Coches Eléctricos 500.000 coches en 3 años: la marca más joven de BYD lanza su primera berlina eléctrica con 850 km de autonomía por 29.600 € El familiar eléctrico Fang Cheng Bao Formula S GT de BYD llega a los concesionarios antes de su estreno en septiembre con hasta 490 kW de potencia y 850 km de alcance. El Fang Cheng Bao Formula S GT podría llegar a Europa bajo la marca Denza. Javier Gómara 03/09/2026 09:00 Actualizado a 03/09/2026 09:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El Grupo BYD ya se ha convertido en uno de los grandes fabricantes de coches del mundo. Además de la marca principal, BYD cuenta con varias compañías orbitando a su alrededor, la más joven de todas ellas es Fang Cheng Bao (FCB). Con casi 500.000 coches fabricados en sus casi 3 años de vida, la marca ya ha anunciado su entrada en Europa, aunque lo hará bajo el paraguas de otra submarca de BYD, Denza. El Denza Bao 5 será el primer Fang Cheng Bao que los europeos podamos conducir, aunque puede que dentro de poco recibamos la visita del Fang Cheng Bao Fórmula S GT que acaba de llegar a los concesionarios de China.
El movimiento anticipa el lanzamiento al mercado programado para este mismo mes de septiembre. El GT, es la variante familiar de corte deportivo del FCB Fórmula S orientada a ampliar el alcance de clientes de la firma más allá de sus tradicionales todoterrenos. El modelo, concebido como una alternativa más práctica a la berlina de cuatro puertas, adopta un formato familiar o shooting brake que combina dinamismo estético con versatilidad funcional. Dimensiones y detalles de diseño La berlina presenta un aspecto elegante y refinado donde abundan las formas redondeadas.
Con los Fórmula S y Fórmula S GT, Fang Cheng Bao pretende adentrarse en un terreno de gran interés comercial en China. Si finalmente llega a Europa estaría catalogado como una berlina situada en la frontera de los segmentos D y E. Presenta unas proporciones generosas sustentadas sobre una plataforma de batalla extendida. La carrocería registra una longitud de 5,025 metros, una anchura de 1,967 metros y una altura de 1,483 metros.
A esas cotas hay que añadir una batalla de 2,96 metros y una capacidad de remolque de hasta 500 kilogramos. En cuestión de diseño, el exterior destaca por un capó inclinado, grupos ópticos trapezoidales de LED y paragolpes deportivos. El perfil incorpora manetas de apertura semiocultas, llantas multirradio y barras longitudinales en el techo, rematando la zaga con un discreto alerón tipo cola de pato y pilotos traseros con diseño de diamante. No menos llamativo resulta la presencia de un radar LiDAR en el borde delantero del techo, que sirve como elemento principal del sistema de conducción asistida de BYD ( God’s Eye ) que permite funciones de navegación con piloto automático en ciudad y autopista.
Batería LFP de 92 kWh y hasta 490 kW El habitáculo transmite una buena calidad aparente. Bajo su estilizada carrocería, el Fang Cheng Bao Fórmula S GT, confía su existencia a una estructura 100% eléctrica. Para ello cuenta con una batería LFP tipo Blade con una capacidad estandarizada de 92,093 kWh. La pila alimenta dos esquemas de tracción bien diferenciados según las necesidades de rendimiento dinámico.
La versión con tracción trasera (RWD) equipa un motor eléctrico de 300 kW (408 CV), con el que homologa una autonomía comprendida entre los 800 y los 850 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Por su parte, la variante de tracción total (AWD) añade un segundo motor para elevar la potencia combinada hasta los 490 kW (666 CV), alcanzando una autonomía de hasta 730 kilómetros por recarga completa bajo el ciclo de homologación chino (CLTC). Precios y posicionamiento de mercado El Fórmula S GT es la primera berlina desarrollada por Fang Cheng Bao. Se adentra en un terreno complicado y muy popular.
Al contrario que en Europa, donde apenas sobreviven unas pocas berlinas, principalmente de carácter premium, en China son modelos de alto valor y gran volumen de ventas. FCB intentará crearse un hueco con su siempre agresiva campaña de precios. Con los libros de pedidos ya abiertos, la tarifa mínima es de 230.000 yuanes, unos 29.600 euros al cambio de moneda. El más caro de todos alcanza los 280.000 yuanes, algo menos de 36.000 euros al cambio.
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