Coches Eléctricos 10.000 pedidos en 4 minutos: Xiaomi vuelve a lograr el éxito, esta vez con sus híbridos de 27.000 € y 1.705 km de autonomía La serie Skynomad de Xiaomi ya está oficialmente a la venta. Apenas 4 minutos después de abrir la cartera de pedidos ya se habían registrado 10.000 pedidos en firme desde China. Xiaomi ofrece de forma opcional un doble techo con cama doble. Javier Gómara 09/09/2026 10:30 Actualizado a 09/09/2026 10:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora La división de coches de Xiaomi ha dejado de ser una compañía exclusivamente eléctrica. Tras haber cimentado su éxito con sus primeros coches eléctricos, los Xiaomi SU 7 y Xiaomi YU7 , la compañía ha lanzado oficialmente al mercado su nueva familia Sky Nomad de SUV híbridos enchufables. La gama de todocaminos de rango extendido busca ganar peso comercial en el concurrido segmento de los automóviles familiares de gran tamaño, ofreciendo una alternativa a aquellos conductores que no quieran depender exclusivamente de un enchufe.
Apenas 4 minutos después de anunciar los precios y abrir los pedidos, Xiaomi ya había recibido 10.000 pedidos en firme. El desembarco inicial se articula a través de cuatro opciones comerciales: los modelos de cinco plazas N70 Pro y N70 Max, la variante familiar de siete ocupantes N90 Max y una edición especial N90 Max Explorer orientada a la acampada. Las tarifas finales fijan un precio de acceso para el N70 Pro en 209.900 yuanes, cifra que equivale a 27.000 euros. El N70 Max se sitúa en 239.900 yuanes (30.800 euros), mientras que los N90 Max y Explorer arrancan en 269.900 y 299.900 yuanes, equivalentes a 34.600 y 38.500 euros respectivamente.
SkyNomad N70: La puerta de acceso con motor de 1.5 litros Xiaomi ha dado detalles específicos de las versiones. Técnicamente hablando, los nuevos Sky Nomad de Xiaomi no son híbridos enchufables. Oficialmente reciben la denominación de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV). Toda la gama recurre a un esquema común compuesto por un bloque de gasolina cuatro cilindros y 1,5 litros turboalimentado.
Este propulsor de combustión no está directamente conectado a las ruedas, sino que funciona a régimen constante para recargar la batería o abastecer de energía directamente a los motores eléctricos. El más pequeño de la familia, el N70 Pro, cuenta con unas dimensiones de 4.960 milímetros de longitud, 1.998 milímetros de anchura y 2.950 milímetros de batalla. Su parte eléctrica se alimenta de una batería de litio ferrofosfato (LFP) con 52 kWh de capacidad, logrando una autonomía puramente eléctrica de 351 kilómetros bajo ciclo CLTC y un alcance total combinado de 1.351 kilómetros. Por encima, el N70 Max adopta un esquema de tracción total mediante dos motores eléctricos con 310 kW (422 CV) de potencia combinada, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y recurriendo a una batería de litio ternario de 76 kWh que entrega 505 kilómetros de rango eléctrico y 1.461 kilómetros en ciclo combinado.
El coloso N90 Max de siete plazas y su variante campera Explorer Xiaomi presenta un amplio abanico de tecnologías. Para satisfacer la demanda de mayor volumen de carga y pasajeros, el N90 Max adopta una disposición interior de 2+2+3 plazas. La carrocería crece hasta los 5.285 milímetros de largo, 1.998 mm de ancho, 1.825 mm de alto y 3.080 mm de distancia entre ejes. Mantiene el mismo esquema de mecánico con tracción integral y 310 kW con la batería NCM de 76 kWh, homologando 464 kilómetros en modo eléctrico puro y hasta 1.705 kilómetros combinados (CLTC) con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
La versión Explorer se distingue por la presencia de un abultado doble techo. Un mecanismo eléctrico escamoteable integrado de fábrica que incrementa la altura útil interior hasta los 2.294 milímetros. Esta edición reduce su configuración a cinco plazas para permitir abatir la fila posterior en un suelo plano con calefacción integrada. Debido al peso y resistencia del sistema superior, su autonomía queda fijada en 462 kilómetros eléctricos y 1.688 kilómetros totales.
Suspensión neumática y tiempos de recarga en corriente continua Tanto el N70 Max como las dos variantes del N90 Max incorporan de serie un esquema de suspensión neumática con amortiguadores de dureza variable que tratan de contener los elevados pesos de la serie Sky Nomad. Asimismo, la arquitectura eléctrica de alto voltaje admite estaciones de recarga rápida capaces de pasar del 20% al 80% de la capacidad de la batería en 18 minutos, o recuperar hasta 310 kilómetros en un lapso de 15 minutos. La gran pregunta que surge tras la presentación es si Xiaomi también apostará por traer a Europa sus nuevos híbridos enchufables a Europa , cuya introducción comercial está programada para el 2027. Los datos de matriculaciones demuestran que es un mercado al alza.
Los N70 y N90 pelearían frente a otros rivales importantes de las categorías D y E SUV. Temas Xiaomi Coches Eléctricos