Bloomberg Línea — Buenos Aires, Santiago y Lima son las tres mejores ciudades de Latinoamérica y el Caribe en 2026, de acuerdo con el Global Cities Index publicado por Oxford Economics el 15 de septiembre. En su tercera edición de este índice, la consultora analizó 1.000 ciudades en el mundo, entre ellas 113 en la región. Para la elaboración del listado fueron analizados 27 indicadores agrupados en cinco categorías: capital humano, calidad de vida, medioambiente, gobernanza y economía. Bajo esta metodología, Buenos Aires ocupó la cima.
La capital argentina encabeza la región en el puesto 138 a nivel global, destacando por su reserva de talento, universidades y concentración de sedes corporativas. “Buenos Aires está aprovechando su sólida base de capital humano y sus costos de vivienda relativamente bajos para escalar posiciones en las clasificaciones de este año, ofreciendo así importantes oportunidades en el mercado de consumo”, subraya el informe. La segunda plaza es para la capital chilena, Santiago, situada en la casilla 155 del ranking mundial, a la que se le reconoce por su diversidad económica, fuerte presencia institucional, amplia base de talento cualificado y entorno empresarial favorable. “El reciente desempeño de Santiago se ha visto respaldado por su destacado clúster de servicios financieros y empresariales situado en el noreste de la ciudad”, reseña el reporte. “La alineación de huso horario con Norteamérica, la inversión continua en infraestructura y unos costes operativos competitivos han posicionado a la ciudad como un lugar cada vez más atractivo para la prestación de servicios compartidos bajo el modelo de nearshoring”. Lima, en el lugar 196 en la escala internacional, completa el podio latinoamericano y caribeño, aunque tiene mayor potencial que las ciudades que ahora mismo la superan. La capital peruana incluso mereció un comentario específico del autor principal del Global Cities Index, Liam Sides. “De cara al futuro, Lima es la ciudad con mayor margen para escalar en nuestro ranking.
Se prevé que su PIB crezca un 3,2% anual en promedio durante la próxima década: casi el doble del ritmo de grandes pares como São Paulo y a la par del crecimiento esperado en las ciudades más dinámicas de Europa y Oriente Medio”, sostuvo el autor. Ciudad de México, respaldada por la escala de su PIB, así como por sus elevados indicadores de capital humano, fue cuarta a nivel regional, seguida de Ciudad de Panamá, uno de los hubs logísticos más importantes en la región. A continuación, el top 10 de las mejores ciudades de Latinoamérica y el Caribe en 2026, así como su posición en el listado mundial: - Buenos Aires (138) - Santiago (155) - Lima (196) - Ciudad de México (221) - Ciudad de Panamá, PA (280) - São Paulo (292) - San José, CR (297) - Bogotá (299) - Monterrey, MX (314) - Brasilia (335) Arequipa, Medellín y Monterrey también sobresalen Oxford Economics resalta en su índice algunas ciudades latinoamericanas y caribeñas que no hacen parte del top 10, si bien tienen potencial de crecimiento y están llamando la atención. Una de ellas es Arequipa, la segunda ciudad más grande del Perú y centro clave del cobre a escala mundial, cuyo PIB anual ha ascendido a un promedio anual del 5,1% en las dos últimas décadas. “Respaldada por una sólida cartera de inversiones y por una demanda sostenida de cobre a medida que avanza la electrificación global, esperamos que los mayores avances de Arequipa se materialicen en su puntuación económica, situándola entre las 10 principales economías urbanas de América Latina en la próxima década”, apuntó Sides.
Georgetown, la capital de Guyana, se proyecta como la ciudad con las mayores ganancias económicas individuales de la región producto de sus riquezas naturales, sobre una tasa de crecimiento promedio del 12,6% anual en los últimos 20 años. “Los descubrimientos de petróleo en alta mar y el aumento del gasto en infraestructura son el eje de este proceso, al impulsar un fuerte crecimiento del empleo y mayores ingresos”, expuso Sides. “Estas dinámicas deberían sostener nuevos avances en la próxima década, incluso si las disparidades de ingresos siguen siendo de las más altas de nuestro índice”. Medellín, en Colombia, también se roba las miradas y figura entre las ciudades regionales a las que Oxford Economics recomienda seguir. “La ciudad ha logrado avances significativos para dejar atrás el legado de su pasado vinculado a los cárteles, gracias a un prolongado proceso de transformación urbana y social. El sistema de transporte masivo por teleférico le ha dado a Medellín nuevos niveles, y consideramos que ahora está preparada para la siguiente fase de su evolución”, registra el Global Cities Index 2026. Brasilia y Monterrey son otras dos ciudades latinoamericanas a las que se les debe seguir la pista.
Brasilia “ahora está impulsando el crecimiento en industrias complementarias como los servicios financieros y empresariales”, mientras que Monterrey, “la ganadora del nearshoring en Norteamérica durante los últimos años”, está reforzando su papel como motor industrial de México, elogia Oxford Economics. Así están situadas estas ciudades en el ranking mundial: - Monterrey - 314 - Brasilia - 335 - Medellín - 370 - Arequipa - 417 - Georgetown - 721 Retos y peros en las ciudades de Latinoamérica Oxford Economics estableció en su informe que el capital humano constituye la principal ventaja competitiva de América Latina, impulsado por universidades de primer nivel y de un alto nivel educativo en comparación con sus pares globales. Además, aplaudió una productividad en mejora y perspectivas económicas en expansión. “El desempeño de las ciudades latinoamericanas en el índice de este año pone de relieve tanto la magnitud de su oportunidad como la diversidad de sus fortalezas”, dijo Jonathan Stewart, economista principal de Oxford Economics. “Si bien persisten desafíos estructurales, las ciudades líderes están aprovechando su capital humano e impulsando la productividad para escalar en la jerarquía global”. Por otra parte, la calidad de vida es la categoría en la que la región menos sobresale, en buena medida por la desigualdad de ingresos, el arraigo de la pobreza y las altas tasas de criminalidad. “Es un error al analizar la seguridad pública de forma aislada”, advirtió Stewart. “Las bajas evaluaciones en calidad de vida reflejan desafíos sociales sistémicos: mejorar el desempeño urbano a largo plazo exigirá intervenciones de política integrales que aborden la desigualdad económica junto con la seguridad pública”.