Las conversaciones entre Chile y Argentina para cerrar la controversia abierta en torno al Estrecho de Magallanes han avanzado hasta el punto de que Santiago considera que la modificación de la normativa argentina está prácticamente resuelta. El ministro chileno de Defensa, Fernando Barros , afirmó este martes que las autoridades argentinas le han trasladado que el nuevo texto ya se encuentra pendiente únicamente de la firma del presidente Javier Milei. Chile asegura que el texto para modificar el decreto argentino ya está preparado y solo espera la firma de Javier Milei “Este tema de la derogación o modificación de este decreto ha tenido progreso”, explicó Barros, quien destacó las conversaciones desarrolladas tanto a nivel de Defensa como de Exteriores. Según el ministro, Argentina ha pasado de expresar su voluntad de resolver el problema a disponer ya de un texto concreto.
La cuestión podría quedar definitivamente encauzada coincidiendo con la visita de Milei a Santiago prevista para este jueves 3 de septiembre. El mandatario argentino participará en el Foro de Madrid y está previsto que mantenga un encuentro con el presidente chileno, José Antonio Kast , en La Moneda. El decreto argentino que provocó las protestas de Chile El origen normativo de la controversia está en el decreto 457/2021 , aprobado durante el Gobierno de Alberto Fernández como actualización de la Directiva de Política de Defensa Nacional argentina. El documento identifica al Estrecho de Magallanes y al Mar de Hoces como “espacios compartidos” y plantea continuar fortaleciendo la “exploración, estudio y control conjunto” sobre ambos enclaves, considerados estratégicos por comunicar los océanos Atlántico y Pacífico y facilitar el acceso a la Antártida.
Esta formulación es la que Chile quiere que Argentina modifique , al considerar que puede generar dudas sobre un régimen de soberanía que Santiago entiende plenamente establecido por los tratados bilaterales. Fecha Acontecimiento 1881 Chile y Argentina firman el Tratado de Límites que regula, entre otras cuestiones, el Estrecho de Magallanes 1984 El Tratado de Paz y Amistad reafirma la delimitación entre ambos países y el régimen del Estrecho 2021 Argentina aprueba el decreto 457/2021 con la referencia a la “exploración, estudio y control conjunto” Agosto de 2026 Las declaraciones del jefe de la Fuerza Aérea argentina reabren la polémica Septiembre de 2026 Chile asegura que la modificación del decreto está pendiente de la firma de Milei El decreto de 2021 considera el Estrecho una zona de interés estratégico y habla expresamente de “exploración, estudio y control conjunto” Las declaraciones militares que reabrieron la polémica La tensión diplomática resurgió en agosto después de que el jefe de la Fuerza Aérea Argentina , Gustavo Javier Valverde, incluyera al Estrecho de Magallanes al referirse a territorios sobre los que Argentina debía mantener soberanía y presencia por su importancia como conexión bioceánica. Las palabras provocaron la reacción de Santiago. Posteriormente, el ministro argentino de Defensa, Carlos Presti , contactó con Fernando Barros para aclarar que Buenos Aires no cuestionaba la soberanía chilena sobre el Estrecho y atribuyó las declaraciones del alto mando militar a una “confusión y desprolijidad”.
Ambos ministros dieron entonces por superado ese incidente concreto. Sin embargo, el episodio devolvió a primer plano el decreto de 2021 y llevó al Ejecutivo chileno a intensificar sus gestiones para conseguir una modificación formal de su contenido. La controversia diplomática se ha trasladado ahora del terreno de las declaraciones militares a la modificación formal del decreto argentino Una vía estratégica entre el Atlántico y el Pacífico El Estrecho de Magallanes constituye uno de los pasos marítimos naturales más importantes del extremo sur de América. El Tratado de Límites de 1881 estableció su neutralización permanente y garantizó la libre navegación para buques de todas las naciones.
El posterior Tratado de Paz y Amistad de 1984 mantuvo ese régimen y fijó el límite entre las soberanías argentina y chilena en su extremo oriental. Su posición geográfica le otorga además relevancia comercial y estratégica como conexión entre el Atlántico y el Pacífico y como alternativa para determinadas rutas marítimas internacionales. La eventual firma de Milei permitiría eliminar uno de los principales puntos de fricción surgidos recientemente entre dos gobiernos que, desde la llegada de Kast a La Moneda, han tratado de reforzar su agenda bilateral en materias como comercio, energía, minería, infraestructuras y seguridad. Ambos presidentes ya mantuvieron una reunión oficial en Buenos Aires el pasado abril en la que defendieron una mayor integración entre los dos países.