Coches Eléctricos BYD prepara su propio Land Rover Defender con 4,8 metros, 5 asientos, 780 litros de maletero y un precio inferior a los 20.000 € YD inicia las pruebas de un nuevo SUV, un todocamino con seis plazas de estética cuadrada que se situará bajo el Ti 7 con tecnología híbrida y eléctrica por unos 19.500 euros. La foto espía adelanta la llegada de un modelo intermedio para la gama de Fang Cheng Bao de BYD. Javier Gómara 11/09/2026 15:00 Actualizado a 11/09/2026 15:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Fang Cheng Bao (FCB) es la más joven de las marcas del Grupo BYD. Apenas cuenta con 3 años de vida, pero en este tiempo ha demostrado su valía al superar las 500.000 unidades matriculadas , exclusivamente en China. Casi la mitad de sus ventas corresponden al FCB Ti7, un poderoso SUV de casi 5 metros de largo. Ahora, tal y como demuestran las imágenes, Fang Cheng Bao ha iniciado las pruebas en carretera de un modelo inferior, un potencial Fang Cheng Bao Ti6 que se sumará a la familia el próximo año y que podremos ver en Europa .
Para los mercados internacionales, la compañía prescinde de la denominación Fang Cheng Bao. En nuestro continente, la empresa vende a través de la compañía premium de BYD, Denza. Como resultado, los europeos pronto empezaremos a disfrutar de los primeros Fang Cheng Bao, el primero de ellos será el Denza Bao 5 , el FCB Ti5 de China. El nuevo modelo se colocará entre las dos unidades más comerciales de la compañía.
BYD tendrá así su propio Land Rover Defender al que espera colgarle un precio de lo más atractivo. Configuración de cinco plazas y tamaño de un Defender El Ti6 se situará en un escalón por debajo del popular Ti7. A diferencia del Ti 7, estructurado para albergar hasta siete ocupantes en tres filas de asientos, la arquitectura del Ti 6 limitará su habitáculo a una configuración espaciosa de cinco plazas. A pesar de situarse en un escalón dimensional inferior, las imágenes confirman un porte robusto y proporciones generosas de todocamino de tamaño medio o grande.
Dimensionalmente hablando, según las fuentes, las medidas del Ti6 alcanzarán los 4,805 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,88 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,81 metros. Cabe destacar que es 194 mm más corto, 35 mm más estrecho y 15 mm más alto que el BYD Ti 7. Las ya mencionadas fuentes también han comentado que el maletero del Ti 6 ofrecerá un impresionante volumen de 780 litros. Sin embargo, probablemente, esta cifra sea el resultado de una medición hasta el techo e incluyendo el espacio disponible bajo el doble fondo del maletero.
Previsiones mecánicas: hibridación Super Hybrid DM y baterías Blade Además de su buen aspecto y de un alto rendimiento, FCB ofrece buenos acabados y mucho equipamiento. Aunque BYD no ha desglosado oficialmente la ficha técnica definitiva, las previsiones apuntan a que replicará el esquema motriz del Ti 7 ofreciendo tanto variantes puramente eléctricas (BEV) como opciones híbridas enchufables (PHEV) en configuraciones de tracción total y tracción simple. En las versiones con mecánica híbrida, la base técnica recurrirá a la tecnología Super Hybrid DM de la marca. En el Ti 7 PHEV , esta configuración asocia un bloque de combustión turboalimentado de 1,5 litros a tres motores eléctricos para entregar una potencia combinada de 408 caballos apoyándose en una batería LFP de 35,6 kWh de capacidad.
Este esquema permite homologar hasta 119 kilómetros de autonomía en modo puramente eléctrico según el ciclo de homologación WLTP. La variante 100% eléctrica está a la venta en China con 755 kilómetros de autonomía. Cuenta con la segunda generación de baterías Blade de BYD así como con los nuevos sistemas de carga ultrarrápida ( Flash Charging ). Posicionamiento comercial y estimación de tarifas La llegada del Ti 6 reforzará la estrategia comercial de Fang Cheng Bao consistente en ofrecer todocaminos de inspiración todoterreno a precios sensiblemente más bajos que los de sus rivales directos.
Mientras que en el mercado chino el Ti 7 fija su tarifa de acceso en 179.800 yuanes (unos 23.000 euros al cambio), se estima que el nuevo Ti 6 rebaje la barrera de entrada hasta el entorno de los 150.000 yuanes, cifra que equivale aproximadamente a 19.225 euros. Esta política de precios agresiva servirá de palanca para su posterior despliegue internacional, donde el Ti 7 híbrido enchufable ya compite en plazas como el mercado británico por un importe de 47.995 libras, situándose notablemente por debajo de alternativas como el Defender 110 enchufable. Temas BYD Coches Eléctricos