Coches Eléctricos El SUV 4x4 más icónico de esta prestigiosa marca británica cuenta por primera vez con una versión 100% eléctrica que es más potente que el SV El Range Rover Sport Electric ya está disponible en el mercado español con un precio de partida de 152.200 euros. Monta una batería de iones de litio de 118,5 kWh. Híbridos y Eléctricos 30/09/2026 15:30 Actualizado a 30/09/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El Range Rover Sport Electric abre una nueva etapa para el SUV de altas prestaciones británico: es la primera vez que está disponible con un sistema de propulsión completamente eléctrico que, además, supera en algunos aspectos de rendimiento incluso a la variante SV. Utiliza dos motores que le dan tracción integral y cuyos números varían en función del modo de conducción elegido (Dynamic, Confort y Eco), siendo el máximo de 550 CV y 850 Nm de par, con lo que acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La batería se ha puesto a prueba a temperaturas comprendidas entre -40 y +90 grados Celsius. Más de 500 km de autonomía real El sistema está integrado en la plataforma modular longitudinal MLA y emplea una batería de iones de litio de 118,5 kWh alojada en una carcasa de aluminio de alta resistencia.
Permite alcanzar una autonomía homologada de hasta 609 km según el ciclo WLTP, aunque la estimación de autonomía en condiciones reales se queda en 537 km. La capacidad de carga rápida a 350 kW permite recuperar hasta 220 km de autonomía en 10 minutos utilizando corriente continua, pudiendo pasar del 10 % al 80 % de capacidad en unos de 22 minutos. Aunque visualmente parezca el mismo modelo de siempre, cuenta con una puesta a punto específica del chasis, orientada a incrementar la capacidad de respuesta y el control tanto sobre asfalto como fuera de él. Presenta una estructura de carrocería un 61 % más rígida que la de las versiones híbridas enchufables y un centro de gravedad 73 milímetros más bajo.
Además, de serie incorpora suspensión neumática Dynamic Air Suspension, control electrónico activo del balanceo, amortiguadores de doble válvula, el sistema Adaptive Dynamics, capaz de monitorizar 100 parámetros hasta 500 veces por segundo, gestión de la tracción Intelligent Traction Management recalibrada para esta versión y dirección a las cuatro ruedas. Matt Becker , Vehicle Engineering Director de Range Rover, ha declarado: “El Range Rover Sport Electric representa una evolución en el carácter dinámico del Range Rover Sport, con un énfasis aún mayor en la conexión con el conductor y la respuesta deportiva. La arquitectura más rígida y el centro de gravedad más bajo, combinados con un control preciso del par motor y tecnologías de chasis avanzadas, crean un vehículo con respuestas más precisas, mayor agilidad y más confianza. Se percibe más pequeño, más asentado y con mayor capacidad de respuesta de lo que cabría imaginar.
Todo ello sin sacrificar la sofisticación, la comodidad ni la capacidad”. Un largo proceso de desarrollo Para dar forma a la versión eléctrica, Land Rover ha llevado al Sport por medio mundo. En las canteras de mármol de Carrara, en Italia, se puso a prueba con pendientes de hasta 45 grados, temperaturas extremas y superficies que alternaban entre mármol pulido y capas de polvo. También se llevaron a cabo pruebas en la pista privada del Magarigawa Club, cerca de Tokio.
Ya se han abierto los pedidos en España. La marca afirma que la gestión térmica ha sido uno de los elementos centrales de todo el proceso, siendo clave el sistema ThermAssist, que busca mantener el rendimiento eléctrico en diferentes condiciones de utilización. La batería ha sido sometida a pruebas de vibración y choque en múltiples ejes, con temperaturas comprendidas entre -40 y +90 grados Celsius. El Range Rover Sport Electric se fabrica en Solihull, Reino Unido, junto a las versiones híbridas enchufables y de combustión, y ya ha abierto los pedidos en los acabados Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography y First Edition.
Esta última es exclusiva de lanzamiento y combina el color Zadar Grey con un acabado Satin Wrap, techo negro y llantas de 22 pulgadas. El precio base del modelo es de 152.200 euros. Temas Range Rover Coches Eléctricos
