Coches Eléctricos Pere Navarro anuncia un nuevo cambio en la baliza V-16: la DGT ya prepara su activación Activar una baliza V-16 podría tener muy pronto una consecuencia que muchos conductores desconocen: la DGT prepara una nueva instrucción. Pere Navarro asegura que la nueva instrucción está pendiente únicamente de su firma. Daniel Vega 10/09/2026 16:50 Actualizado a 10/09/2026 16:50 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora La baliza V-16 conectada todavía puede traer novedades importantes en la forma en la que se atiende a los conductores que sufren una avería o una emergencia en carretera. La DGT trabaja en un nuevo protocolo que implicará directamente a la Guardia Civil cuando uno de estos dispositivos envíe el aviso de que hay un vehículo detenido. Pere Navarro ha confirmado que Tráfico quiere convertir en una instrucción oficial una actuación que los agentes ya llevan a cabo en algunos casos. El documento está pendiente de firma y la previsión es aprobarlo "en breve": cuando se active una V-16, una patrulla que se encuentre cerca del lugar deberá desplazarse hasta el punto para comprobar la situación y prestar asistencia al conductor.
La V-16 conectada comunica la ubicación del vehículo detenido a la DGT. La señal de la V-16 servirá también para activar la asistencia El funcionamiento será posible gracias a una de las principales diferencias entre las nuevas balizas y los antiguos triángulos. Al encender una V-16 homologada, su ubicación se transmite automáticamente a DGT 3.0, sin que el conductor tenga que utilizar una aplicación ni facilitar previamente sus datos personales. Con la nueva instrucción, esa información podrá utilizarse también para movilizar a los agentes.
Navarro ha explicado que, cuando una patrulla tenga constancia de una baliza activada y se encuentre en las proximidades, deberá acercarse para auxiliar a los ocupantes del vehículo. La DGT pretende así formalizar un procedimiento que hasta ahora se estaba aplicando sin una instrucción específica. El anuncio no supone, por tanto, que cada activación vaya a provocar automáticamente la llegada inmediata de una patrulla desde cualquier punto. La medida está planteada para los agentes que estén trabajando cerca de la incidencia, aprovechando la geolocalización enviada por el propio dispositivo para localizar con mayor precisión el vehículo detenido.
La DGT recibe ahora más de 69.000 incidencias cada mes La conectividad de las V-16 está cambiando además la cantidad de información que Tráfico recibe sobre la red viaria. Durante 2025 la DGT tenía constancia de una media de 8.600 incidencias mensuales en carreteras interurbanas, mientras que actualmente el registro supera las 69.000 al mes. Este fuerte incremento no implica necesariamente que se hayan multiplicado las averías en carretera. La propia DGT relaciona el salto con la transmisión automática de información en tiempo real, que permite detectar sucesos que anteriormente podían no quedar registrados y disponer de una imagen más completa de lo que ocurre en las carreteras.
Desde enero de 2026, la V-16 conectada sustituye definitivamente a los triángulos. Desde el 1 de enero de 2026, la V-16 conectada es además el único dispositivo legal para señalizar un vehículo inmovilizado en los casos previstos por la normativa, sustituyendo definitivamente a los triángulos. Tráfico mantiene un listado público de dispositivos certificados y recuerda que la baliza únicamente comunica la ubicación cuando se activa, sin estar vinculada a la matrícula ni transmitir la identidad de sus ocupantes. Tráfico mantiene su apuesta por la V-16 Navarro ha vuelto a defender la implantación del sistema y ha insistido en que llevar una baliza homologada ya no es opcional para los vehículos obligados por la normativa.
La DGT mantiene además campañas de información para extender su uso y recordar que circular sin el dispositivo exigido puede derivar en sanción. El siguiente paso será precisamente cerrar la nueva instrucción destinada a la Guardia Civil. Una vez firmada, Tráfico tendrá por escrito un procedimiento que conecta la alerta generada por la V-16 con la posibilidad de que una patrulla cercana acuda directamente al punto para ofrecer asistencia al conductor. Temas Coches Eléctricos