Coches Eléctricos Reparar en lugar de sustituir: ZF lanza nuevos kits para mantener coches eléctricos e híbridos sin cambiar el sistema completo El fabricante presenta sus E-Mobility Repair Kits para los modelos electrificados más populares del mercado europeo. La idea es reparar los sistemas de propulsión en lugar de sustituirlos. Híbridos y Eléctricos 13/09/2026 10:15 Actualizado a 13/09/2026 10:15 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora ZF Aftermarket ha aprovechado Automechanika Frankfurt 2026 para mostrar una completa gama de productos pensados para el mantenimiento y la reparación de vehículos eléctricos e híbridos, kits diseñados para intervenir sobre componentes concretos de los sistemas de propulsión electrificados y mantenerlos en buen estado de forma ahora que el envejecimiento de este parque automovilístico comienza a dejarse notar. La nueva familia recibe el nombre de E-Mobility Repair Kits y está orientada a facilitar a los talleres intervenciones específicas sobre motores eléctricos, módulos híbridos, inversores, sistemas mecatrónicos y reductores de unidades de propulsión eléctrica. La propuesta contempla más de un centenar de variantes, cada una diseñada para una aplicación técnica determinada y que integra los componentes necesarios para llevar a cabo la reparación. También lanzará kits para coches chinos.
Kits para los coches eléctricos más vendidos Entre las novedades figura un kit destinado a los motores eléctricos de los módulos híbridos de segunda generación empleados en transmisiones 8HP. La solución incluye los conjuntos de rotor y estator, dos elementos esenciales del motor eléctrico, en un único paquete de reparación. También se incorpora una alternativa específica para la mecatrónica de las transmisiones 8HP de cuarta generación. En este caso, ZF recurre a unidades remanufacturadas que han sido sometidas a procesos de reconstrucción, programación y comprobación funcional, con la finalidad de recuperar el funcionamiento de la transmisión sin necesidad de sustituirla por completo.
También hay un nuevo kit para inversores de transmisiones híbridas 8HP de cuarta generación que incluye todos los elementos necesarios para abordar averías de este componente, encargado de transformar la corriente continua procedente de la batería en corriente alterna para controlar el motor eléctrico. A ello se suma un kit para reductores de unidades de propulsión eléctrica, enfocado a determinadas averías relacionadas con los rodamientos. Según los datos facilitados por ZF, su catálogo cubre aproximadamente el 92 % del parque correspondiente a los 20 modelos eléctricos más representativos de Europa. La cobertura no se limita a los sistemas de propulsión, sino que incluye componentes de freno, dirección, suspensión y amortiguación, además de fluidos específicos para sistemas eléctricos y soluciones de reparación.
La compañía también mantiene programas de formación y asistencia técnica dirigidos a los talleres independientes, especialmente en trabajos relacionados con sistemas de alta tensión. Pronto también para los coches chinos más populares La evolución del mercado europeo añade otro reto: la creciente presencia de fabricantes asiáticos y de nuevas marcas de vehículos eléctricos. ZF prevé incorporar hasta 200 referencias destinadas a modelos de fabricantes chinos en su catálogo europeo durante el primer trimestre de 2027. Para finales de ese mismo año, el objetivo es disponer de cobertura para 10 de los modelos más populares de estas marcas, que cubra alrededor del 30 % de la demanda de los talleres.
Markus Wittig , responsable de la línea de negocio de turismos de ZF Aftermarket, ha declarado: “Estas nuevas soluciones representan un paso importante en nuestra estrategia de mantenimiento, reparación y sustitución para sistemas de propulsión electrificados. Hacen que la reparación sea más accesible para los talleres y demuestran cómo ZF traslada su experiencia como proveedor de equipo original a soluciones prácticas de posventa para motores eléctricos, módulos híbridos, inversores y sistemas mecatrónicos”. Temas Coches Eléctricos