiento, únicamente quedará ahora uno. Estos baipases tenían una función fundamental durante la construcción. Permitían mantener la circulación mientras se demolían estructuras, se ejecutaban nuevos pasos y se excavaban las galerías que formarán el futuro túnel de la A-5. Fin de los desvíos La desaparición progresiva de estos trazados provisionales está directamente relacionada con el avance de la obra subterránea.
Según la información facilitada por el Ayuntamiento, la excavación de las dos galerías del futuro túnel ya ha terminado y la obra civil está prevista para finalizar durante septiembre. Después comenzará otra fase especialmente importante: completar la conexión del nuevo túnel con el subterráneo de la M-30 situado bajo la avenida de Portugal. Precisamente, el pasado 24 de agosto ya se volvió a abrir el túnel de la M-30 en sentido salida. El calendario municipal mantiene como objetivo que la nueva infraestructura pueda entrar en funcionamiento a finales de 2026.
Más de 80.000 vehículos diarios La retirada del baipás es una mejora puntual para los conductores, pero la transformación de la A-5 todavía tiene por delante varios meses de trabajos. El proyecto del Paseo Verde del Suroeste contempla el soterramiento de aproximadamente 3,2 kilómetros de este importante acceso a Madrid. La magnitud de la actuación explica también las molestias que se han producido durante su ejecución. El proyecto cuenta con una inversión superior a los 400 millones de euros y afecta a unos 100.000 metros cuadrados de superficie.
Cuando el túnel esté operativo, más de 80.000 vehículos que actualmente utilizan diariamente este corredor podrán circular bajo tierra. El Ayuntamiento prevé que el tráfico en superficie se reduzca hasta un 90 %, liberando espacio para una transformación urbana mucho más amplia. La actuación conectará barrios como Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo y permitirá mejorar la continuidad hacia Madrid Río y la Cuña Verde de Latina.