Coches Eléctricos Este SUV híbrido enchufable quería demostrar sus 1.200 km de autonomía total: al final acabó cruzando más de 3.200 km por el desierto Lynk & Co llevó a su SUV 08 desde Casablanca hasta Dakar para poner a prueba su sistema híbrido enchufable La expedición atravesó Marruecos, Mauritania y Senegal en pleno verano africano. Daniel Vega 06/09/2026 10:00 Actualizado a 06/09/2026 10:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Los híbridos enchufables están entrando en una nueva etapa en la que recorrer 50 o 60 kilómetros sin gastar gasolina empieza a quedarse muy lejos de lo que ofrecen algunos modelos.
El Lynk & Co 08 es uno de los ejemplos más extremos: homologa hasta 200 kilómetros eléctricos y supera los 1.000 kilómetros de autonomía total, cifras con las que la marca está intentando demostrar que este tipo de coches también pueden afrontar viajes de muy larga distancia. Para ponerlo a prueba fuera de una ficha técnica, Lynk & Co eligió uno de los escenarios más exigentes posibles. Una unidad del 08 completó una expedición de más de 3.200 kilómetros desde Casablanca hasta Dakar, atravesando Marruecos, Mauritania y Senegal entre el 15 de julio y el 2 de agosto de 2026 y enfrentándose a entornos de conducción muy diferentes durante todo el recorrido. La ruta terminó en Dakar después de más de dos semanas de viaje.
Del tráfico de Casablanca a las carreteras del Sáhara La denominada QUEST DAKAR 2026 siguió un itinerario que pasó por Dakhla, Nuakchot y Saint-Louis antes de alcanzar la capital senegalesa. Lynk & Co utilizó el 08 como vehículo oficial de la expedición y puso las unidades en manos de pilotos profesionales de rally para cubrir una ruta formada por ciudades, grandes carreteras y largas etapas a través de zonas desérticas. La prueba estaba enfocada principalmente a comprobar el comportamiento del vehículo durante trayectos prolongados y bajo condiciones cambiantes. Además del sistema de propulsión, durante el recorrido también se utilizaron elementos como la gestión inteligente de energía, los asistentes de conducción o distintos sistemas de confort pensados precisamente para viajes largos.
El 08 dispone de una batería de 39,6 kWh y puede recorrer hasta 200 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP. Cuando entra en juego el motor de combustión, la autonomía combinada oficial supera los 1.000 kilómetros, mientras que la batería admite carga rápida en corriente continua a 85 kW y puede pasar del 10 al 80% en unos 33 minutos. Sus 200 kilómetros eléctricos ya se habían quedado cortos en una prueba anterior Esta no es la primera vez que Lynk & Co utiliza la autonomía del 08 para intentar respaldar sus cifras. A principios de 2026, el SUV consiguió recorrer 293 kilómetros utilizando únicamente la batería en una prueba certificada por Guinness World Records realizada en México, superando ampliamente los 200 kilómetros que homologa oficialmente.
El Lynk & Co 08 es uno de los PHEV con mayor autonomía eléctrica. Ese registro se consiguió durante más de seis horas de circulación continua y manteniendo una velocidad media de entre 50 y 60 km/h, unas condiciones específicas que no pueden trasladarse directamente al uso cotidiano. La prueba contó, no obstante, con telemetría, inspecciones del vehículo y personal técnico encargado de verificar el kilometraje y las condiciones del recorrido. La expedición entre Casablanca y Dakar responde a un planteamiento diferente: no buscaba establecer una nueva cifra récord, sino someter al coche a más de 3.200 kilómetros de circulación continuada en distintos entornos.
La combinación de hasta 200 kilómetros eléctricos y más de 1.000 kilómetros totales sitúa así al 08 entre los PHEV que más han estirado el concepto tradicional de híbrido enchufable, especialmente pensando en desplazamientos largos sin depender continuamente de puntos de recarga. Temas Lynk & Co Coches Eléctricos