Coches Eléctricos Declaración 'de guerra’ a las marcas chinas: Dacia prepara un nuevo SUV electrificado ‘barato’ y un Sandero eléctrico de 20.000€ Dacia prepara cuatro nuevos coches eléctricos antes de 2030. Entre ellos estarán el próximo Sandero y un nuevo SUV con el que quiere plantar cara a las marcas chinas. La familia Dacia crecerá considerablemente en los próximos años. Alberto Pérez 01/09/2026 15:30 Actualizado a 01/09/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Dacia lleva años construyendo su éxito alrededor de una fórmula sencilla, como son los coches suficientemente equipados y, sobre todo, más baratos que la mayoría de sus rivales. Sin embargo, la rápida expansión de fabricantes chinos como BYD o Leapmotor amenaza precisamente ese territorio, especialmente a medida que llegan a Europa nuevos modelos eléctricos cada vez más asequibles. La marca del Grupo Renault ya prepara su respuesta.
Dacia lanzará cuatro nuevos eléctricos antes de terminar la década y dos de los más importantes llegarán en 2028. Dos de ellos serían la cuarta generación del Sandero, que por primera vez tendrá una variante completamente eléctrica, y un nuevo B-SUV derivado del actual Stepway. Este último dejará de ser simplemente una versión campera del utilitario y tendrá entre sus rivales a modelos como el BYD Atto 2 . Dacia incorporará un nuevo SUV, el Stepway, por debajo del Dustar.
Un Sandero eléctrico que debería rondar los 20.000 euros La electrificación del Sandero no será un lanzamiento cualquiera. Actualmente es uno de los coches más vendidos de Europa y también una referencia absoluta en España. Su próxima generación utilizará la plataforma CMF-B y, según ha confirmado Lina Ribeiro , directora de Dacia en Reino Unido, será multienergía, ya que habrá tanto mecánicas híbridas como completamente eléctricas. Su precio todavía no está confirmado, por lo que los aproximadamente 20.000 euros deben tomarse como una estimación.
Sin embargo, encajaría dentro del posicionamiento de la gama. El futuro Spring debería mantenerse por debajo de los 18.000 euros, mientras que el Renault 5 eléctrico se sitúa por debajo de los 25.000 euros. El Sandero tendría que ocupar el espacio existente entre ambos y competir con alternativas como el Citroën ë-C3 y los nuevos eléctricos asequibles procedentes de China. Como publican desde Auto Express , Dacia tiene bastante claras sus prioridades.
Frank Marotte , vicepresidente de marketing, ventas y operaciones, asegura que la compañía debe ser “la mejor de su clase en términos de asequibilidad en el mundo de los vehículos eléctricos”. El objetivo será encontrar “el equilibrio entre rendimiento y asequibilidad” para conseguir finalmente “llevar los vehículos eléctricos al mercado de masas”. El actual Dacia Sandero se dividirá en dos: el Sandero convencional (que será también eléctrico) y un SUV. Un nuevo SUV eléctrico para enfrentarse a las marcas chinas Junto al Sandero llegará un segundo modelo especialmente importante.
El actual Stepway evolucionará hasta convertirse en un B-SUV propiamente dicho, situado por debajo del Dacia Duster y con una personalidad mucho más diferenciada respecto al Sandero. David Durand, responsable de diseño de Dacia, ya anticipa que existirán “mayores diferencias” entre ambos vehículos. Este nuevo SUV seguirá compartiendo previsiblemente plataforma, mecánicas y numerosos componentes con el Sandero, pero dispondrá de una carrocería específica. También tendrá versiones híbridas y completamente eléctricas, entrando así en uno de los segmentos donde las marcas chinas están aumentando con mayor rapidez su presencia europea.
El BYD Atto 2 es una de las referencias actuales, aunque para cuando el Dacia llegue en 2028 la competencia será previsiblemente mucho mayor. Mantener los costes bajo control será nuevamente fundamental. Todo apunta a que Dacia podría recurrir a baterías LFP, más económicas que las habituales NCM y especialmente apropiadas para vehículos donde el precio constituye uno de los principales argumentos de compra. La compañía también ha mostrado interés anteriormente por tecnologías como las baterías de sodio, aunque por ahora no existe confirmación de que vayan a utilizarse en estos modelos.
El Dacia Spring se renovará en los próximos meses. Dacia prepara cuatro nuevos eléctricos antes de 2030 Sandero y su nuevo hermano SUV serán solamente una parte de una ofensiva mucho más amplia. Dacia pretende lanzar cuatro nuevos modelos completamente eléctricos antes de 2030. El primero será la segunda generación del Spring, cuya presentación está prevista para los próximos meses y que dará un importante salto técnico tomando como punto de partida el nuevo Renault Twingo eléctrico .
Después llegarán los dos productos que potencialmente tendrán mayor importancia comercial, como son el Sandero eléctrico y el nuevo SUV derivado del Stepway. Dacia tendrá entonces que defender precisamente el terreno donde fabricantes chinos como BYD están atacando con mayor intensidad, el de los coches eléctricos relativamente sencillos, prácticos y con precios contenidos. La marca cuenta al menos con una ventaja considerable. El Sandero es ya uno de los nombres más reconocibles y exitosos del mercado europeo, por lo que no tendrá que convencer al público de un producto completamente desconocido.
El reto será trasladar al coche eléctrico la fórmula que lo ha convertido en un éxito. Temas Dacia Coches Eléctricos