Coches Eléctricos 440.293 entregas en 31 días: BYD ‘fulmina’ a sus rivales y firma el mejor mes de todo el año con sus ‘coches de nueva energía’ BYD continúa recuperando terreno y vuelve a batir su récord mensual de 2026. Sus ventas internacionales ya representan más del 43% de todo su volumen. BYD firma su mejor mes en lo que va de año 2026. Alberto Pérez 03/09/2026 16:00 Actualizado a 03/09/2026 16:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Ya es oficial. BYD cerró agosto con 440.293 vehículos de nuevas energías vendidos en todo el mundo, su mejor resultado mensual en lo que llevamos de 2026. La cifra supone un crecimiento del 17,84% respecto a agosto de 2025 y del 5,03% frente a julio, cuando había comercializado 419.211 unidades.
Además, es el cuarto mes consecutivo en el que sus ventas aumentan en términos interanuales, confirmando la recuperación después de un complicado inicio de ejercicio. Sin embargo, detrás de semejante crecimiento existe una diferencia cada vez mayor entre China y el resto del mundo. BYD vendió 189.466 vehículos fuera de su mercado doméstico durante agosto, un nuevo récord que supone un crecimiento interanual del 134,45%. En China fueron 250.827 unidades, un 5,09% más que en julio pero todavía un 14,34% menos que hace un año.
Las ventas internacionales representaron así el 43,03% de todo el volumen mensual de BYD. BYD crece significativamente en 2026, aunque no todo es tan positivo como parece. Los coches eléctricos crecen un 28,38% De los 440.293 vehículos vendidos por BYD en agosto, 433.384 fueron turismos electrificados, un 16,66% más interanual y un 5,43% por encima de julio. Los restantes 6.909 fueron vehículos comerciales, categoría que creció nada menos que un 225,13% frente a agosto de 2025, aunque retrocedió un 15,11% respecto al mes anterior.
También resulta especialmente interesante observar qué está sucediendo entre eléctricos e híbridos enchufables. BYD vendió 256.230 turismos completamente eléctricos, un nuevo máximo histórico y un 28,38% más que hace un año. Frente a julio, cuando había alcanzado 233.105 unidades, el crecimiento fue del 9,92%. Los eléctricos representaron así el 59,1% de sus ventas de turismos electrificados, frente al 53,7% registrado un año antes.
Los híbridos enchufables avanzan mucho más lentamente. BYD comercializó 177.154 unidades durante agosto, apenas un 3,05% más interanual y un 0,46% menos que en julio. La evolución confirma que el crecimiento más reciente del fabricante está llegando fundamentalmente desde sus coches completamente eléctricos y, especialmente, desde los mercados internacionales. Agosto le ha venido especialmente bien a BYD con sus ventas fuera de China.
BYD ya vende el 43,56% de sus coches fuera de China Las cifras acumuladas hasta agosto muestran todavía mejor este cambio. BYD ha vendido 2.668.015 vehículos de nuevas energías entre enero y agosto, un 6,84% menos que durante el mismo periodo de 2025. La caída continúa siendo importante, aunque se ha reducido considerablemente respecto al 15,72% que acumulaba al terminar el primer semestre. Fuera de China, en cambio, sus ventas han aumentado un 85,72% hasta alcanzar 1.162.260 unidades durante los ocho primeros meses del año.
Ya representan el 43,56% de todo su volumen mundial. En el mercado chino ocurre justamente lo contrario: las 1.505.755 unidades comercializadas suponen un desplome interanual del 32,72%. La internacionalización está permitiendo, por tanto, compensar buena parte de la debilidad que BYD continúa sufriendo en casa. El contraste es considerable: durante agosto sus ventas internacionales crecieron un 134,45%, mientras las domésticas retrocedieron un 14,34%.
Aunque parezcan grandes cifras, lo cierto es que sigue estando por debajo de lo marcado en 2025. Dos récords consecutivos, pero todavía por debajo de 2025 BYD atribuyó parte de sus problemas durante los primeros meses del año a la transición entre la primera y la segunda generación de su 'Blade Battery'. La nueva batería, preparada para soportar su tecnología de recarga ultrarrápida, habría provocado temporalmente mayores plazos de entrega en algunos de sus modelos principales. El aumento de la capacidad de producción está permitiendo revertir progresivamente esta situación.
Julio, con 419.211 vehículos, fue en su momento el mejor mes del año y agosto acaba de elevar nuevamente el listón hasta 440.293 unidades. Aun así, las 2.668.015 unidades acumuladas mantienen a BYD un 6,84% por debajo del ejercicio anterior. La presión tampoco se limita a las ventas. Los ingresos de BYD cayeron un 7,13% durante el primer semestre y su beneficio neto retrocedió un 20,54%, principalmente por la debilidad de su negocio automovilístico.
La recuperación de julio y agosto puede ayudar a mejorar esta situación durante la segunda mitad del ejercicio. Temas BYD Coches Eléctricos