"Lo veo como una instrumentalización de la Argentina en el juego geopolítico que lleva a cabo Trump. Eso implica que nuestro país queda a merced de los intereses de Estados Unidos, que utiliza el argumento de Malvinas cuando quiere conseguir ciertas posiciones de sus aliados, en este caso, Gran Bretaña, en relación con el presupuesto que destina a la OTAN", aseguró Guillermo Carmona , exsecretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur en la Cancillería Argentina , en diálogo con Cara o Ceca. " Argentina debe jugar todas sus cartas . Los apoyos internacionales son muy importantes, sobre todo cuando viene de grandes potencias como China y Rusia que manifiestan su posición a favor. Un eventual apoyo de EEUU puede ser muy valioso también", agregó. "Así como Trump utiliza Malvinas a su favor contra Gran Bretaña, Milei ha venido funcionando con una suerte de efecto de modo Galtieri: alienta visiones de que 'EEUU nos va a devolver las Malvinas' como si fueran ellos los únicos que lo pudiesen lograr", destacó. "Hasta ahora, la Administración de Trump no hizo nada para evitar los proyectos marinos ilegales que hacen las empresas británicas e israelíes en Malvinas.
Argentina tiene que pararse por sus propios intereses , no por los de EEUU. Siempre del lado de Trump es una posición de dominio", indicó. "La alianza entre EEUU y Gran Bretaña fue reconfirmada hace no mucho cuando [Keir] Starmer visitó la Casa Blanca. La expresión de Trump fue que hay una alianza eterna entre ambos, que se vio consolidada a lo largo del tiempo", cerró. Advierten por el estado de rutas nacionales en Argentina: "Estamos pagando dos veces el arreglo" Un informe reciente de la Federación del Personal de Vialidad Nacional advierte que hasta el 75% de los más de 40.000 kilómetros de rutas nacionales en Argentina se encuentra en estado crítico o deficiente debido a la falta de mantenimiento y ejecución de recursos. "Hay una decisión del Gobierno que es 'obra pública cero'.
Por ley, un tercio del impuesto al combustible va a una cuenta específica que financia las obras para mantener las rutas, pero eso no está sucediendo. Y, encima, están concesionando buena parte de las mismas, lo que provoca que los peajes aumenten. Estamos pagando dos veces el arreglo de las rutas", expresó Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, en diálogo con Cara o Ceca. "Venimos haciendo reclamos con intendentes. Hay cautelares que nos dan la razón, que le exigen al Gobierno explicar lo que hizo con esa plata porque nadie sabe dónde está y no es dinero que puede administrar con discrecionalidad.
Además, es un peligro que las familias transiten por rutas que están abandonadas", agregó. No te pierdas las noticias más importantes Suscríbete a nuestros canales de Telegram a través de estos enlaces . Ya que la aplicación Sputnik está bloqueada en el extranjero, en este enlace puedes descargarla e instalarla en tu dispositivo móvil (¡solo para Android!). También tenemos una cuenta en la red social rusa VK .