Mientras el comercio electrónico todavía intenta salir del bache que ha supuesto la introducción de una tasa de aduanas de 3 euros en compras online, Europa trae noticias. Y lo que ha anunciado hoy 3 de septiembre es que la segunda tasa aduanera se introducirá oficialmente el día 1 de noviembre de 2026. La Unión Europea todavía tiene planes para el comercio electrónico con tiendas que no forman parte del continente. Hoy se ha llevado a cabo la aprobación de una reforma extrema del sistema de aduanas en Europa y hay distintas novedades a tener en cuenta.
Por supuesto, la introducción de un nuevo cargo es lo que causa un interés más inmediato, dado que no son buenas noticias. El importe no ha sido decidido Aunque circulan rumores sobre cuál podría ser el valor que tendrá este nuevo cargo aduanero, de momento el Consejo de la Unión Europea no ha tomado una decisión definitiva sobre ello. Han mencionado que lo anunciarán antes de que entre en vigor la norma el día 1 de noviembre. Si bien se desconoce en qué momento será desvelado, es de imaginar que, en octubre ya haya información sobre ello.
Lo que hay que decir, por otro lado, es que este cargo se aplicará solo en los paquetes pequeños. No obstante, es cierto que la mayoría de compras online que se realizan desde Europa en tiendas de otros lugares del mundo suelen encajar dentro de esta categoría. No estaríamos hablando de grandes envíos, sino de compras estándar por las que la Unión Europea quiere cobrar esta nueva tasa. Según la Comisión de la Unión Europea, esta nueva tasa de aduanas se introducirá con la intención de «recuperar los costes de la monitorización de una cantidad creciente de pequeños paquetes que están entrando en Europa desde el comercio electrónico«.
Además de esto, se hacen dos especificaciones importantes que serán cruciales para que entendamos mejor todo lo que se está generando alrededor del comercio electrónico internacional: - Especifican que la nueva tasa aduanera no tiene nada que ver con la de 3 euros que ya se ha introducido, por lo que no hay que confundirlas. - También mencionan que este recargo es independiente a la decisión previa que tomó el Consejo de retirar las excepciones de aduanas para importaciones que tuvieran un valor por debajo de los 150 euros. ¿Qué más cambios se introducen? El Consejo indica que, a partir de ahora, las plataformas de comercio electrónico que no estén en Europa serán consideradas las importadoras de los productos si venden a nuestro continente. Debido a ello, según indican, «serán responsables de garantizar que se gestionen todos los trámites aduaneros y el pago de los derechos de aduana». Tal y como concretan, ellos serán los responsables «en lugar del consumidor final de la UE».
Con esta especificación, lo que busca la Unión Europea es, aunque se introduce otro recargo, al menos puedan evitar a los ciudadanos europeos que lleguen a encontrarse con problemas en las aduanas. Las tiendas, sin excepción, siempre y cuando no sean de Europa, serán las responsables y deberán tener toda su estructura preparada para ello. De todas formas, no todo son malas noticias para las tiendas online del extranjero, puesto que el Consejo menciona que la nueva legislación incluye la creación de una categoría que unificará a las «empresas más transparentes». Se tratará de aquellas entidades que compartan toda la información sobre las ventas que realizan y que cumplan con las normas, así como con otros criterios «rigurosos».
Las empresas que encajen en esta categoría se podrán beneficiar de «procedimientos aduaneros simplificados». Esto significará que esas tiendas online o plataformas de venta podrán ahorrar no solo tiempo en los trámites, sino también dinero. Posiblemente, conseguir entrar en este grupo no será fácil, pero dicen desde el Consejo que permitirá operar en Europa sin estar bajo la mirada atenta de la aduana. Por otro lado, si bien habrá este tipo de recompensa para las empresas que cumplan con las normas, también habrá castigos para las que no lo hagan.
La nueva legislación marca que aquellas tiendas online que no cumplan se enfrentarán a un nuevo sistema de penalizaciones y que, en los casos más críticos, podrían sufrir multas de hasta un 6% el valor anual de sus importaciones del año anterior. Con estos movimientos, Europa quiere que las aduanas evolucionen y que se conviertan en un sistema más efectivo para el beneficio de la Unión Europea.