Bloomberg Línea — Tesla (TSLA) llega a esta semana bajo presión después de que la presentación del Cybercab no despejara las dudas de Wall Street sobre el negocio de robotaxis, una de las apuestas que sostienen las expectativas de crecimiento futuro de la compañía. Ver más: De la Fed al petróleo: los cuatro desequilibrios que inquietan a Deutsche Bank La acción cayó 5,92% el viernes pasado y cerró en US$354,08, tras haber avanzado 5,4% el jueves antes del evento. Con el mercado cerrado este lunes, ese sigue siendo el último precio de referencia para una compañía cuyas perspectivas dividen a los analistas. El encuentro en Austin fue limitado, sin transmisión pública ni intervención del CEO Elon Musk.
Morningstar atribuyó parte de la reacción a la ausencia de orientación sobre aspectos como el calendario de producción del Cybercab y sus costos previstos, además de una posible toma de ganancias. Los analistas de RBC Capital Markets consideraron que Tesla “ofreció información nueva incremental limitada respecto de anuncios anteriores, con preguntas clave pendientes sobre precios, ritmo de producción y aprobaciones regulatorias aún abiertas”. La firma mantiene una recomendación de compra. Así se han comportado las acciones de Tesla Cybercab deja dudas sobre el ritmo del negocio El Cybercab, un vehículo de dos asientos sin volante ni pedales, se incorporó a la flota de transporte autónomo de Tesla.
La compañía sostiene que este modelo permitirá ofrecer viajes a menor precio que los proveedores actuales, mientras busca ampliar su presencia en el mercado de robotaxis. El despliegue comercial permanece acotado. Tesla habilitó viajes sin conductor en Cybercab a través de su aplicación Robotaxi dentro de un área delimitada de Austin, mientras el vehículo, que había sido presentado por primera vez casi dos años atrás, está en producción desde abril. Para Steve Man, analista de Bloomberg Intelligence, una línea dedicada al Cybercab evita competir por capacidad con la producción del Model Y y permitiría acelerar la fabricación cuando aparezca la demanda.
Sin embargo, el vehículo todavía enfrenta un proceso de validación técnica y entre los consumidores. “Esperamos un desarrollo gradual, no un punto de inflexión. La contribución a las ganancias a corto plazo es limitada; hay que observar la economía por unidad como señal clave”, afirmó Man. El frente regulatorio también permanece abierto. La NHTSA inició una revisión para determinar si Tesla autocertificó correctamente al Cybercab para circular por vías públicas y si el vehículo, que prescinde de controles humanos tradicionales, cumple con los estándares federales de seguridad aplicables.
La estrategia también apunta más allá de una flota propia. Tras el evento, Tesla habilitó en su sitio web una opción para que operadores se registren con miras a comprar flotas de Cybercabs, una señal que Morningstar vincula con un modelo de menor intensidad de activos. Goldstein estima que ese esquema, en el que Tesla vendería los vehículos y posteriormente operaría el servicio, podría favorecer la generación de flujo de caja libre. Morningstar también proyecta que el servicio de robotaxis de Tesla terminará siendo cerca de 25% más barato que las alternativas con conductores humanos. ¿Qué recomiendan los analistas para Tesla?
El consenso recopilado por Bloomberg mantiene un balance más favorable pese a las diferencias entre firmas. De 62 recomendaciones, 46,8% son de compra, 38,7% aconsejan mantener y 14,5% recomiendan vender. El precio objetivo promedio a 12 meses se sitúa en US$385,38, frente a los US$354,08 del último cierre. Esa diferencia representa un potencial de retorno de solo 8,8%, mientras el rendimiento de la acción durante los últimos 12 meses alcanza apenas 0,9%.
La evolución del Cybercab será una de las variables detrás de esas valoraciones. Bloomberg Intelligence espera que robotaxis, conducción autónoma y almacenamiento energético amplíen la mezcla de ganancias hasta 2028, aunque su contribución podría avanzar más lentamente de lo previsto. A corto plazo, el foco permanece sobre el ritmo de producción, los costos, las aprobaciones regulatorias y la economía por unidad del Cybercab. Son variables aún abiertas tras el evento y relevantes para determinar cuánto del negocio de robotaxis puede trasladarse finalmente a los resultados de Tesla.