Coches Eléctricos 496 km por menos de 30.000 €, copia a BYD e incluso patrocina la Champions: el eléctrico que quiere arrasar Con la estrategia de BYD, esta marca lanzará un compacto eléctrico de 4,18 metros que será el buque insignia de su patrocinio de la Champions League. El nuevo eléctrico por menos de 30.000 euros de esta marca asiática será el buque insignia esta temporada de la Champions League. Enrique Espinós 08/09/2026 11:30 Actualizado a 08/09/2026 11:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Si en el fútbol europeo hay algo que se puede equiparar al Santo Grial, eso es la Champions League. Y si existe algo similar en el mundo del coche eléctrico, eso es fabricar y vender un eléctrico barato y con buena autonomía. Y aquellos que lo consiguen tienen asegurado el éxito en ventas. Lo ha logrado KIA con el EV3 - lee nuestra prueba -y BYD con el Atto 2 - lo hemos conducido - y, así, ambos SUV dominan el mercado eléctrico en España .
Ahora es el turno de Hyundai, que lanzará su compacto eléctrico en España desde menos de 30.000 € y con hasta 496 km de autonomía. Un eléctrico que copia a BYD para dominar el mercado… y la Champions Con una estrategia de fabricación que copia a BYD y que precisamente permite ese precio de menos de 30.000 euros -en Francia y con las ayudas incluidas, este eléctrico se venderá desde 29.900 euros-, Hyundai lanzará a finales de año en España el que será su primer compacto eléctrico, que ofrecerá hasta 496 km de autonomía. Hablamos del IONIC 3, que llegará a España con un Cx de sólo 0,263 y unas dimensiones de hasta 4,17 m -en su acabado más deportivo N-Line; 4,155 en su acabado base-, 1,8 m de ancho y una distancia entre ejes de 2,68 m. Aunque lo mejor será su maletero, de 441 L que se dividen en 322 L en el hueco principal y otros 119 L en el vano situado bajo el piso del mismo.
Este eléctrico de menos de 30.000 € llegará asimismo con dos motorizaciones, cada una asociada a una batería. Así, la primera y menos potente incorpora un bloque eléctrico de 99,5 kW /135 CV y una batería de 61,0 kWh, gracias a la cual puede ofrecer 496 km de autonomía. Este eléctrico con el que Hyundai copia a BYD cuesta menos de 30.000 €. Pero Hyundai también ofrecerá una variante más deportiva, la N-Line, con un motor de 107,8 kW / 147 CV y una batería de 42,2 kWh; con ella, lógicamente, su autonomía desciende hasta 344 km.
Y pese a lo que pueda parecer por la diferencia de potencia, las prestaciones de este eléctrico serán muy similares en ambas versiones: las dos alcanzan los 170 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en 9,6 y 9,0 segundos, respectivamente. Ubicado en uno de los segmentos de mercado con mayores ventas, este compacto eléctrico rival del Leapmotor C05 de 482 km de autonomía - lee nuestra prueba - quiere arrasar. Y por si su precio de menos de 30.000 euros y sus prestaciones no fueran suficiente; quiere hacerlo convirtiéndose en el nuevo emblema de la UEFA Champions League. Este eléctrico se venderá en dos variantes: la de gran autonomía y la deportiva N-Line.
El coche principal de la Champions, tras Nissan y Ford Hyundai acaba de firmar con la UEFA un contrato de patrocinio por el que el fabricante coreano se convertirá en el socio automovilístico principal de su mayor competición: la Champions League. Un patrocinio que arrancará esta misma temporada 2026 / 27, que finalizará tras el cierre de la temporada 2030 / 31 y que tendrá como principal emblema -al menos, durante sus primeros meses- a este compacto eléctrico de hasta 496 km de autonomía. Hyundai patrocinará la Champions hasta 2031 con este eléctrico como embajador. Así lo ha asegurado Xavier Martinet , presidente y director de Hyundai Motor Europe, al señalar que “nos embarcamos en esta colaboración con nuestra gama más sólida hasta la fecha.
El IONIQ 3 es el primero de los cinco nuevos modelos que lanzaremos en Europa esta temporada, diseñados y desarrollados para nuestros clientes de esta región, y es el coche que encabeza nuestra gama de futuro”. Por su parte, el presidente y CEO de Hyundai, el español José Muñoz ha señalado que “la UEFA Champions League es el mejor fútbol de clubes del mundo[…] y tras la participación de Hyundai en el Mundial de este verano, la UEFA Champions League es una plataforma ideal para mostrar nuestros vehículos”. Hyundai se convierte así en la tercera marca de coches patrocinador del máximo evento deportivo del fútbol europeo, tras Ford que comenzó a patrocinar la Champions en 1992 y Nissan, quien tomó el relevo a partir de la temporada 2014 / 15. Temas Hyundai Coches Eléctricos